turbo ???

[Mr.Freezer]

takze chlapy.. chcel som dneska rozoberat turbo a vycistit ho, ale kedze prsi, sedim doma a rozmyslam... auto mi pada do nudzaku stale.. pred tym to robilo len ked bolo studene... na logu mi to ukazovalo neuveritelne veci... turbo tlacu nad normu aj pri volnobehu.... a pri plnom plyne ked malo tlacit 2000mbar tlacilo az 2500... hadicka ku AGR ventilu je ako nova.. ked ju hore odpojim a potiahnem ustami, regulacia sa hybe... tu mate par logov.. prve dva su na plny plyn.. a posledny bol iba na skusku ale aj tak cudne..

 

 

http://www.upnito.sk/subor/6ddd5bcbc04cb94...ccb3d19ed5.html

 

http://www.upnito.sk/subor/ffdffcaf605c6bc...6704774990.html

 

http://www.upnito.sk/subor/8c9f5438e6fef23...15dcef0ed8.html

 

veci na cistenie turba uz mam nachystane.. tesnenia.. dokonca jedno jazdene turbo uz vycistene v garazi na ponku...

 

vopred dakujem..

[Petan.VUT]

Může být chyba bud někde v podltakových hadicích nebo ventil N75 špatný, který otvírá lopatky podtlakem. čistil si někdy ventil a sání od sazí? POkud teda nemáš EGR off....

[Mr.Freezer]

EGR nemam off... sanie som necistil... myslis ze podtlakove hadicky su zapchate sadzami a neurobi mi to podlak vo ventile na turbe?? lebo ked odpojim hadicku na ten ventil a potiahnem ustami tak sa ventil pekne hybe a regulacia tiez, plynule bez zadrhavania...

[Petan.VUT]

1.Prvně bych pořádně zkontroloval všechny hadičky, na oko můžou být dobré nebo nejlépe preventivně je vyměnit, pokud je auto staré 10 let a také zkontrolovat vedení hadic od turba přes coller.

2.pak bych zkusil se podívat do EGR ventilu jak de hadice od turba, jak je ventil zasraný nebo není, případně ho vyčistit,

3.pak zkusit dat jiný N75

a pak už jedině to turbo zkusit vyčistit nebo vyměnitm jak si psal, že máš jiné. :)

Hodně zdaru.

[Mr.Freezer]

takze.. hadicky pozrem.... od turba po ten el. ventil je dobra... zvysok som zatial nepozral... vedenie hadic od turba cez cooler??? tam podla mna nema kde byt problem.. ved keby tam bola diera tak mam nizky tlak nie vysoky... EGR ventil kvoli comu?? N75 funguje pekne ked robim podlak ustami tak sa hybe regulacia pekne plynule..

[Petan.VUT]

takze.. hadicky pozrem.... od turba po ten el. ventil je dobra... zvysok som zatial nepozral... vedenie hadic od turba cez cooler??? tam podla mna nema kde byt problem.. ved keby tam bola diera tak mam nizky tlak nie vysoky... EGR ventil kvoli comu?? N75 funguje pekne ked robim podlak ustami tak sa hybe regulacia pekne plynule..

 

NO někdy je tak zasraný EGR ventil a sání, že je tam už taková světlost, že to turbo je pak více namáhané a může pak aji házet chybu. Ale ústami podtlak uděláš ,ale nevíš jestli ten ventil N75 ten podtlak udělá. :)

[Mr.Freezer]

no a keby nebol podtlak tak praveze netlaci nie?? zhodim hadicu z EGR a pozrem...

[Petan.VUT]

To je sice pravda, ale nemůžeš vědět, jestli ten ventil správně funguje. :) Je to takové co kdyby.... ale nejlepší je prostě všechno zkontrolovat předtím, než půjde ven turbo a ono to pak tím není a je to nějaká blbost, ona to není práce na hodku to turbo dat ven.

[Mr.Freezer]

bol som pozriet vsetky hadicky... nevidno ziadnu chybu... tak mam skusit pozicat N75ku a skusit to??? a teraz ma napadlo... nemoze byt ze dorazovy srobik na regulacii na turbe je zle nastaveny a neda lopatky na minimumm ked treba??

[Petan.VUT]

Jo pokud máš možnost, tak zkus vypůjčit, je to přehozené hned. Ten dorazový šroubek nevím, pokud si s ním nehýbal, tak by měl být v pořádku ne a nastavený dobře, když to předtím bylo dobré.

[Mr.Freezer]

no ja som s nim nehybal ale odkedy som kupil auto tak to robi stale... a teraz som svoju polovicku posadil za volant a pozeral som pri startovani na ventil na turbe... po nastartovani sa pekne natiahol.. pri pridavani plynu pekne chodil.. plynule bez drhnutia... tak neviem uz... po turbo by to malo byt dobre... este je moznost ze zanesene turbo a nevrati sa do nulovej polohy... ale nechapem preco mi to tlaci nad normu aj pri volnobehu... nemoze to byt daky nepodareny chip???

[Petan.VUT]

no ja som s nim nehybal ale odkedy som kupil auto tak to robi stale... a teraz som svoju polovicku posadil za volant a pozeral som pri startovani na ventil na turbe... po nastartovani sa pekne natiahol.. pri pridavani plynu pekne chodil.. plynule bez drhnutia... tak neviem uz... po turbo by to malo byt dobre... este je moznost ze zanesene turbo a nevrati sa do nulovej polohy... ale nechapem preco mi to tlaci nad normu aj pri volnobehu... nemoze to byt daky nepodareny chip???

 

Aha, takže to dělá od začátku jo....klidně může být zanesené turbo, mně taky regulace chodila v pohodě a turbo bylo v prdeli a zanesené. Asi zůstává otevřené a proto ten velký tlak.

Ten chip těžko říct...

Tak pokud si všechno zkontroloval, tak bych se asi pustil do toho turba, pokud máš jiné. :)

[Mr.Freezer]

EDIT: mylil som sa.. je to obycajne zasekavanie lopatiek v turbe.. podla toho ze moj log vyzera presne tak isto ako log niekoho komu pomohlo vycistit turbo... diki

[Mr.Freezer]

takze chlapy... dneska som to aj vycistil podlozil a zaslepil EGR... par postrehov... ZIADNE NAHRIEVANIE TURBA... nastriekat vsade okolo uvolnovacom, poklepat kladivom dookola... potom povolit sroby.. a uplne lahko sa to rozide... mne to islo rukou... turbo vycistene, podlozene 0,1mm zo strbinovych mierok (super matros).. namazany ventil na turbe... vsetko maka ako ma... tu mate par fotiek a logy pred a po oprave...

 

http://www.upnito.sk/subor/6ddd5bcbc04cb94...ccb3d19ed5.html pred opravou 1

 

http://www.upnito.sk/subor/ffdffcaf605c6bc...6704774990.html pred opravou 2

 

http://www.upnito.sk/subor/0dfd47d3186eea3...8366074595.html

po oprave..

 

http://img405.imageshack.us/f/snmka0144.jpg/

 

http://img840.imageshack.us/f/snmka0148.jpg/

 

http://img269.imageshack.us/f/snmka0150.jpg/

[coplos]

Nechci tě strašit, ale vyčištění turba je řešení na pár tisíc km-pak se objeví padání do nouzáku znovu a řešením je nové turbo nebo genarálka turba-repas.

[Guest houmik]

To neni pravda. Chapu, ze nejaky pokoutny opravar ty turba vycistit neumi, ale kdyz to das udelat nekomu, kdo vi, co dela, tak neni problem. Dulezity je, aby to turbo zkontrolovali na tech stolicich, pokud je problem jen v zatuhlych lopatkach, tak nevidim duvod, proc by se to melo za chvili po*rat znovu. Neco jinyho je, kdyz ti odejde ten stred, to je pak jasnej repas nebo novy turbo.

Upraveno Březen 22, 2011 uživatelem houmik

[burek]

mam an to najezdeny po vycisteni od MR humla 3 roky cca 60t km a pohoda

[coplos]

No když myslíš-každé turbo má svou životnost a pouhým vyčištěním ji nepatrně prodloužíš. Ale věci jako ložiska atd......tímto neopravíš....

[burek]

No když myslíš-každé turbo má svou životnost a pouhým vyčištěním ji nepatrně prodloužíš. Ale věci jako ložiska atd......tímto neopravíš....

vycisteni znamena ze je zanesene, pokud ma dobre loziska, bez vule atd.... tak je vse v poradku.....

[coplos]

O.K. Já Vám necpu svůj názor-řešil jsem to u OI a teď to řešil brácha a oba jsme se na tom shodli, že než vyndávat turbo a jen vyčistit, tak lépe udělat rovnou výměnu za repas a máš jistotu.

Nechal jsem vyčistit turbo, které padalo do nouzáku před dovolenou v Chorvatsku a sotva jsem dojel. Ještě teď si vzpomínám, jak mi cvakala prdel...

[Guest houmik]

Jeeezis, to je porad dokola. :lool:

 

Ty to turbo vyndas a posles ho na kontrolu!! Oni ho daji na stolici a vidi, co tomu turbu je, jestli ma vule, jestli dre a nebo se JEN zasekavaji lopatky. Ja ho mel venku nekdy v listopadu, poslalo se ke kontrole, turbu samotnymu NIC nebylo, jen se nevracely lopatky, tak se vycistilo, zmerilo a funguje normalne dal. Pokud jezdis se zatuhlym turbem delsi dobu, tak ano, pridre se ti, pak je nutny repas. Pokud nejsi vocas, tak to zacnes resit hned, aby byly skody co nejmensi.

[coplos]

Klídek, opravdu to nikomu nevnucuju-každý na to má svůj názor.

[Guest houmik]

Jasny, ale bylo treba napsat pohledy lidi, kterym to normalne funguje z duvodu, ze je turbo jako takovy OK. Proc tedy platit repas, kdyz neni nutny. Nebo treba novy turbo. Ale na to se proste prijde az pri dukladny kontrole.

[Mr.Freezer]

neviem co tu vymyslate... to turbo padalo do nudzaku len kvoli zatuhlym lopatkam... nie kvoli loziskam a vrtulkam.. nevymyslajte... turbo vycistene podlozene... uvidime...ale podla mna je hlupost robit repas hned ked sa ti zanesie turbo.. ale tak vase peniaze... ja som mal problem naskrabat na tesnenia... pre mna bol repas nemyslitelny... takze kludne si to repasujte a posielajte do firiem este aj na cistenie... ja najazdim na jedno turbo 300000 a vy 150000... moje turbo nemalo volu, nedotknute lopatky.. iba zanesene... takze absolutne ma ani netuklo, ze by som to daval repasovat... pokoj Vam vsetkym... a vela najazdenych kilometrov bez poruchy..

[Guest houmik]

A co tady asi celou dobu pisem. :)

[Mr.Freezer]

to Houmik.... vsetka cest Tebe... na teba som nenarazal... :)