JozefP

Ahoj, zacina mi presakovat voda cez ten o-kruzok medzi hlavou a telesom termostatu, mohli by ste mi dat strucny navod, ako ho vymenit? Skusil som dnes spustit vodu z okruhu, ale dostal som asi len 2 litre cez vypustny ventil na chladici vlavo dole... je na to nejaky trik? Je potrebne mat motor zohriaty, kedze teraz sa mi zda, ze som vypustil iba z chladica vodu :( Zase s nahriatym motorom to vypustanie nebude velmi prijemne... Ja tej skrini termostatu je vela kablov, hadic, ale najvacsiu obavu mi robi nejaka hadica co ide poza motor, je tam nejaka spona na spoji... to musim asi rozpojit, ze?

Prosim vas, co vsetko sa nastavuje na geometrii? Co som zatial vycital, zadna naprava je pevna, tam sa len zmeria a nic sa nenastavuje. A vpredu to je ako? Urcite sa nastavuje zbiehavost a s odklonom a zaklonom to je ako? Len sa skontroluje, alebo sa to aj nastavuje? Ak ano, kde? Na tom spodnom cape, co su tie tri skrutky? chystam sa na vymenu silentblokov na ramene, tak predpokladam, geometria po vymene bude nutna...

Baterka nebude problem, je asi 2-rocna, motorom toci bez problemov, nie je to take, ze ledva pretaca klukovkou. Toci rychlo, len motor nechyta. Diagnostika ziadna chyba. Nemam nikoho v okoli na pozicanie dielov, tak asi zacnem kupovat postupne nove diely. zacnem asi novou zapalovacou cievkou a snimacom otacok... alebo ine doporucenia?

Zdravim komunitu aeeckarov, doteraz, cca 200tis km mi motor nastartoval bezproblemovo na brnk, odhadom ani sekunda, ale posledne mesiace pozorujem, ze sa to zhorsuje, cca 2-3 sekundy toci starter motorom a az potom chytne. Co myslite, co moze byt pricina, ma niekto podobne skusenosti? Sviecky, kable, cievka menene min. roku, tak to som vyradil z pricin, taktiez motor slape fajn, spotreba, vykon ok, tak som vylucil vstreky, benz. cerpadlo a pod... taktiez starter a baterka je ok. Skusal som aj napr. pred nastartovanim 3x zapalovanie a vypnut, nech cerpadlo natlakuje 3x benzin, ale aj tak bolo chytnutie motora oneskorene, tak to v tom asi nebude. Ale preluskal som vsetky vlakna fora a vela ludi ma problemy s cidlom otacok, mohlo by to byt? Je to mozne, ze odchadza postupne, alebo ta hallovka bud funguje, alebo nefunguje? Je povodna, tak ci ju nevymenit... Co ine by to mohlo byt? Nie je to nic hrozne zatial, len sa bojim, aby ma to raz nenechalo na ceste, ze nenastartujem vobec :(

jasne, budenie je cez nejaky riadiaci obvod. Odpozoroval som, ze ked vytiahnem kablik z altika, nastartujem, tak nedobija, co je prirodzene. A ked tam vrazim kablik za behu, aj tak nezacne dobijat. Ale ked najprv nastartujem(dobija), za behu vytiahnem (nedobija), naspat zasuniem, tak zase dobija. Vyzera to na nejake riadenie, ze na zaciatku si kontroluje status a ked ma napr. preruseny obvod, tak budenie nenastartuje uz neskor. Az opatovny restart. To len taka poznamka, skor ako zaujimavost. Ale moj dotaz na kontrolku som zatial nevyriesil, asi to bude len nejakym studenym spojom na ledke, dufam. Rozobratie pristrojovky necham na teplejsie dni, dufam, ze zimu to vydrzi.

Ahoj, pri otoceni kluciku do tej polohy, kedy zasvietia kontrolky a po case zhasnu sa mi stava, ze kontrolka dobijania nesvieti, po case zacne slabucko svietit, preblikavat a niekedy naskoci uplne.. niekedy ziadny problem a svieti od zaciatku. Po nastartovani zhasne, co je ok. Skusal som ten kabel k alternatoru, ale ten na tu kontrolku vplyv nema aspon nie pocas vypnuteho motora, kedze aj ked som ho vytiahol z altika, tak kontrolka ostala svietit. Takze sa domievam, ze je tam nejaky pull-down (pull-up), ktory riadi tu diodu... Ma niekto presnejsiu schemu, ako je zapojena ta kontrolka, prip. stretol sa s takouto poruchou niekedy? Cital som tu o padajucich budikach, podsvieteni a pod, s nicim nemam problem, len s tou jednou kontrolkou... Meral som voltmetrom, altik stale dobija, aj ked pred nastartovanim nesvietila kontrolka. Teraz neviem, ma kontrolka vplyv na budenie, alebo casom uz kontrolka pracuje ok, takze preto som uz nameral, ze to dobijalo...

Zdravim, zistil som, ze mi prepusta zadny brzdovy valecek, bubnova brzda. Ked som dal dole bubon, vsetko tam bolo mokre, predpokladam od brzdovky. Takze planujem vymenu. Ale otazka znie, vymenit aj oblozenie? Znicilo sa tou brzdovkou alebo staci vycistit cisticom brzd a pouzit zase? Vyzera ako nove, hrube, kedze zadok asi vela toho nenabrzdi...

mal som podobny problem, ze auto sa mi svojvolne zamykalo, aj pocas jazdy, kazdych par sekund... rozobral som soferove dvere, zamok, boli popraskane cinovane kontakty na konektore zamku, prepajkoval som a odvtedy je to ok...

k teme zobrazenia vonkajsej teploty mam jeden dotaz po domontovani climatronicu. Mam mr98 s palubakom, takze malo to cidlo vonkajsej teploty, ktore viedlo do pristrojovky, to som odpojil, napojil ho do climatronicu a z climatronicu ide drat do pristrojovky, kde preposiela info o teplote predpokladam... vsetko som napojil podla schem, ale jeden problem mam a to, ze na pristrojovke mi zmizlo info o teplote, mam tam vsetky polozky, spotreba, rychlost, cas atd, ale teplota tam vobec nie je... uplne ta polozka zmizla, nie su tam ani pomlcky alebo nieco podobne... je to normalne? moze byt, ze nespolupracuje climatronic so starymi budikmi? To info o teplote mi nechyba, pretoze je to na displeji climatronicu, len ma to zaujima, chyba bude v spojeni, niekde som spravil chybu alebo je to normalne? Prip. treba nejak inak nakodovat climatronic, prip. pristrojovku?

aky je nakoniec zaver? je mozne otestovat na climatronicu sahary? Ak dam vo vagu test akcnych clenov, mam tam len Start, nie je tam konkretne co chcem testovat, takze predpokladam, ze si to zbehne vsetko, klapky, vetrak topeni, vetraky vonku a pod?