soray

header009, martin_TDI: Díky :D Jediný o čem uvažuju, že dám černý koberce. Tomáš: Já na sever jezdím většinou jen o víkendech, ale pokud bude někdy nějaký lokální sraz, tak se pokusím dorazit

Je to možný, jezdilo to v U kraji :) Jinak já se dost pohybuju CV/Nechranice/Kadaň.

Jsme se pěkně vystřídali :)

13h ve 2 lidech :D Ono se to nezdá, ale zejména to tepování, pokud má být udělané pořádně, tak zabere spoustu času.

Fungují velmi dobře, hlavně i s minimální spotřebou. Např. VP Heavy Duty jsem spotřeboval cca 200ml na vytepování komplet interiéru a vyčištění stropnice :) .

Díky, byla to pěkná šichta :) . Ještě teď mne bolí celej člověk, jak jsem se 13 hodin kroutil uvnitř. Během února se vrhneme na exteriér, hlavně lak.

Minulý týden jsem změnil povoz a po letech i značku :) Přivezl jsem si tuhle krasavici - O2 Combi, 2009, 1.4TSI Proběhlo kompletní tepování koberců a čalounění sedaček (Valetpro Heavy Duty), ruční vyčištění stropnice (Valetpro Heavy Duty) a plastů (Dodo Juice Wipe Out), ošetření plastů (Swissvax Protecton Matt), ošetření pryžových těsnění (Swissvax Seal Feed), ošetření koberců a čalounění (Valetpro Enzyme Odour Eater) a ošetření kožených částí (Dodo Juice Leather Sealant). Doba práce 13h ve 2 lidech :) Fotky před a po vyčištění (edit: nevím proč, ale náhledy jsou seřazené v obráceném pořadí):

Právě že tam jsou nějaký nesrovnalosti co jsem zjišťoval ve Škodovce. Ono je to částečně vidět i na té nafocené servisce, nejdříve cca 25-30tkm/rok a najednou tam je od 2010-13 nájezd jen cca 10tkm... Tím nechci říct, že ten skutečný nájezd je problém, problém je ten stav. Ta moje má 250t a proti téhle vypadá jak nová.

Jinak nevím, jestli tu na tohle není někde extra téma, ale při svém hledání jsem se byl podívat i zde http://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/octavia/16191728?goFrom=list . Auto vypadá na fotkách celkem slušně, ale realita je hrozná, auto snad má min 2x tolik nalítáno. Tak snad to někomu pomůže a ušetří si cestu.

Dodělávat se bude určitě Sehnat O2 ve slušnym stavu je docela oříšek, takže jsem rád, že se povedla tahle. Výbava se dodělá a snad bude ty 2-3 roky sloužit, než půjde pryč.

Tak nakonec koupeno :-), O2 1.4TSI, před 5000km nový motor, zatím spokojenost.

Včera jsem byl auto projet, šlape jak švýcarský hodinky. V r. 2014 je tam daný nový motor v autorizáku.

Ahoj všem, hledám nový povoz a dost vážně uvažuji o OII, kombi, DSG. Zatím jsem hledal 1.6 nebo 2.0 TDI CR, ale narazil jsem i na zajímavou 1.4TSI. Má ale najeto cca 250t km - brát nebo radši utéct? Auto jinak vypadá pěkně, historie by tam také měla být OK, ale co ten motor v těchto km? Četl jsem o problémech s rozvody, pokud by se udělal nějaký preventivní servis, bude to OK? Případně jak je na tom 1.8TSI, kde je podobný problém? Má vůbec cenu o TSI s nájezdem + - 200t km přemýšlet? Počítám, že s tím najedu okolo 50-60t a pak zas půjde pryč. Dík za rady :-)

Já to tak dělám už delší dobu, popisoval jsem to u nás na DC. Do 5L kanystru dám cca deci IPY, 20ml DJ BTBM a doliju vodou. Pak promíchám a dám do auta. Nějakou výraznou pěnivost nepozoruju, je to plus minus stejné jako klasická kapalina.

http://www.detailingshop.cz/osetreni-kuze/734-colourlock-leder-fresh-barva-na-kuzi-dle-vyberu-100ml.html Je potřeba nám zaslat vzorek té kůže - podle toho se namíchá přesný odstín.

Určitě mohu doporučit. Mám toho doma galon, primárně na střechu Smarta, ale dávám to i do Megana na koberečky, čalounění dveří a loketní opěrku. Mnohem míň se to pak špiní.

My je mícháme přímo u Colourlocku, ideálně podle vzorku kůže.

To je Supernatural vosk v 200ml plastové krabičce ;-) Pak se dělá ještě v 250ml dřevěné dóze.

Zkus si koupit mýdlo s jelenem a pořádně to v ruce vyprat v tomto. Měly by být zase OK.

Na finiš určitě ne žlutý 3M, tam by měl přijít modrý, který je mnohem jemnější. Lime dělám jedině modrým a nikdy sebemenší problém, vždy bezchybný lesk. Ten žlutý 3M si měl čistý/nový nebo jsi s ním dělal i tu Menzernu? Lime + vosk:

mstoces: Několik let používám Lime abrazivní jak ručně, tak orbitkou i rotačkou a nikdy sebemenší problém - aut jsem s tím dělal opravdu hodně. Osobně si myslím, že ten problém bude jinde, rozhodně ne v Limu.

Tyhle rukavice schnou déle, bohužel. Ideální je pověsit ji někam nad topení, kde je tepleji. Samozřejmě to tam ale nesmí žhnout :) Když se nechává dlouho mokrá, tak pak může zahnívat, což pak vede k rozpadu rukavice. To obecně platí o všech přírodních rukavicích z ovce, nejen Yeti tím trpí.

Já si myslím, že se ty rotačky trochu démonizujou :lool: Člověk by musel použít silnou pastu a k tomu bejt pořádný jelito, aby si zničil lak spálením. Mnohem častější chyby jsou, že si lidi dostatečně nevyčistí lak od nečistot, které se následně dostanou do kotouče nebo neudržují kotouče v čistotě. A to je pak jedno, jestli mají rotačku nebo orbitku.

Ahojte, ano, nyní je to Classic Paint Cleanser a je i jiná lahvička. Valeti teď hodně mění názvy i lahvičky, podle mne trochu ne úplně šťastně...kvalita naštěstí zůstává, něco se i zlepšilo.

Když jste to tu tak parádně rozdělili, přidám horkou novinku, kterou jsem testoval o víkendu. Abych to nemusel celý psát znovu, většinu textu použiju z recenze, kterou jsem psal u nás na DC. Tyto 2 produkty jsou pro mne asi největším překvapením letošního roku a stojí za to je zmínit i zde. Jde o systém péče o kůži od Dodo Juice, uvedený na trh v řadě Supernatural. Zpočátku jsem byl trochu skeptický, že půjde o další z běžných čističů s balzámů. O víkendu jsem produkty otestoval, pokusným králíkem se stal Smart, resp. jeho kožené sedačky. Musím se přiznat, že po pár minutách testování byly poslední zbytky nedůvěry pryč a já jen zíral, co se to s kůží ve Smartu děje. Nejprve tedy krátké představení: Dodo Juice Supernatural Leather Cleaner je nabízen v praktické 500ml lahvi s rozprašovačem. Jedná se o čirou tekutinu prakticky bez zápachu. Supernatural čistič jak má být a jak si ho představuji. Sedačky vyčistil perfektně, spotřeba velmi malá, k čističi tedy nemám sebemenší výhrady. Dodo Juice Supernatural Leather Sealant je nabízen v 250ml s osvědčeným rozprašovačem. Sealant je ve formě řídké mléčné tekutiny, bohužel s jemným alkoholovým zápachem. Zde bych ještě viděl prostor pro zlepšení, nicméně je to asi jediná kaňka na jinak skvělém výrobku. Sealant se aplikuje na vyčištěnou kůži, rozprašovačem nastříkáme na povrch a rovnoměrně rozetřeme a vmasírujeme do kůže čistým hadříkem. Takto nanesený sealant necháme zaschnout. Produkt je možné nanášet ve více vrstvách, další vrstvu doporučuje výrobce aplikovat po 15-30 minutách od zaschnutí předchozí vrstvy. Já jsem aplikoval 2 vrstvy, spotřeba sealantu byla naprosto minimální. Produkt vyniká zejména svým výsledným finišem, který je sametově matný a kůže vypadá jako nová. Na rozdíl od jiných balzámů/mlék udělá matný povrch i na již částečně lesklé kůži (např. volant), viz. foto. Pro milovníky matného vzhledu nové kůže mohu tento produkt jednoznačně doporučit. Několik obrázků z aplikace: 50/50, vlevo původní stav, vpravo po ošetření 50/50, řidič dole původní stav, spolujezdec nahoře po ošetření Detail sedačky po ošetření Detail volantu po ošetření Na závěr Oba produkty tvoří výborně vyladěný systém péče o kůži, který za rozumné peníze nabízí výborný účinek a skvělý výsledný vzhled ošetřené kůže.