vevca

zaslepit pujde ale nechápu čemu to pomůže, s kouřivostí ani spotřebou s tím nehneš a bude ti svítit kontrolka.

Tak jak jsem psal, já dneska na štreku 7,1 možná by se dalo i chlup méně, každopádně rozdíl zimní 205/55/16 a letní 225/50/17 je corka 0,5-0,7l

Já už to mám nachystané asi rok v garáži a ještě jsem se k montáži nedostal. :lool:

Prodáno

Cr jsou zase náchylný na kvalitu nafty, si nevybereš.

NO tak je to na záruku to je jasný, jinak já třeba tvrdím že bez upravy je 1,9 TDI v OII totálně mrtvá :lool: já právě bych 1,9 nechtěl jedině 2,0. A co se týče sraní, tak mám zrovna kolem sebe 3 OII 1,9 TDi a teda bezporuchový moc nejsou. Ale to tu rozebírat nebudem. A jak jsem říkal, mám na to pech, právě jsem měl Fiat Coupe 20VT čili 162kw v serii a tak je jak olejem, tak vodou chlazené turbo, no a dal jsem repas a vydřel taky asi 60km a začal hulit. No pak jsem dal jiný od osvěčenýho zdroje a OK. A taky jsem dal jednou tolik a vydželo to taky skoro jednou tolik km čili 100 :lool: No nic dám to známému atˇ si s tím poraje.

To byl příklad, turbo už bych moc nechtěl měl jsem 3x turbo auto a měnil jsem 4x turbo :lool:. Takže právě ideál ten passat 3,2 no uvidíme. Třeba se to opraví a bude to OK a přejde mě to.

šmejda, no kdybych na tom šetřil tak OK, ale od té firmy, co i tady na Octavia clubu má jméno, že dělá kvalitní turbíny, no musel to být jedině zmetek, jinak nevím :( . Jinak co si budem povídat a jak jsem psal, bud novou nebo zánovní naftu, u jeté se s tím musí počítat, já taky s tím počítal, že budu měnit turbo a vstřiky atd., ted jde o to , jestli není lepší koupit RS v TFSI, srát na spotřebu a místo takových volovin (vstřiky, turba, dpf atd.) tak to kopnout za 30tis do plynu a lítat.

Bylo to turbo od Turbopower a už asi bylo divný ze začátku, prostě když se tomu dal plnej tak to hulilo a nejelo no a pak se to rozjelo asi po těch 100km včera večer, všechno jsem skontroloval napích na diag a jel všechno bylo OK, jelo to jako prase (stejně jak předtím), pak asi ve 160ti na 4ku rana a hotovo auto nejelo a ted mám všechen olej v laufu zasraná práce. Zlatý tatovo FSI za tu spotřebu ta nafta nestojí, jen když je nová. Je to moje 2há nafta a taky poslední . Díky kvalitní naftě, až spravím turbo, tak zase se určitě vyserou vstřiky nebo něco jinýho. Holt nafta jednině nová, nebo jak píšou na Opel clubu nejlepší nafta je ta benzínová :lool: Když se daří tak se daří, já na to mám prostě smůlu a to těm autům dávám veškerou péči olej co 10tis nehoním za studena, nechám vykadlávat, vzducháče každých 10tis s olejem, a každý auto se mě odvděčí takto. Ale zase na obranu najezdil jsem s ní 25tis bez absolutních investic (vstřiky, turbo, hlava, písty blok atd.) nepočítám ty věci na podvozku, oleje filtry atd. Takže zatím oprvadu spolehlivé auto , Kamoš ten koupil 1,9 tdi za šílené peníze a najezdil 40tis a pak turbo, těsnění, pitomosti kolem vstřiků atd. 35tis takže to co "ušetřil" tak zase vydal. Každopádně mám známého co měl 2,0 TDI passata 2006ku a po 3letech si koupil ted CC s 3,6 a říkal, že pokud se to nebude srát (něco závažného) tak bude jezdit stejně jak s tím 2,0 když furt něco do toho sypal. No ale je to o štěstí a o lidech, třeba můj předchozí povoz 1,8tdci focus II má borec kousek ode mě já za asi 5tis km do toho nasypal asi 20tis a on najel 40tis a nic :lool:. Takže holt musím mít asi blbuvzdorný auto. P.S. moje nafta poctivých 117tis, kamošova 1,9tdi při koupi 145tis při ko 190tis, passat při koupi 60tis a při prodeji 130tis. Takže žádný šílený km. Prostě pech no Nevím sice to auto miluju, ale asi nemám holt štěstí.

Tak turbo vydrželo 100km a je po něm fakt paráda, takže znovu a lépe Mám nutkání si koupit 3,2 nebo tak něco a srát na tu pitomou ropu :P

ne to určitě ne, tedkom jeden poznatek do 3/4 plynu je to OK a jede to dobře, bych řekl, tak jak má (ale víc kouří), ale jakmile se tomu dupne plnej, tak hulí a nejede. Tak mám podezření na egr. ale nevím. Jak se softově EGR vypíná?

Tak mám drobný problém, jen se chci ujistit, že to opravdu může být tím. Takže vyměnil jsem turbo, všechno ok, turbo jede. Ale auto má asi 80% výkon než mělo předtím, a při plným kotulu docela dost hulí, předtím sice taky (po čipu), ale ted je to tak o 200% více, a trochu to sicí, mám podezření na nějaké těsnění u zpětného vědení. To mě napadá, že jsem jedinné oddělával, samozřejmě svody taky, ale ten zvuk by byl trochu jiný, už předtím se mě zdálo, že to těsnění trochu profukovalo, ted to vypadá že asi fičí, a halvní otázka zní, může to toto udělat??? Všechny hadice jsem prošel jsou OK, nic nikde není prasklý, jedinný toto sičení a tím pádem i hulení ale při plným kotlu když se jezdí normálně nejde to poznat. Nějaké návrhy??? P.S. kompl bez chyb, všechno je OK je to ta 3ka nahoře i dole. dole u svodů je vyměněná, nahoře ne.

Super, krásně se to k tomu autu hodí (barvě). Dobrý výběr kol.

P.S. ty koně jsou se seriovým turbem??

Já bych dal dopryč tu folii z těch světel a ten pruh na kapotě jinak je to pěkný

tak na autě je nové turbo zítra ho musím dodělat, nahodit hadice, novje oil a odvzdušnit zadní brzdy a už budu zase jezdit pořádným autem. :lool:

Tak třmeny 345ky jsou doma , jen je vyčistit nalakovat, koupit kotouče a desky ahurá s nima na auto. :lool:

ale vím, že to bylo nějakou 1. středu nebo tak, pár krát to tak bylo.

ručně nemáš nejmenší šanci, navíc to chce mít opravdu kvalitní pasty. B)

Tak a to máš stejný problém co jsem měl já, jedinej lojzahlina je sehnal za 5tis což je supr sadu se vším, ale je to velkej problém, já už dával na Scouta zrcátka 2011 a tam už zatmavování je jen u řidiče, jinak jsou v plné, budeš to mít těžké v tomto, já je koupil haluzově předtím jako obyč jen FL a nakonec se z toho vyklubali fullky, to byla obrozvská haluz, ale jedinej lojza to koupil, jinak já to nebyl schopnej sehnat, nakonec jsem ty moje dal na scouta, kde byly předfl v plné a sám jsem si dal jen sklápěčky obyč, což u mě nevadilo. Takže hlavně až to budeš kupovat ty zrcátka musí mít cirka 13 drátů, 9 je málo!! a fotka je ve vlákně u lojzy, fl má takovou linku kolem dokola na tom sklíčku.

už začíná být teplo tak samozřejmě bud na to zapomenu nebo nemám čas, vím, že je to nějak každou 2hou středu v měsíci, že jo. Předtím se to nějak měnilo tak jsem z toho jelen :)

Tak dneska došlo komplet těsnění na turbínu od Jeldy + nějaký další kraviny. No každopádně po přezkoumání jsem zjistil, že maska je klasika čína :lool: anebo nejspíš. zítra doufám se udělá turbo a pak konečně zase budu jezdit. ;)

pokud jí máš málo, mín to chladí, víc asi sám nepoznáš.

Klaním se k těm stejně "postiženým" :lool:

To já to bmw X5 nebo medvěda ML-GL , no i ty 4 kruhy Q7 B)