sunnymartas

Mám 1.6 55kw a nalítáno 201000km

ted používám 10w40 halvoline ted když už je rozebranej tak ho vyčistim je dost zasranej to souhlasim

Atady přidávám trochu fotek

Mě taky cvakali hydroštely tak jsem to dnes rozdělal a hle vačka uplně sjetá na prvním válci sací ventil koukal z hydroštelu jak byl prodřenej a vačka na tom venilu je uplně v prd... takže musím koupit novou vačku a zdvihátk mám najeto 198000

Jo myslel jsem si to zítra to jdu vyzkoušet

jsem taky z Havl Brodu teda kousek od něho a děláme srazy na letišti v Komárovicích koukek od jihlavy

čau lidi chtěl jsem se zeptat. Měnil jsem rozdělovač a jde mi o to jestli se tam nějek nastavuje předstih nebo jenom přes vag měl jsem tam magnetti a ted system bosch dík

Taky se mi rozpadl zadní díl výfuku byl origo tak jsem trochu připlatil a koupil od ulter sport laděný na octavu a spokojenost

Ten šroub je na vyndání zámku je možná příčinou protože jestli je povolený nebo moc utáhlý tek se to pěkně seká.Skus ho povolit a vyndej zámek třeba bude problém tam měl jsem ho i rozebraný nešel mi tam klíč.

Dík už to jde to jsem nezkoušel

Ahoj kluci mohl by mi někdo prosim napsat to instalační heslo mě to píše tohle a fak nevím co to je stahl jsem to na ulož to děkuji (TeCaRForUm.Com.uA_au*8a*_jd91#M%b^a@#!$///A )

takhle to je Hlava.bmp

Taky jsem lakoval vnitřek ale eště po zakladu na plasty jsem to nastříkal plničem vybrousil do hladka a nalakoval

Mě se stávalo že při brzdění mi cukl dost volant tak jsem sundal kola a byly oba zadní silenbloky na ramenou v háji po výměně vše OK

Eště se mi stává že třeba rano po dvou dnech nastartuju a svítí mi ABS po celodením ježdění mi zhasnen někdy po třetim startu někdy dýl pok je to v poho než zas auto stojí třeba dva dny