chipoun

Zdravím Vás a prosím o radu, velmi se mi zalíbil jeden Superb II 1.8TSI. Mám ho teď na 2 dny k dispozici. Jede pocitově moc pěkně. http://www.skodaplus.cz/Car/902466/skoda-superb-combi-1-8-tsi-118-kw-ambition?query=formPart%3DcarList%26fulltext%3D%26ord%3D7%26dir%3D0%26priceFrom%3D%26priceTo%3D%26speedometerFrom%3D%26speedometerTo%3D%26inOperationFrom%3D%26inOperationTo%3D%26capacityFrom%3D%26capacityTo%3D%26loadFrom%3D%26loadTo%3D%26dealerList%255B%255D%3D122 Auto chci koupit se záměrem ho používat dalších cca 5 let s nájezdem 15tis ročně. Má DSG, je vyroben 2012/07 - kód motoru CDAA. Můžete mi prosím říci, jestli je tam nějaký motorový háček, nebo už byl v té době vychytán? VIN: TMBJB53T6D9013662 Kódy výbavy: EOA;1D2;5SL;5RQ;1KJ;6FB;1AT;3FA;1N3;1NL;HJ6;4UH;3NW;3QT;4X1;4AO;8ZF;JOL;QI6;8GU; 6YO;9AK;8RM;7UC;8AY;8QL;8X1;4K3;BO3;7MG;QNO;3L4;9P1;Q2J;7X5;9WO;8WD;7AO;3GG;7AL; GO7;LO2;7P1;FOA;3S2;2UA Děkuji moc PS: Jde o vůz co byl první rok využíván oddělením Škody auto - Kvalita celého vozu - řízení, analýza, jízd. zkoušky 293 60 Mladá Boleslav. Další rok ho měl Samohýl Zlín pro VIP klienta a teď je k prodeji. PS2: Dle kódů výbavy to vypadá, že tam byl původně RNS315 a nyní je swing. Znamená to tedy, že bych tam mohl nechat dodělat columbuse? PS3: Kožené sedačky a nemají vyhřívání. Je reálné to dodělat? Moc děkuji za případnou odpověď!

Ahojte, mám Octavia II RV 2007, MR 2008 1,9TDi PD 77kW a Columbus (auto má jen jednu anténu) V současnosti mám tuto anténu z výroby: http://www.cc-autodily.cz/antena-stresni-sklopna-1_1 Ale pravděpodobně v ní umřel zesilovač nebo něco podobného (díval jsem se na návod pro jinou anténu na Octavia 1 kombi). Přímo v Columbus po podržení SETUP vidím obě antény OFF. Ať byla anténa zapojená postupně v obou vstupech, či přes http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/antenni-adapter-1-tuner---2-tunery tak stále obě OFF a příjem mizerný. Chtěl jsem se teda zeptat, když chci zachovat GPS a zlepšit příjem rádia. Můžu to nějak jednoduše opravit, či koupit novou anténu? Respektive, musím koupit stejnou, nebo můžu použít tuto ploutev? http://www.cc-autodily.cz/antena-octavia-2 Děkuji za případné rady :-)

Prodáno

Dobrý den, po koupi auta jsem vyměnil navigaci DX Nexus co byla v autě z fabriky (2007) za Columbus. Toho Nexuse nabízím k prodeji i s manuálem a CD s mapami CZ,PL 2009/2010 + hlavní trasy evropy. Stav: Plně funkční, jako nová. Cena 3000.

Já jezdím jen do RF auto :-) Taky by s tím případně měli zkušenosti. Tu cenu nevíš ani odhadem?

Tak jsem znovu dotáhl všechny kontakty u baterky a pojistek, a ačkoliv nic nevypadalo volně, tak zatím několik dní klid. Tak uvidím.

Zdravím, několikrát se mi při poslední jízdě stalo, že se rozsvítila kontrolka dobíjení a maxidot napsal: DOBÍJENÍ - DO DÍLNY! Bylo to při ustálených otáčkách motoru a zase to po pár vteřinách zmizelo. Jinak baterka je nová asi 14 dní. Vklidu má napětí 12,63V. Po nastartování napětí vzroste na 14,2-14,3. To se zdá vše v pořádku. Po poradě se strejdou googlem, mi vyšlo, že by to mohla být volnoběžka alternátoru, ale žádné pazvuky se neodehrávají, možná jen uplně slabé občas. Motor je 1,9TDI 81kW, alternátor tam je nějaký 120A. Můžete mi říci Váš názor co by to mohlo být, řešit to, nebo nechat zatím být? Případně kdyby to byla ta volnoběžka, nevíte za kolik by bylo možné ji v Brně vyměnit? (Sám si nato netroufám). Díky a hezký víkend.

Kola mám všechny na 2,2 bar (Kontrolováno včera) Jsou to 205/55 R16

Jsou nějaké příčiny, co zpusobují větší spotřebu a dají se zkontrolovat třeba VAGem? Já teda jezdím 90% po městě a spotřeba je cca 6,5l. Ale je zvláštní, že i když jedu po okreskách tak se nedostanu pod 5 i s klidnou nohou. Přitom dříve jsem byl schopen mimo město jet i pod 4 litry. Motor není čiplý, najeto 135tis r.v. 2003

Teda ty umíš potěšit :-D Ale nádržku jsem povolil už teď před výměnou a zase zavřel, akorát nenapsal do reportu :-)

Tak podávám hlášení. Všem děkuju za rady... 1)Sundal jsem kryt motoru, odpojil hadici sání abych měl více místa (i tak přístup na kočku :-D) 2)Dostal se k čidlu, odpojil konektor a žasl, protože čidlo bylo černé a přitom jsem všude viděl zelené 3)Pak jsem s velikým úsilím vytáhl tu plastovou pojistku. Tahem směrem dolů, chvíle adrenalinu, šlo to z tuha, málem mi spadla, až jsem se zapotil... Staré čidlo jsem vytáhl, O kroužek na něm nebyl, tak jsem ho začal lovit v té díře, naštěstí nahmatán a nasazen na nové čidlo 6)Mezitím tekutina tekla, pak přestala a za cca 2 vteřiny se spustil proud... 7)Rychle jsem tam nové čidlo (VIKA za 252Kč) s O kroužkem nacpal, nebylo moc dobře poznat jestli tam sedí dobře. Díky O kroužku se tam různě hýbe 8)Po usouzení že je to OK, jsem ho zajistil plastovou pojistkou, zapojil konektor, zapojil sání, zakrytoval motor, dolil G12 (cca 0,8 litru), vyzkoušel a vypadá to dobře. Zkušební jízda v pořádku, tak snad bude vše OK :-) PS: Kdybych nehledal O kroužek, tak by to šlo daleko rychleji a vyteklo by o mnoho méně tekutiny. Ještě jednou díky a mějte se :-)

No... taky mám ASV. To znamená, že se mám podívat někde tady (viz foto)? Díky za informaci každopádně...

Zdravím, Mám 1,9TDI 81kW a Vag mi hlásí: VAG-COM verze: IHR 304.0 Autosoft Číslo dílu řídícího modulu: 038 906 012 CL Komponent a/nebo - verze: G000SG 3359 Kódodvání softwaru: 00002 Kód opravny: WSC 31480 Dodatečná informace: TMBCP21U632794243 SKZ7Z0C1992322 1 Nalezeny chyby: 17664 - Snimac teploty chladici kapaliny (G62) Preruseni/zkrat na plus P1256 - 35-10 - - - Sporadicky A jsou s tím spojené další problémy (vyšší spotřeba, úděsné starty za tepla). Tak to čidlo chci vyměnit, jenže existuje více typů a tak jsem se zatím jen chtěl podívat který koupit. Bohužel jsem narazil na problém... Nemůžu ho najít. Od strejdy googla jsem našel info, že by mělo být na termostatu někde nad alternátorem, ale asi jsem slepej a čidlo nevidím... Přitom to někteří mění u tetičky na trávníku, tak jsem z toho jelen... Mohli byste mi někdo pomoct a naznačit to na přiložených obrázcích? Děkuji moc a přeji hezký den :-)

Díky za reakci A ještě se zeptám, na který interval přejít. Na 0, nebo 2? Zkoušel jsem hledat, ale stále nevím na co přejít. 0-serv.int.pevny QG0 1- serv.int.predlzeny QG1 2- serv.int.predlzeny ohraniceny QG2 3- serv.interval zadny EDIT: Tak QG2. Je to taky po 15000, rozdíl je snad jen v tom (jestli jsem dobře porozumněl), že u QG2 je aktivované čidlo teploty oleje. Tak je tam o hlídání navíc. Takže dám QG2 :-) Ale kdybych dal QG0, tak to vyjde nastejno zřejmě...

Zdravím, chtěl bych si změnit servisní interval z prodlouženého na normální z důvodu častých krátkých jízd po městě a nájezdu cca 15000km/rok. 1)Můžete mi prosím poradit co nastavit ve VAG, aby změna byla správně provedena? (Ve VIS píšou jen změnit v kódování přístrojové desky čtvrtou pozici z 1 na 2 - je to vše?) 2)Mohu změnu udělat kdykoliv, nebo jen zároveň při výměně oleje? 3)Doporučujete vůbec tuto změnu? Z více zdrojů jsem se dozvěděl, že to je při takovém nájezdu a krátkých jízdách jednoznačně + pro zdraví mototru. Doplňkové informace: Octavia I, r.v. 2003, 132000km, 1,9,TDI 81kW. - poslední výměna oleje 120000km - včetně rozvodů, pumpy... Děkuji za všechny reakce :-)

Jelikož moje Oktávka 1,9TDI r.v. 2003 má najeto 133000 a silentbloky jsou původní. Uvažuju nad výměnou, protože i na STK mi říkali, že mám vůli v kolech. Chtěl jsem se zeptat, na kolik zhruba vyjde vyměnit silentbloky na obou nápravách? Případně není někdo v Jižní moravě, kdo by mi to udělal? Díky za informace

Tak jsem zajel do rf-auto. Vyměnili výbojku a už to taky nebliká. Trafo prý v pořádku. Takže ta výbojka co tam byla rok prostě byla nějaká vadná a odešla. Kdyby se blikání vrátilo, tak se to bude řešit reklamací opravy. I s výměnou to stálo 1500, takže spokojenost.

Ojeje. Tak to potěš koště. To znamená, že ta nová výbojka je pravděpodobně odrovnaná. Trafo co se přehodilo, odrovná aji tu pravou výbojku. Levá výbojka odrovná trafo přehozený z prava. Tzn obě světla kompletně v řiti. Já už nato nemám sílu psychickou ani finance :-( Ale řešit se to musí. Tak to asi někam zavezu, protože si nato netroufám :-( Jenže kdo ví kdo si s tím poradí bez zbytečných nákladů. Asi zkusím RF auto, nebo se stavím ještě tam kde jsem byl teď na rozvodech a přehazovali ty trafa.

No on to autorizovanej servis nebyl... A můžete mi někoho doporučit v Brně prosím? :-) A olej jsem netušil, že je lepší měnit po 15000. Když to je od výrobce, tak jsem tomu důvěřoval :-( Už nebudu.

Zdravím, chtěl bych Vás poprosit o radu. Na Octavii 1 z roku 2003 bliká levý xenon. Problikává tak, že je to těžko spozorovatelné, ale např. když zastavím za autem, tak vidím v odrazu poblikávání. Už to dělá cca 2 roky. Před rokem byly vyměněny výbojky, ale blikání pokračuje. Teď jsem si nechal v servisu prohodit trafo zleva doprava a naopak a bliká stále levé světlo. Nemáte někdo nápad čím to může být? :-( Děkuji za rady.

Zdravím, chtěl bych Vás poprosit o zhodnocení ceny servisu. Jde o Octavia r.v. 2003, 1,9TDI 81kW. Najeto 120000km. Auto má prodloužený servisní interval QG1. (po 30000km) Byly dělány rozvody (vč. vodní pumpy) Vyměněn olej + filtr Pylový filtr Vzduchový filtr Přední brzdové kotouče a destičky Vyčištění a doplnění klimatizace Prohození trafa xenonu z leva doprava a naopak Provedena STK a emise Celková cena 18 000,- Myslíte si, že je to dobrá cena, nebo ani ne? Je to dost peněz, tak abych věděl jestli se příště vrátit. Děkuji za názory :-)