vevca

Na tyto blbosti si časem koupím jinou hračku Potřebuju aby to sice bylo hezký, ale zase aby to plnilo účel a výměné díly nestály jak na Cayenne ;) Holt, prostě je to tak, zase nechci do slepice nastrkat 200tis za úpravy, to rozhodně nehodlám.

Tata u Scoutu je s tím nadmíru spokojen a rozhodně by to nechtěl vypnout B)

NO spíš se obávám, že je tam legálně nedostaneš, protže se tam nikdy nedávali, stejně jak na Yetiho, a když dáš lehčí disky a budou mít i s pneu méně kg, tak snad kesne spotřeba, když zachováš šířku stejnou, spíš se jen obávám, že to tam legálně nedáš, jinak tyto rozměry má audi nebo novej passat 225/4518 nebo 235/40/18

Hele jezdil jsem v hodně autech, a třeba modrá, mě v interiéru absolutně irituje, a oražová mě připadá zastaralá, možná je to o tom, že vím, že tam patří zelená, protože samozřejmě nový auta tu bílou mají (lexus atd.) ale prostě u té kokty mě to přijde divný. Tot samozřejmě můj názor :)

OK, haluzove jsem sehnal komplet LaK takže pro něj v týdnu jedu :lool:, takže to bude myslím, za nedlouho aktuální.

Já budu dávat jen budíky do bílé, zbytek origo, ala face, tot vše, zbytek, podle mě už vypadá jako tuzing, a nepůsobí to na mě dobře. B)

Snížený auta vypadaj krutě, a ty prahy na tý modrý jsou taky fajn, kurna nemít to na denní ježdění, hned bych to poslal k zemi.

normální nohy, od toho mám 2,0 TDI

Já mám ve Scoutovi a budu je dávat pryč, jakmile seženu LaK nebo individual, Jsou v plné poní akorát hadr, čili řidičova el. s pamětí, spolujezdcova v el. a všechny 4 vyhřívané. Má je předběžně zamluvené P2P, ale pokud by to nevyšlo, byli by k mání cenu bych viděl tak 8tis

Já jezdím kolem 7mi litrů a počítám , že po čipu to pujde navrch :lool:

TAk už nějak vím, ale jde mi o to kde vyčtu, případně jak pin rj immo ?? Vyřešeno

Oni to uznaj, jen jde o to , že každá pojištovna se jednak chrání, a jednak vždycky za ni jednaj lidi, a je to opravdu jen o nich. Tu palubku v poho uznaj.

Normálně jsem se divil jako prase, ale nějaký závěsný krám do záchoda a od té doby nic, je to na Fabii, sprej přetím nepomohl. A co se týče Scouta, nějak se mu vyhýbají, navíc je to hodně oplastované a oplechované, takže se tam nedostanou (aspon myslím )

JJ přesně tak. B)

Chci vyměnit RJ motoru, nějak jsem to tu hledal a nenašel, vzhledem k tomu, že si myslím, že můj problém tkví v RJ motoru, koupil jsem jinou včetně pinu, ted jde o to, jak postupovat při výměně, měchanickou část znám, ted jde o to co ve vagu?? Nějaký info. Dík

no hele to těžko říct, v originále 100% budou potřeba nějaký přípravky, stejně jak u rozvodů, které jsem udělal bez přípravků asi za 10min (motor byl venku) a nebyl v tom žádnej problém, motor se nijak nehnul ani nepootočil.

Vzhledemk tomu, že 4ka je napínák, mám ho ještě z toho rozdělanýho motoru a 3ka je řetěz, tak si myslím, že by to mělo být "Celkem jednoduchý" sundat dekle, vyndat napínák sundat řetěz, akorát si dávat bach aby nepřeskočil no a pak zase složit.

Tak soráč, 1,6 nemám jen 2,0 a tam je to tak, jak jsem psal. Tak to budu případně řešit až u dalších rozvodů, čili za nějakých 85tis. ;)

No slyším to po 1. a navíc mi říkal, že to byla paštika, no nějak se to VW sere, každpádně, je to 1. případ, nějak se toho nebojím, je to mazané olejem, takže pokud měníš a nejzdíš na sucho, tak by to mělo být všechno OK.

jj jsou to pořádné káble B)

ted mě volal borec, že někomu opravuje auto a na 2,0 FSI prasknul ten řetěž a rozbil ten dekl.

zkus tu žárovku vyměnit za novou.

CZ, SK, D, A, atd. ty to mají. Já mám třeba Elegance a tam to je, nevím třeba jestli to šlo za příplatek, to fakt nevím. M8m 2,0 TDi z D elegance a mám to tam.

:lool: :lool: :lool: kurna takový věci člověka nenapadnou, to příště všem, nejdřív napsat, jestli se podívali pod auto, nebo jestli natankovali, jestli tam dávaj správnej klíček apod. Tohle je snad základ

já měnil komplet všechno i s pumpou na motoru co měl 95tis, jinak jde o to že FSI má řemen jak 1,6 tak 2,0, jako hlavní pohon, kdežto TSI mají řetěz.