Rosta RS

motorpower jak můžeš vědět kolik mi je že víš kdy jsem tahal kačera asi jasnovidec to sem ale nepatří. téma zní úprava O1 RS a zatím si nic neukázal. mám špatné zkušenosti s "profesionály" kteří něco udělají a pak se vymlouvají špatné turbo, motor po smrti atd. A velice mi připomněly tvé komentáře šišaté kola nebo prasklá hadice atd. proto to srovnání pokud se tě to dotklo tak se omlouvám. Téma zní 1,8T 20V Turbo a zatím se tu jen tlachá. Zatím nikdo nepřišel s konečně rozumným HW a grafem. Za 26 dobré asi nestačí ani pro lidičky.

to: Kube přesně tak to: motorpower vidím že zase a zase výmluvy jednou to jsou šišaté kola a podruhé to je prasklá hadice. co to bude příště? proč sem tedy dáváš grafy které jsou k ničemu? to jsem zažil u sportomtoru výmluvy a zase výmluvy jak sem dáš opravdu dobrý graf O1 RS tak třeba budu smekat

to po tobě nikdo nechce abys sem dával SW na shlédnutí. pokud tomu rozumím tak ty děláš pouze soft a říkáš o sobě jak jsi v tom dobrý, chlubíš se grafy a nenapíšeš na jakém HW. Tak to nesvětší o profesionalitě, protože tam třeba může být turbo s potencionálem 300koní a ukážeš graf s 220ti umění je v tom že třeba zachováš sériové turbo dáš třeba větší vstřiky upravíš výfuk a koukejte jak jsem to naladil. sory ale schovávat se za "že když je tu parta odborníků, a napíši ne origo, že to stačí" tak asi patříš mezi ně že vlastně ani nevíš co ladíš. nechci tě tu vžádném případě shazovat třeba tomu rozumíš ale tvá prezentace o tom nesvědčí

to: motorpower dát sem graf a nenapsat jaká je úprava HW je na hov... prostě zajíc v pytli. není se tedy čím chlubit. neřeknu kdybys napsal: použil jsem toto turbo a tyto vstřiky a dokázal jsem toto. pak lze říct jo paráda, ale "Ještě tu mám jeden, ale ne na origu. Za 24 ale dobrá volba" s tím grafem si každý tak akorát může utřít prdel nemyslíš?

to: motorpower hlavně nevím proč sem dáváš grafy z TFSI když se tu celou dobu bavíme o 1,8T 110kW - 132kW byl jsem minulý týden u BHmotors a myslím že je to asi jediný člověk který tomu fakt rozumí a dokáže s tímto motorem něco kloudného udělat né jako např. sportmotor atd.

Prodám velmi zachovalé a velmi kvalitní autorádio JVC KD-BT1 výbava bluetooth s handsfree, USB, MP3, CD, dálkové ovládání, mikrofon, volba jakéli barvy displeje, 4x50W, výstupy pro zesilovače woofer front real repro. Kompletní s manuálem, krabicí. Původní cena 12000,- Pordám za 3500,-

Přesně tak jak píše TDI FUN kam ten tuning spěje. Abych pravdu řekl měl jsem možnost nechat si nalít soft od sportmotoru někde v gráži za pár babek, ale chtěl jsem profesionalitu a i jistotu že budu spokojen a když né tak byť by byla chyba v mém autě tak jej prostě nebudu chtít a nechám si sérii. Ale opak byl pravdou pouze zkušenost "profesionála" a vyhozené peníze. Ale to už je teď jedno. Prostě teď už si budu dávat větší pozor na "profesionály" Nicméně jak jsem psal výše tak jsem už vyměnil skoro vše a je to stejné. Udělal jsem už i lepší chlazení nasávaného vzduchu, použil jsem komplet IC a vedení vzduchu z Cupry 165kw, silikonovou hadici od váhy k turbu, termotěsnění mezi sáním a hlavou, iridiové svíčky. A trochu se to zlepšilo pěkně točí do 3200ot pak je výkonostní propad a od cca 4000ot to zase pěkně začne tahat až do 6200ot. Na brzdě jsem ještě teď nebyl protože je to zatím zbytečné. Můžete mi někdo poradit jak udělat logy a třeba bych je tady hodil. Je to graf před a po úpravě od sportmotoru

To je jedna věc a druhá že se teď auto chová tak že prádně zabere odspodu ale při předjíždění se stává nebezpečné protože ztratí výkon se kterým počítám. Prostě zabere do těch 3300ot a pak už jenom padá výkon. Co by podle tebe mělo být ještě špatně když mám už zkoro všechno nové. Turbo, váha, N75, svíčky, nové těsnění pod sáním, blow ventil, kontrola katu a výfuku. Třeba může být ještě chyba u mě. Ale takhle se nechovají profesionálové. Např. TDIFUN auto opticky zkontroluje odbrzdí tím zjistí zdali je vše OK a pak když nahraje soft, odbrzdí a nejsou hodnoty tam kde nabízel před úpravou dá zákazníkovi na výběr. Buď mu vrátí původní soft a nechá si zaplatí akorát brzdu, nebo mu zjistí při diagnostice a logování závadu a nabídne řešení jak to opravit ale nechá si zaplati za soft až opravdu funguje! takhle se chová profesionál. Né že mu tam prostě něco naleje, protože to funguje na jiném autě shrábne prachy a vystřel, víc mě nazajímá. A to že jsi zaplatil za něco co prostě na tvém autě nefunguje a přitom se spokojíš se s tím cos měl před tím protože to fungovalo a nechceš do auta sypat třeba další peníze to je vůbec nezajímá.

Přesně tak, nalejou shrábnou prachy a vystřel. Prostě už nikdy. Mám servisní knížku podstivě vypsanou a ověřenou ve škodovce. Díly jak jsem psal ok. Všechno vyndané a zkontrolované. Prosjistotu jsem koupil novou váhu Bosch a N75ku. Pro klid duše jsem dal i úplně nové turbo a to samé. Srovnání je před a po úpravě.

Fa Sportmotor mě hooodně zklamala a už bych si od nich nenechal vyměnit ani pylový filtr. Soft mi nefunguje a svádějí to na odepsaný motor který má najeto podstivých 120tkm. Motor byl na brzdě před úpravou a ani známka o jeho vadě, pak jsem byl v autorizovaném servise ať motor prohlídnou rozeberou a nic nenašli akorát jedna hadička ale po výměně se auto chová úplně stejně. Už to tu probíral i TDIFUN, prostě nafouknou turbo a pak už to jen padá. Chtěl jsem vrátit původní originál souf protože nejsem spokojený s jejich prací a úpravu nechci tak mi odepsali že mi sice soft vrátí ale né peníze. Takže mám vyhozených 6500,- z okna a nefunkční auto. Prostě profesionálové jak mají být!!!!! POROVNANI.pdf

No jo to já vím ale nechci zbytečně kupovat nové kola když mám a jiné ani nechci :( ale asi jinudy cesta nevede :(

Zdar chlapi mám O1 RS a Spider 17" s penu 205/50 ale chtěl bych 215/45 co STK? dá se to nějak zapsat do TP

Mě to dělá to samé na O1 RS vyměnil jsem homokyneťák a to samé, dělá mi to hlavně při rozjezdu několikrát to lupne a pak když tomu naložím tak i při záběru na 2-ku. Jakoby se něco hnulo ale nevím co. Někdy to lupne když třeba pomalu projíždím hlubší kanál nebo větší nerovnost. Podvozek mám relitně nový KW, nové řízení, nové uložení z TT v ramenech a díval jsem se na gumy stabilizátoru a taky OK. Tak fak nevím čím to je. Jedině fakt to horní uložení ale zdá sem to spíž zespod na parvé straně.