Rosta RS

jaké ložisko? na hoře na tlumiči? protože ty na kole jsem měnil a je to to samé. hučí to právě jen když udržuju rychlost mezi 80-120km/h a když jedu rychleji tak pořád. včera jsem měl sundaný ten silentblok motoru a je naprosto OK jak nový nikde utrhnutý nebo nějak poškozený. kdyby to bylo ložisko na tlumiči tak by to bylo seper..

mám podobný problém, ale projevuje se mi to hučení ze strany spolujezdce když jedu po rovince v rozmezí 80-120km/h se to projevuje jen když udržuju rychlost a nad 120 to hučí pořád :( vyměnil jsem skoro všechno, poloosy, převodovku, pneu, "při letních nízkoprofilových to hučí více" dával jsem i celé kola ze služební OCT kde je vše OK a nic nehučí ale u mě to hučí pořád, stabilizační tyčky, kosti stabilizátoru, tlumiče.. silentblok převodovky i ten spodní i na ramenech, celé řízení a obě ložiska. Jediné co mě teď čeká je silentblok motoru, horní uložení tlumičů, a také mě ještě napadlo gumové uložení na nápravnici

dnes jsem zkoušel i vyřadit ABS a ESP a to samé :( tak už zbývá ten hlavní válac

Ta je taky nová :(

teď jsme měnil hadičky i gumičky na válečcích, po vyjetí to bylo naprosto OK, ale po ujetí cca 40km to zase začíná přibržďovat už zbývá hlavní brzdový válec jinak už je vše repasované :(

Nemáte někdo zkušenosti? Stále mi přibržďují pření kola, válečky jdou krásně rukou zamáčknout, desky chodí také krásně, vyměnil jsem brzdovku kompletně odvzdušnil a vyměnil jsem vodící čepy "spodní už šly docela ztuha" a pořád to samé :( Mohl by to být hlavní brzdový válec? auto má najeto 140tis Km takže nic co by tomu napovídalo. V servise mi říkali že by to mohly být gumičky v brzdičích, ale to se mi nezdá když jdou krásně zamáčknout. Nebo ještě hadičky? Neřešil někdo ten samý problém? Díky za rady které pomůžou..

není zač :) to vše jsem právě měnil a nepomohlo, ale na druhou stranu aspoň mám všechno nové a předejdu případným dalším problémům :) všechno zlé je k něčemu dobré :) konečně si jízdu na pohodu vychutnávám :)

jak málo stačí k vyřešení problému který jsem řešil 1,5 roku a těch peněz :(

Mě přestalo i to otravné cukání při ranním rozjezdu a při mínusových teplotách to byla katastrofa tak uvidím v srpnu to už bude pod nulou :)

když je tam trochu oleje je normální je i v IC protože se tam dostane přes odvětrání klikovky a víka ventilů. Nesmí tam být moc jinak je to z turba :(

čistil jsi váhu nebo tu klapku, na váze by totiž olej být neměl nicméně jsem o víkendu čistil klapku i na firemním RSu které dělalo to samé co na mém a problém vyřešen. konečně je to úplně jiná jízda už jsem z toho byl fakt zoufalý

jj měnil a žádný rozdíl, až po vyčištění klapky to je OK :) už jsem z toho byl zoufalý vyměnil jsem všechno, N75, váhu vzduchu, obě lambdy, všechny čidla na motoru, svíčky, BLOV ventil, kontrola všech hadic. Jak jsem psal na oko vypadala klapka čistě, ale jak jsem jí čistil čistícím sprejem tak z ní tekl černý kal.

tak to jo tím spíš bude zasraná i klapka néli celé vedení vzduchu

někde jsem četl, že by se váha čistit neměla, že se tím ničí

Takže vyřešeno :) koupil jsem sprej na čištění škrtících klapek a už je to OK. Ikdyž vypadala čiště po nastříkaní z toho tekl černý bordel :(

klapku jsem nečistil zkusím jak se udělá základní nastavení klapky? VAG je čistý

dělá mi to i když je to zahřáté. Před dvěn týdny jsem vyměnil svíčky a byl klid tak jsem si říkal paráda, ale za 4dny to zase z ničeho nic začalo. Mě to právě nejdřív nakopne slyším záběr turba a pak to poleví a to jdu jemně po plynu.

Mám problém, který jsem ještě nevyřešil a to už jsem vyměnil snad vše. A je stejný na dvou mých O1 RS ikdyž na tom druhém to začalo dělat až teď poslední 2 měsíce před tím OK. Když jedu tzv. na spotřebu pod lehkým plynem a rozjíždím se, tak zabere turbo jako by mě nechtěně nakoplo a pak aniž bych ubral plyn tak přestane tlačit a poleví to. Je to nepříjemné při popojíždění protože to nechtěně zabere aniž bych to požadoval. Dělá to třeba i když brzdím motorem a pak jemně přidám plyn abych udržoval rychlost tak zase mi to nechtěně zabere a pak zase poleví. Nesetkali jste se s tím někdo?

JJ Rapid je pecka taky se na něj chystám :) čisté linie žádné nesymetrické křivky jako i30 motorizaci plánuji 1,4 TSI DSG 90kW :)

bohužel prodáno

hoj sháním přesně tu samou loketní opěrku co máš v autě, popřípadě vyměním za tu také originál RS kůže ale mírně dělší a kulatější ve předu.

PRODANO

PRODANO

PRODANO

to Grazstorm nojo to byl překlep š je hned vedle č ty chytrej češtináři mě jde o to že každý slibuje z origo O1 RS 215koní i motorpower a ještě nikdo nedodal graf z brzdy který by tomu odpovídal a právě takoví kteří tomu nerozomí se nechají zlákat a pak skutek utek a výmluvy mě je to jendo vidím že se tu vedou nesmyslé debaty kdo s kým a zakolik tak nemá smysl to už mé strany dále rozebírat