hoppy

Ahoj, omlouvám se že otevírám staré téma, ale tohle je přesně to, co se stalo mě. Včera stálo auto celý den na horku a dnes nejde rychloměr, počítadlo kilometrů, klesá palivoměr a motor při nízkých cuká. Večer napíchnu na diagnostiku. Je tedy možné, že je vadné čidlo, či je špatný kontakt na čidle? Myslím ten snímač na tachometru. A k tomu i čidlo v palivové nádrži? Moc nevím, jak se to mohlo stát, jediné co mě napadá je to horko.

Podle toho v jakém ovladači, na tohle je opravdu nejlepší web: http://www.skodaoctavia.cz/skoda-octavia/zmena-podsviceni Najdete tam návody na v podstatě všechny LEDky, které se dají v autě vyměnit. :)

Dneska mi diagnostikovali plicní pneumonii, tak se na autě zřejmě nějakej ten pátek nebude nic dít. :( A přišlo to zrovna ve chvíli, kdy jsem si našel práci! :angry:

Děkuju, nakonec asi nebudu riskovat, ceny nejsou nijak závratné a záruka by byla složitá. A všechny designový věci mají akorát na trucky pro rednecky. :D

Ahoj, omlouvám se, že píšu sem, ale nenapadlo mě příhodnější téma. ;) Sháním někoho z okolí Loun, případně Most, Žatec a podobně, kdo by byl ochotný mi pomoci rozebrat a vyčistit turbo. Raketa netáhne a já jedu příští týden v pátek přes celou republiku s plně naloženým autem. Sám se na to necítím, v životě jsem v motoru nic nedělal. :( Na ceně a občerstvení se samozřejmě domluvíme :P

Ahoj, mám možnost nakoupit na tomto americké obchodě : http://www.autozone.com/ Mají tam v nastavení filtr na různá auta, ale škodovky tam nemají. Tak jsem se chtěl zeptat, jaké nejpodobnější auto Octavii si do toho filtru dát, aby se mi tam ukázaly výrobky co možná nejlépe sedící. :) Jestli Passata, stejného roku výroby, nebo něco jiného z toho, co tam mají. Tak co poradíte?

Zítra jde na auto tempomat a změna podsvícení, fotky dodám :)

Dneska je neděle, pochmurné počasí. Ideální čas pro vylepšování! A proto jsem se pustil do výměny zadních reproduktorů. Sice mě to stálo skoro kousek prstu a provrtaný stůl, ale je to hotové. Staré reproduktory jsem odmontoval, udělal do plata díry šukačkou a osadil tyto Pioneer TS-1750 Mám to udělané na konektory, takže není problém plato vyndat. Ani není problém dát zpátky původní, protože konektory jsem zachoval. B) A kdyby jste slyšeli, jak hrajou!

Díky moc, stíraj perfektně! Z radosti jsem vystříkal asi litr ostřikovací kapaliny, abych si pořádně zastíral :lool:

Vyřešeno, jenom nedocvaklý kábl.

Ahoj kluci, potřebuju poradit. Opravovali jsme padání ručiček u OI. Ručičky už fungují, pal. poč. taky. Ale bliká imobilizér a nenastartuji. Pro diagnostiku si můžu dojet a tak bych rád věděl, jestli to pomocí ní můžu dát do pořádku, tedy jestli stačí vymazat chybu? Nebo co s tím? :(

Tak nám přešly mrazy, turbo přestalo pískat, spotřeba klesla skoro o litr dolů. Udělal jsem fotku špindíry před mytím a nahodil nové stěrače B)

Zkusil jsi změřit baterku?

Myslím, že nějak takhle přemýšlejí teroristi. :lool:

Smazáno, s tou baterkou mě to nenapadlo. Opravdu jsem jí měnil. :) Děkuju za radu. Ohledně turba se ozvu zítra, jak dopadla kontrola.

Pánové, udělal jsem diagnostiku kvůli tomu turbu, našel jsem i dost jiných problémů. Chyba 17964 tedy indikuje problém s turbem, že jo? 17978 - rid.jedn. motoru zablokovana P1570 - 35-10 - - - Sporadicky 17964 - Regulace plniciho tlaku Regulacni mez nedosazena P1556 - 35-10 - - - Sporadicky 17911 - Signal zatizeni od svorky alternatoru DF Nesmyslny signal P1503 - 35-10 - - - Sporadicky 01274 - Servomotor pretlakove klapky (V71) 37-00 - Defekt 01176 - Klicek 07-00 - signal prilis nizky 00953 - casove omezeni vnitrniho svetla 25-10 - neznamy stav spinace - Sporadicky 00956 - Klicek 2 09-10 - adaptacni hranice prekrocena - Sporadicky 00912 - Spinac spousteni oken vpredu vlevo (E40) 27-10 - nesmyslny signal - Sporadicky

Dneska se mi zdálo, že začalo hvízdat turbo, ale nevím to jistě. Zítra jedu delší trasu, tak budu poslouchat. Co všechno to může být za závady?

Máš pravdu, ASV je Euro 3. A u těch se ekologická daň neplatí. B) S tím turbem, to jsem ani nevěděl, děkuju za informaci, potěšil jsi mě Jo, Raketě nedoléhá levý přední stěrač, i pravý nic moc. Původní majitel si s tím asi nějak hrál, protože ramena jsou různě pokroucená, lak je dost seškrábaný a přítlak skoro žádný. Zkoušel jsem s tím něco dělat, ale ten materiál je dost nepoddajný, tak jsem se na to vykašlal a už jsou na cestě jiné, od uživatele Kube :)

Tak jsem kouknul do velkého TP, opravdu mám motor ASV :)

Uvidíš jen šmouhu, která prolítne kolem :)

Dneska nám zasvítilo sluníčko, tak jsem Raketu umyl. Bylo na čase, už byla jako prase :)

Tak mě jde naopak jednička ztuha a řadící páka mi vibruje v podstatě pořád. Otázka je, jak moc silné ty vibrace jsou. Mě vibruje od té doby, co Raketu mám, tak nevím jestli je to dobře, nebo špatně. Tímto se vlastně přidávám k Tvé otázce :)

Tak jsem se koukal do emisní kartičky, opravdu tam mám ASV, jak je to možné? :D

Děkuji všem za uvítání, starám se o ní víc jak o přítelkyni :) (A kdo taky ne, že jo? :D) S tím motorem, nedávaly? Já mám v kupní smlouvě napsáno ASV, to je divný. Sám se v tom kdy se jaký motor kam dával moc nevyznám, ale přeci by si to nespletli. A rovnou jedna novinka!: Ode dneška mi doma leží tempomat, po zkouškovým se pustím do montáže.

Ahoj všem, tak se přidávám do party. Mojí octavii jsem koupil v květnu 2011, tudíž se jedná o poměrně čerstvou záležitost. Raketa byla z bazaru, po pořádném ohledání jsem se pustil do prvních oprav. Byly vyměněny kompletně brzdy, všechny možné filtry, na autě je nová konzola převodovky, doplněny nějaká pouzdra, záslepky. Držáky SPZ s logem bazaru letěly hodně daleko vzduchem :) Dále bylo potřeba zprovoznit řadu elektronických věcí, jako jsou mlhovky, palubní počítač a podobně. Trochu specifikace: typ motoru: ASV, 1.9TDi, 81kW Výbava: SLX barva: černá metalíza r.v.: 2000 stav tachometru: při koupi:188k -> nyní: 201000 plánované úpravy/opravy: oprava budíků (už jsem se pokusil, ale neúspěšně :)) změna podsvícení komplet do modra a červena (nebo bíla?) zadní spoiler oprava stěračů (u řidiče malý přítlak) -> Hotovo! přechod na olej 5W-40 -> Hotovo! posadit na pěkný hlíny Na zásadnější opravy teď nejsou peníze, zatím jen za výměny sériových dílů padlo několik desítek tisíc a jelikož jsem student, výraznější úpravy přijdou až s létem a brigádami. Celkově začínám hodně používat zdejší fórum a postupně Raketu poznávám :)