Přejít na obsah

Zvuky při sešlápnutí spojky


Doporučené příspěvky

Ahoj,

snad někdo poradí.Při sešlápnutí spojky na podlahu se začne ozývat kovový zvuk (jako by něco volného o něco mlátilo). Když spojku pustím je klid. To dělá jen u studeného motoru.Po zahřátí je klid.

Hodně lidí tvrdí , že je to setrvák , ale mě se to nezdá.Žádné příznaky jako vibrace při určitých otáčkách atd. to nemá.

Už jsem byl rozhodnut , že setrvák vyměním a tak se ještě raději poptám než budu investovat jestli s tím nemá někdo zkušenosti.

Pravda je, že mi to dělá už nějaký čas ale auto jinak šlape super.

Dík.

Upraveno uživatelem reinxed
Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

Zdravím,

 

chcem vediet, v čom moze byť chyba.

Idem na jednotke a auto ide v poriadku. Idem na križovatku, stlačím spojkový pedál a autom trocha šklbne. Nie moc, ale len trocha. Kovový zvuk neni počuť a to ani pri neutrály ked stlačim spojku. Čo to moze byť? Ja to odhadujem na chybný silenblok. Aký je Váš názor prípadne aké ine varianty to mozu byť? Ďakujem.

 

Taktiež som si všimol, že pri zatáčaní ide od motora taký divný zvuk, niečo v ňom duní, ako ked mate podtočený motor. moze to spolu suvisiť? Moj dalsi tip je stabilizátor, lebo niekedy ked začnem autom kývať, tak pocut take vrzganie.

 

Ďakujem.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...