vevca

P.S. a prosímtě tyto velký brzdy dává seriový posilovač???

jj ale je to na chvilku, bud rád, že je to škodovka a ne frantik nebo něco jiného, je to logické a hlavně je to za 10-20 minut dole, dohromady za hodinu nemáš co dělat.

Já myslím že ano, a když jsem u toho tak si myslím že to mělo tak 70% 4x4 oII

TAk budeš muste sehnat 1 jetej ostřik je to tak do 300,- a vyměnit ho.

Musíš koupit na RS na Scouta ne, ten má výfuk řešenej jinak kvuli 4x4 a na Superba II taky asi ne, je to uplně jiný auto že B) No a výkonostně to neva, už jen kvuli tomu, že píší, že je to jak na naftu tak na benzín značí něco o univerzálnosti, hlavně at to má atest, abys neměl problémy s policii a na STK.

Podel info co mám, má pravdu Octavius, IV by mělo mít souběžně s výrobou Yetiho ;) Ale zeptal bych se ještě Rolbaře, ale na 99% si myslím že to tak je, už se to někde řešilo. Rozdíl je v tom že II se připojí při prohrabu, kdežto IV se stabilně rozjíždí na 4 a odpojí po rozjezdu.

Ale doufáš, že ty sedačky mít budeš P.S. Pracuju na tom, zháním.

Já to neřešil, prostě se to stává, a pokud chceš tak to rozdělej a jak máš ten plast, a ten O kroužek na tom modulu, tak ho potři silikonem a zaplácni zpět.

P.S: mrkni na ten třmen jinak na CC autodílech to píšou na co to všechno je. jinak P.S: 288mm na CC stojí 820 kus, čož je laláč, a 280 je o 40kč levnější, tak co řešíš a Zimmerman je dobrá značka, jinak musíš zjistit co tam máš roni na ty třmeny apodle toho se pak bude odvíjet i zadek

Prodám kabeláž k originál tažnému, od jednotky do nárazníku čili do zásuvky, kabeláž je použitá, ale plně funkční, použitelný na Octavia II, VW Golf V, Audi A3, A4, apod komunikace přes Can. cena za tuto kabeláž je 299,- viz foto.

Podívejse na přední držáky třmenů pokud jsou tam jenom takové "tyčinky" co drží třmen tak je to součást těhlice a máš 280 a pokud máš 288mm tak máš samostatnou podkovu co je našroubovaná na těhlici a do ní je usazenej třmen viz foto P.S. já nemyslel poslako za 1500,- celej předek, sice já na scouta mám poláky za 1800,- celej předek 288,- :lool: ale zatím brzdí tak uvidíme co vydrží, jinak jestli dáš TRW, origo, Ferrodo atp. je to fuk, jen jde o srávnou kombinaci, ale pozor na scoutu to brzdí jak břitva, záleží i na kapalině a jak na tom ty brzdy jsou (posilovač, brzdovej válec atp.) na černé fabii co jsem měli, byly brzdy tupý, daly se originály a bylo to stejný. B)

Vem co chceš je to fuk, pokud nejezdíš tak, že brzdy využíváš na plno, ale jako běžnej uživatel, tak je to uplně jedno.

To už se budeš v zatáčkách i držet :lool:

´jj to vím, taky to dělám, ale asi s citem, nebo nevím :P

Kup na CC autodílech to co píšou to je pravda, orig. díly i neorig ceny dobré a zboží takové jaké chceš. Napiš jim tam a oni ti poradí.

Jede to líp oproti té 1,6 né :)

Mám všechno :palec:samozřejmě nejdůležitější je dobrá postaka všechno ostatní je podružný.

Je fakt, že toto kdykoliv strhneš a máš orig zase zpátky.

Dělá to nějakej borec v Brně, ale já to mám přes dalšího, takže je o takový naprd, ale toto je jen na kombi na lift, nevím, to by musel udělat šablonu, zkusím zjistit, ale komunikace je s ním mizerná. :(

stává se, taky už jsem vyučen

jj pitomost za par kaček a potěší, dodělával jsem v obou autech ;)

jj tak tak ty ji neodděláš pryč úplně ;)

Přesně tak u OII to přehodit jednoduše nejde, bohužel.

pánové ani jedna očouzená nebude má to DPF a dokud bude fungovat budou čisté všechny.

pokud to dělá jak píšeš, tak ti padá nafta, čili diagnostika počítám, že neřekne nic, pokud jsi měnil třeba naftovej filtr tak ti to bude nasávat luft, znova rozdělat paliváka podívat se jestli ti tam dali novou těsnící gumičku, případně, jestli ji tam dali a jakou, kup třeba novej man filtr palivák i s gumičkou a vyměn, pokud ti to dělali v servisu běž to reklamovat, padá ti nafta!!! a pokud to máš týden měněný je to v tom na 99% někdo to udělal šlendrijánsky nebo smejdem filtrem atp. Já měnil filtr sám, je to na 5min a bezproblémů. Hlavně se nenechej opít rohlíkem, aby ti nakecali nějaký kraviny, je to na 99% tím. Ten naftovej okruh musí být utěsněnej, P.S. podívej se do motoru na levou část jak je ten plechovej obal jestli to někde lehce neprolíná.