vevca

To těch šílenců bude docela dost, včetně mě. :lool: Za ty prachy co mě to vyšlo nebylo o čem debatovat za cenu 3 plných nádrží jsem měl přestavbu.

Tak hele ono jde o to že to mají levný, kdybs přišel do garážnickýho servisu budeš to mít za stejnou cenu co ze škdovky, akorát jELDA je prostě hodně levnej no :lool:

No podívej, musí být rozchozený, jak lopatky tak i ten podtalk kterej je ovládá, pak to chodí jak hodinky, ale jak jsem již někde psal, stačí tomu občas naložit ze startu, třeba 1x týdně, a nebát se toho pár výpalů z křižovatky a pak můžeš být klidný, jakmile z toho pak brikety nelítaj, je to čistý. Toto se stává běžně, když se motor netočí a jezdí se jen na spotřebu.

Takže tato "blbost" stála 5tis??? Taky jsem o tom uvažoval, ale po tomto už ne :lool:

Já vím, takto to mám ve své slépce ale ted bdu dodělávat tatovi na Scouta a je velká šance, že budu mít celou kabeláž, ale i tak se an to vybodnu a jen ty konektory přepájím :P

Tata je taky spokojen, jen ted uvažuju, jestli by spotřebě a výkonu nepomohl čip (ted jmám na své sice TDI ale supr), vím, že je to minimální, ale když už jsem to poznal u kamošové HTP, taky si myslím, že u FSI to poznat pujde taky

CC-autodíly je supr kšeft, většina fora tam nakupuje, je to místního člena jELDA

no uvidíme

Pokud máš FL, tak investice, kablík volant, podvolantovka, pravá páčka bez PP, čili dohromady všechno tak 4tis cirka, záleží jak seženeš no a pak by to tu z kluků někdo udělal a nakodoval tak 500-1000,- a máš to a staej věnec + jednotku ještě prodáš.

Vyřešeno, zrušit, smazat.

koupeno!

Prodáno

Prodáno

A nebude to ten šílenec, co to měnil za tu červenou nit B)

To spíš vypadá na nějakej studenák, to se stává při té rychlosti skládání :lool:, staší rozdělat prohlédnout sběrnice, případně přepájet. Já třeba přepajoval origo mikrofon na BT, z toho origo jsem byl slyšet, jak kdybych byl v tunelu a ještě pod vodou , no china no :) tak jsem tam dal Bosch a od té doby skoro dobré, nikdy to nebude jak kvalita Parrotu atd., ale už je poznat co říkám.

Kouř z výfuku je u benzinaku normální, je tam moc páry, a ted když je vlhko, tak je to normální, no a stou kontrolkou, jak jsem psal v poruchách na 90% EGR stačí napíchnout na diag a hned to zjistíš. ;) Dneska hodně členů tu má Vaga včetně mě B)

na 90% EGR stačí napíchnout na vaga, do servisu nemusíš. ;)

NO hele jde o to , že vím, že ten PP kecá o něco, ale i tak kcela i předtím ne :lool: No uvidíme. Asi to tak udělám. Jako jsem docela z toho odvařenej, samozřejmě když tomu šlapeš tak si to veme, ale rozhodně ne víc než předtím. Totot číslo jsem tam opravdu po cestě nikdy neviděl :o proto jsem to fotil. Bylo to asi po 10km, no a cestou z města už standart jízda, spíš bych řekl agresivnější a doma spotřeba 7,1 vždycky byla kolem 8-9l tak nevím co si mám myslet. Ale zas musím říct, že čip stál asi 8tis, bo tak, takže žádnej garážnickej. Ale s průběhem výkonu a kroutáku a hlavne to, že to nehulí, jsem maximálně spokojen!!!!

Tak mám čip na BKD odměřeno na brzdě, ale v jiným autě (Augi) 169hp no a auto nekouří, jede jako prase a klesla spotřeba, nechápu to, ale je to tak, je to nelogické, ale je to tak

Po čipu (celá jednotka od augiho) auto nekouří, jede jako prase a mín žere je to možný???? cesta co jsem běžně jezdíval tak kolem 4,8-5,5 jsem dnes jel za 4,0 - 5,0 samozřejmně podle PP ale je to možný?? nejmín co se mi předtím povedlo tak na 16" v noci bez aut za 4,2 a ted v provozu ale samozřejmě plynulá jízda 4,0 na 17" :o bud je to rozbitý, nebo ta spotřeba opravdu klesla, ve čtvrtek pojedu cestu cirka 650-750 km, tak jsem zvědav.

jj jasný

:lool: Ne díval, ale ted tvých stránek je tu habakuk Jen už jsem si nepamatoval, co tam všechno máš za předělávky

Ted jsem se díval na ty tvoje foto, čéče máš to hezký :lool: hlavně by to chtělo ten laufík a nějaký brzdy :P

ee ve čtvrtek a o víkendu asi montění.

Je to hrozná věc si na to zvykneš a pak chceš víc. Zatím mě to "stačí" :lool: Na chvíli.