cholerik

Závit je právě dořízlej až do konce, držák je utáhlej a ani se nehne...právě proto mi to přišlo divný, ale asi je to teda jen prostě naddimenzovaný...jinak díky za info ;)

Zdravím, chtěl bych se poradit, měnil sem držák třmenu brzd na zadní kotoučový nápravě (O1 TDI Combi). Když sem tam dal novej tak ty šrouby - Imbus 8 - vypadaj jakoby nebyly úplně zašroubovaný, ale přitom utažený sou až až. Přitom původně u starýho držáky byly zároveň. Takže otázka zní, to se dělaj různý tlouštky těch držáku třmenů? Když sem to porovnával s tim co tam bylo tak je jakoby slabší - nemá tak hlubokej závit jako ten novej. Myslíte že to bude vadit když to tak nechám? Ty šrouby zas moc zalezlý nejsou jenom je to prostě divný. Díky za radu Ještě připojím náčrtek aby to bylo lépe pochopitelné :-)

Nikdo žádný nápad? Ani elektrikáři, jestli by to šlo nějak "elegantně" vyřešit? Co tak koukám po netu tak existují jakási podpěťová rélé, ale netuším jestli by to řešilo můj problém.

Na to bych, ale přece musel přijít když sem zkoušel vytahovat pojistky a měřil úbytek odběru...nebo ne?

Něco takové jsem myslel...ale spíš by mě zajímalo jestli existuje nějaký "udělátko" který se dá hodit dovnitř...když bych tam hodil toto tak už je jedno povolit jednu matku nebo otočit kolečkem, stejně musim jít pod kapotu. Jinak rádio v autě mám - origo symphony tape (s usb changerem), v něm problém také není, při vyndavání pojistek, sice odebíraný proud trochu poklesl ale nic co by stálo za příčinou.

Dobíjení bylo měřeno a je také v pořádku.

Zdravím všechny, potřeboval bych poradit s odpojovačem na baterii. Furt mi něco vybíjí baterku(O1 1,9Tdi,r.v.99), zkoušel sem vše možné jak na to přijít - vytahováním pojistek,měřením baterie apod. ale nic z toho mi neukázalo příčinu. Jelikož už se toho venku udělat moc nedá tak mě napadlo, že bych si jako prozatimní řešení dal do auta odpojovač. Hledal sem všude možně po netu, ale stále nacházím jen typ, který se montuje přímo na baterku. Nevíte o nějakém řešení, kdy by ten odpojovač mohl být v interiéru? Abych nemusel furt otvírat kapotu ;) Možná by šlo ten vypínač hodit dovnitř a kabely z baterky od mínusu protáhnout dovnitř, ale nevim jestli se vůbec daj protáhout (kvůli tloušťce) a navíc jestli by to nemělo vliv při startovaní - čím delší drát tím větší odpor...no nejsem žádnej elektřikář, jen zde vypisuji varianty o kterých bych se s váma chtěl poradit. Vím že mi budete psát ať vyřeším nejdřív problém s vybíjením, ale o to mi v tuto chvíli nejde. Předem díky za jakýkoliv názor - pomoc :)

Já sem si toho všimnul až teď ráno, že to tam maj :lool:

Zdravím, jedná se o scan z časopisu Svět Motorů 47/13. Myslím, že hodně z vás by to mohlo zajímat. Nebyl sem si jistý kam přesně s tím tak to dávám do návodů kam se to určitě hodí nejvíc. Velikost upravena dle pravidel na 1600x1200. Přečíst jde v pohodě, ale kdyby někdo chtěl mám v pc ve větším.

http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1u4868396e-ochranna-folie-prednich-pravych-dveri-oe-12672.html nevim jak si hledal a já ji našel ani ne za minutu :D umazal sem poslední dvě čísla z toho čísla dílu pro folii u řidiče a našlo mi to hned ;-)

V tom případě opět doporučuji: http://www.taksitokurvavygoogluj.cz/ Páč hned první odkaz na poh. hmostnost: http://cs.wikipedia.org/wiki/Pohotovostn%C3%AD_hmotnost_vozidla ;-)

10 vteřin hledání: http://www.celysvet.cz/auto-skoda-octavia-1-8-t-elegance-combi.php Provozní hmotnost: 1350 kg Jinak doporučuju: http://www.taksitokurvavygoogluj.cz/ ;-)

přesně, když sem byl malej tak sme to měli na Sieře rok myslim 91 ;) nechápu proč to nedělaj přitom je to dobrá věc...

http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=208 Tady je schema pojistek...zkus pozici č.22

Zdar, podle toho co popisuješ je to normální funkce rádia - když vytáhneš klíček tak bliká červené kolem toho ovladače. Je to funkce LED a dá se to vypnout - viz návod rádia: http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Superb_3U/do_03-2008/Radio/MS303/B5_Superb_MS303_CarRadio.pdf Strana 12 - 13 Asi je to ochrana proti zlodějům, že se leknou blikající ledky :)