Přejít na obsah

Zvýšenie svetlej výšky octavie I 4x4


Guest Vojtik

Doporučené příspěvky

Zaravím borci, prosím Vás o rady ako zvýšiť svetlú výšku octávie.

Vlastním octaviu combi collection 4x4 r.v.2002. Kúpil som si štvorkolku hlavne preto, lebo by mala byť vyššia ako normálne octávky, ale mám pocit,že táto moja nie je a potreboval by som ju zvýšiť.

Jedná sa mi hlavne o prednú časť.

Niečo som pozisťoval na nete, dávajú sa podložky pod struny, ale našiel som len obchod kde sa dajú kúpiť podložky na octávku 1,5 cm a to sa mi zdá veľmi málo.

Predok potrebujem zvýšiť minimálne o 4cm.

Ešte ma napadla schodnejšia varianta, ale nevie mi v tom nikto poradiť.

Dať tam struny z iného auta, napr. z Passata, alebo Sharana, tie by mohli byť o závyt vyššie, len nievem či by pasovali.

Tak ak máte nejaké skúsenosti a radi tak poradte.

Dík

[/color]

Odkaz ke komentáři

Z Passat-a a Sharan-a tam ucite nepujdou, a i gdyz by mohli dimenzemy se vejit tak tam uchity urcite ne budou stejne.

Kazda Octavka 4x4 je vissi nez klasicka za nejakih 1,5cm. Taky jsem videl hodne Octavek 4x4 ktere jsou o jen malo vissi nez klasicke, ale zato jsem ih videl hodne ktere jsou doslova jako Jeep. Ja bych to udelal takhle: v servisu (nebo doma) bych proveril v jakem jsou stavu ty horni ulozeno tlumicu perovani, oni totiz kdyz otkazou poslusnost tak je auto o chodne niz k zemi. Nez jsem ih vymenil, tak jsem skrtal podvozkem a hlavne naraznikem vsude, po vymene mam auto tak akorat vysoko. Poznas to kdyz zvednes auto na zvedak, aby kolo bylo volne, pak ho poradne pokusis stlacit nahoru, a jestly s nim docela lehce houpes nahoru a dolu, tak jsou ta ulozeni v prdeli. Pri vymene chledej v servisu ta ulozeni pro standardni octu ktera ma paket pro spatne cesty. (skoro kazda Octavia Tour kterou jsem tady v Cerne Hore videl ma ten paket pro spatne cesty a auto je az moc visoko od zeme). Druha moznost je vymenit stare za nove pruziny ale od tocho modelu s paketem pro spatne cesty. Zatim bych (pokud to nebude stacit coz neverim), namontoval ty podlozky coz dodavaji 1,5cm na visce. A pokud to take ne bude stacit (coz teda opravdu neverim), tak jeste mas moznost koupit pneu matiky 205/65R15 (ktere lze namontovat na seriove kola), dokonce s neakym chrubsim profilem (jako treba od Vraniku) a snad budes myt pokoj.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

jenom takova poznamka, nemam teda 4x4, ale mam z fabriky "podvozek pro spatne (dnes jiz standartni) cesty", coz by melo byt o tech cca 2,5 cm vejs.

no a kdyz jsem s tim jel stejnou strasu, jako pred tim svym pezotem 405, tak jsem to malem poslal na strechu, jak se to blbe chovalo!!! no a tim zacla moje anabaze tuneni, resp. tuzeni > podlozky pod kola predek 2,5, zadek 3 cm, tak to uz sedelo trochu, ale zase cumely ven kola! takze plasty na blatniky, nasledne i na boky aby nemeli fizlove pindy a ted z toho mam takovyho pseudojeepa! :palec:

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
  • o měsíc později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...