Tak zas nie je to s tymi km celkom jedno. Napr. VW caddy 1.9D, ktory sme donedavna mali ako sluzobak bol super auto asi tak do 200tis, potom sa to zacalo sypat - servo, alternator, prevodovka, poruchy RJ, brzdy, tlmice ....... . Samozrejme prichadzalo to postupne a auto sa vzdy opravilo a jazdi veselo dalej, ale sype sa do toho celkom dost penazi. Momentalne ma nejakych 270tis km. To prostne neoklames -suciastky, ktore su vo funkcnom, pohyblivom, ulozeni sa opotrebuju a tam tie km hraju rolu. Ked sme kupovali OI AEEcko malo vtedy cca 5 rokov a nabehanych 80tis. Teraz ma 130tis a servisne naklady spojene s poruchami do teraz su, ked to prezeniem, 500€ (asi polovicu z toho tvori praca mechanika :) ). Silno pochybujem, ze keby som kupil AEEcko s 220tis a najazdil na tom dalsich 50tis budu naklady podobne. Nazor, ze treba kupovat podla skutocneho stavu auta a nie len podla km je pekny, a na 90% pravdivy, ale tie km su tam velmi dolezite.