Pozriem sa dnes ešte na to poriadne, ale hadice ani chladič neboli nijako upchaté.
Olej bol taktiež pravidelne menený stále po 8-10 tis. km aspoň pri mne
Myslím si, že po 400k km není co řešit. Prostě řádně vyčistit všechny cesty a hadice (nebo lépe je nahradit novými) a nechat být. Předpokládám, že utržený šteft na turbu byl z důvodu jeho výměny, takže i to se jistě zlepší. Pokud má 1,8 také chladič turba, tak ten bych asi pročistil též a následně pravidelně kontroloval/vypouštěl (olej).