p2p

no toto...

Tak ted jsem se vratil z dovci a zitra sem nahrnu co se za ten tyden stalo i nestalo na teto oprave... a nebylo toho malo... :)

Tak potvrzeno... tece mi tesnici priruba 06H 103 171 F... Jsem z toho nastvan, protoze jsme uplne zbytecne vymenil gufero na diferencialu :) 2x :) Nejvetsi sranda je, ze musi prevodovka dolu :) Ale znam servis kde mi to udelaji... :)

Presne i to jsem uz videl... Dneska se trochu kutilo...hlava dolu...a dalsi zjisteni, nebyli dva srouby na krycim plrechu (ochrana turba) davaji se tam blbe... proc vubec nekdo sundaval ten kryt, je mi zahadou, dale vse co mohlo byt poulamane, je poulamane, asi to zazilo najez kutila :) ... Jinak do patku pistiky na opravu a od po zase skladat... Jinak svicky nemam odfocene, ale byl to masakr... :)

No barva tmelu... na barve nezalezi, napriklad, co nam delaji hlavu pouzivaji cerveny tmel, ale dulezita max teplota pro pouziti... Klasicky cerny je vetsinou do 180 °C a to je malo. Na motor potrebujes do 300 °C. Aspon to takhle tvrdi skoda... Kdyz se podivas kolik stoji original tmel (cca 800 KC) co je dost, tak se nediv ze mechanici hledaji levnei alternativy. Existuje i cerveny do 300°C, ale bezne se s nim nesetkas... Vsechny vetsinou byvaji do 180°C...

Na barve nic spatneho neni.. mne jenom zaraz,i ze na aute co ma 60 tkm byli 2x delany rozvody a z toho jednou amatersky a byla sundavana vana??? nic vic,, :)

JJ

Vyvazovaky Jura delat nebude... ale na starem motoru jo... az bude trochu casu...

Mam v planu nechat vykoupat pist i kruhy ve vifu, oleji, nejakemu sajrajtu na karbon a potom sem napisu nejake info... pocitam s tim :) Jinak dneska trochu prace... Hafo deklu dolu, rozvody, pooloosy, vetraky, hadice atd... kontrola rozvodu, byli OK a napinak byl na 1.5 zoubku tak v poho. Samo sitko na prirube bylo KO... Dalsi postrech... ventil na prirube byl pekne ponicen od povoleni (my jsme v tom nevine :)), asi nekdo kdo delal rozvody si zapomel otocit momentak na povoleno (opacni zavit) a tim padem to bylo zarvane jako krava nebo do toho busil majzlikem, nevim, bylo to trochu vystipli, ale na funkci to nema vliv... Jediny divny postreh z tohoto motoru je, ze pri otaceni rozvodu na srovnani znacek, sel od od vacek takovy divny zvuk... Ale jestli je tam neco spatne se pozna az na repasu hlavy... Snad to nic nebude... nejake foto z rozdelavani... Ps: ted podle fotek jsem si vsiml, ze rozvody byli delane 2x... poprve tam dali cervenou pastu a ted uz tam byla cerna... podle majitele ale rozvody byli delane jenom jednou a to v autorizaku... :( nevim co si mam o tom myslet...

Nechci byt protivny, ale asi ne...

Ono neni moc o stat... kdyz to prestane bavit delat to nebudem... :)

Tak a dalsi v poradi na opravu basteni oleje... Ted je to trochu extrem cca 2.5 L na 1000 km... Zitra se zacne rozdelavat a budu sem davat foto co a jak...

Muze byt pridrenej klimakompresor... jinak by nemel ovlivnit chod motoru...

Ahoj Jeldo mensi problem... toto mi dneska doslo trochu modifikovane :) spatne natavene z vyroby... Spodni plast benzin pod motor...

Jardo dik..

Nekde jarda rolbar psal, ze kdyz blbne sedacka, musi se udelat zakladni nastaveni sedadel... skus to...a uvidis...

dik podle stupnu bude cca na 4 zoubku na napinaku...

a mas zrcatka s pameti???

Jime posledne si vubec nedorazil....

jj asi otevru tema oleje do TSI a potom to tady promazu... zatim dik sbiram info o olejich a pls pomuzes mi s tim???

low saps???

Ted si na mne mluvil spanielsky... ^_^ ^_^

se kouknu jakou specifikaci ma muj olej LL av L... ten menim po 15000 km

jaky presne pls

2 streda v mesici... viz prvni strana...