Maurik

Diky ? Jako sem mám napsat VIN?

Děkuji. Jen mi je divné, že zde na fóru jsem se dočetl a dokonce i servisak mi to říkal, ze když je vadná sonda, tak auto blbne, cuká a jiné. Dokonce někdo říkal, ze by měla svítit nějaká kontrolka. Jenže mě auto necuká, kontrolka žádná nesvítí, jen jsem neprošel na emisích, kde to na tom PC ulazovalo červený CO sloupec a žlutý Lambda sloupec. Technik to napíchnul a řekl, že mu to ukazuje 2 chyby, Lambda sonda a číslo teploty. Taky mě řekl, že pokud mám najeto přes 160000, tak slušně mi řekl, ze mam auto zahodit. Což nechci a nemůžu. Co se týče toho VINu, tak z jednoho obchodu mi odepsali, že Lambda se da zjistit z VINu až u Octavky s rokem výroby 2000+, ale já mám 1999.

No nevím, ale ten servisák mě říkal, že si mám pořídit obě, před katalyzátor a za něj a hlavně si dát pozor na piny, že jednou objednával dokonce od Bosche a pak si zákazník musel tu koncovku nechat předělat. Nyní v letě zase prý dával jedný holce do auta přímo originál od Škody a také s ní byly dokonce problémy. Nejprve poslali úplně nesprávnou lambdu a když už ak poslali správnou, tak nějak blbla, až vyflusla úplně. Proto říkal, že už radši lambdy na Oktávky 1.6 měnit nebude, že s nima jsou akorát problémy. Jenž já mám nyní problém s emisema! Proto potřebuju nutně radu. Kde sehnat levné a ty správné lambda sondy???

Zdravím Pomocí hledání jsem hledal můj problém, ale nenašel. Chtěl bych se zeptat, neprošel jsem emisema a v servisu mi řekli, že mám vadnou lambda sondu, nebo obě. Že si je mám koupit a oni mi je vymění, jenže mě upozorňoval na to, abych nekoupil špatnou délku a taky špatný počet pinů a vedení. Jenže mi neřekl, ty parametry. Může mi někdo poradit, jaké správné Lambda sondy mám koupit? Mám Škodu Octávii combi 1.6 74kw a r.v.1999 Díky moc

Takže problém stále přetrvává, myslel jsem si, ze to je jen záchvěv, ale bohužel. Chvilku to jde a větší část ne, prostě vše spadne a k nesvítí i některé kotrolky. Je tu někdo z okolí Rychnova nad Kněžnou, který by to dokázal spravit? Moc dík za odpověď

Tak nyní jsem už v Časlavi, což je ujetých cca 210 km s několika objizdkami. Prvních cca 10 km jsem jel s ručičkama na nule, pak se sami rozeběhli, tak jsem zvědav jak dlouho to vydrží.

Zdravím. Těsně před odjezdem z dovolené v Černé v Pošumaví se vyslytnul problém.Zastrčím klíček, otočím a někdy to je ok, ale častěji se stane to, že všechny ručičky jsou na nule a nějaké kontrolky nesvítí. Nebo je vše v pořádku, ale jakmile nastartuju, tak to vše spadne. Čeká me zítra 260 km domů do Častolovic okr. Rychnov nad Kněžnou, ale budu se stavovat v Ronově nad Doubravou. Četl jsem toto vlákno a jestli mám to samé jako většina, tak to je nad moje možnosti. Mám Octavii r.v.1999 benzin. Byl by někdo poblíž těch dvou míst a zvládl by to opravit? Diky

Omlouvám se, že se sem vtírám, ale nemohl jsem to tu najít. Mam OC 1 1999 1.6 a stále mi tam bliká to INSP, nebo tak nějak. Jak to zruším. Taky ny mě zajímalo, zda je možné, aby se mi zastavilo počítaní průměrné spotřeby? Aktuální mě to ukazuje správně, ale u průměrné tam je pirad stejná hodnota 9.4 ať už jedu jakkoliv. Děkuji za rady

Díky moc, bohužel to je pro mě jako sestrojeni letadla, tudíž mi zbývá drahý servis, protože stejně blbne i zásuvka (zapalovač)což je pro mě dost důležité s ohledem na navigaci a mobil.

Děkuju

To je rad, diky moc.

Zdravím. Nevím čím to je a už mě to začalo vadit. Jde o to, že někdy se vnitřní světlo po otevření dveří, nebo vytažení klíčku nerozsvítí a někdy ano. Nebo to svítí a zničehonic to zhasne samo, nebo i samo rozsvítí.Nevíte někdo čím by to mohlo být? Někdy tomu předchází i zvuk cvakáni, zřejmě vycházející z pojistkové skříně.Děkuji 1.6 1999 Octavia combi

To jo, to já jen tak na okraj. Mě jde hlavně o to chcípání při točení volantem i jen mírném.

Čau. jak to myslíš se zapalováním? Normálně to nastalo z nenadání, Při couvání mi to chcíplo, tak jsem si myslel, že jsem točil volantem na doraz, ale na doraz nebyl. Tak jsem z nova nastartoval a jen co jsem se dotknul volantu a mírně s ním pohnul, tak bylo na otáčkoměru, ale i dle poslechu poznat, že otáčky jdou dolů až ke chcípnutí. Pak to samozřejmě chcíplo, opět jsem nastartoval a snažil se přidávat plyn, aby při točení volantem mi to zase nechcíplo, jenže při tom přidávání (jako když tůruješ) mi to vydalo takové divné zvuky, tuším, že při ubrání plynu. Nemůže být třeba něco se servem/posilovačem řízení? Taky mi dalo dost námahy otočit volantem při chcípnutém motoru! věděl jsem, že bez nastartování to půjde těžko, ale že budu muset bejčit až tak, tak to jsem netušil. Předpokládal jsem, že to půjde normálně jako u Š120 bez posilovače.

Zdravím. Omlouvám se pokud to patří jinam, popřípadě to tam dejte. Jde o to, dnes jsem jel pro děti do školy a když jsem parkoval (couval), zatáčel jsem a chcípnul mi motor. To by nebylo až tak hrozné, protože někdy, když dám maximální rejt na doraz, tak mi to chcípne, nebo aspoň se to snaží chcípnout. Ale nyní to bylo jiné, protože když jsem znovu nastartoval a jen trochu pohnul volantem, tak mi to hned chcíplo (mírné pohnutí volantem a už kolísaly otáčky), a také mi bylo divné, že ačkoliv jsem měl volant rovně, neboli srovnaný, tak kola srovnaná nebyla. Po několika pokusech auto zůstalo přeci jen už konečně nastartované, ale ze začátku to vydalo asi 2-3 takové divné zvuky (no, něco jako když střílela stará 120-ka, ale ne zcela přesně :-) ). Pak když mi to zůstalo nastartované, tak jsem si i všimnul, že i kola jsou již v pořádku dle polohy volantu. Přesto mi to při jízdě nedalo, a když jsem měl zatáčet (zatáčka, křižovatka), tak jsem se snažil plynem trošku držet otáčky, přeci jen jsem nechtěl zůstat vyset v křižovatce atp. Nevíte někdo čím to mohlo být, nebo čím to je?? Děkuji předem za každou radu.

Zdravím. Potřebopval bych radu. V listopadu jsem si koupil octávku kombi 1.6 74kw r.v.1999 a v něm byla baterie téměř bez žádného označení, bohužel v tom bazaru jsou podvodníci, ale to není nyní důležité. Mě by spíše zajímalo, budu kupovat novou baterku, a tak by mě zajímalo, jaký startovací proud je pro tento tip vozu ideální, nebo spíše akorát? Popřípadě i ty Ah? Díky Bude stačit 60 Ah a 540 A start.proud?

Zdravím. Potřebopval bych radu. V listopadu jsem si koupil octávku kombi 1.6 74kw r.v.1999 a v něm byla baterie téměř bez žádného označení, bohužel v tom bazaru jsou podvodníci, ale to není nyní důležité. Mě by spíše zajímalo, budu kupovat novou baterku, a tak by mě zajímalo, jaký startovací proud je pro tento tip vozu ideální, nebo spíše akorát? Popřípadě i ty Ah? Díky

Zdravím. Potřeboval bych poradit, nebo říci, čím by to mohlo být. Na zadních dveřích za řidičem, nejde stahovat okno. Čudlík na stahování přímo na těch dveřích nesvítí a ani při jeho zmáčknutí se nic neděje, ale když to okno zkouším otevřít čudlem u mě na dveřích (u řidiče), tak je slyšet, že se něco děje. Jako by to pár sekund jelo naprázdno. je to opravdu jen chvilička, pak je to jako by to bylo už na konci, to samé při zpětném chodu. Nevíte někdo čím by to mohlo být a jak to spravit? Moc díky

Zdravím Nevím čím to je, nebo spíše tuším, ale radši bych měl jistotu. "Téměř" pokaždé když startuju, tak se mi vynulují hodiny a taky tachometr (ne ty celkově najeté km, ale ty jak si můžu tlačítkem nulovat sám). Nejdříve jsem myslel, že je slabá baterka, ale proč by se to nulovalo, měl jsem i jiný auto u kterého byla téměř vybitá a nic se nenulovalo. Ze začátku to nedělalo až poslední dobou. Taky za jízdy slyším někde z palubky (nebo tam někde) takové cvakání, není to pořád, ale je. Zní to jako by se něco spínalo a vypínalo, ale nevím co to je. Dík za radu