hanys888

Zkus se podivat na kryt katalyzátoru, me to delalo něco podobného

U mojeho lifta taky nemam, ale rs v liftu ma vyztuzenou i strechu

Vpredu mam origo pruziny a az praskne pak zas koupim nahradu, jinak co se tyce zadku je to niz jak klasicka pruzina

1J0 511 115 AA 1xstribrna 3xmodra Daval jsem znacku LESJÖFORS a pohoda

Menil uz nekdo predni tlumiče na RS za nakou nahradu? Celkem mam obavu z toho ze to budou klasicke tlumice jen s navarenym okem pro stabik

S turbem se dava novy olej a vzduchovy filtr, připočítej nove tesneni u 1.8T jsou třeba 3 kusy. Prace tak cca 2tisice.

Menší UP po více než roce :-D změn bylo mega moc včetně anglickeho rs jako dárce dílů :-D

Tece nekomu pres trojuhelnik v zadnich dverich? Kdyz jsem na vapce tak zevnitr vidim kapky, delaji to jen levé dvere

Zacal bych tema civkama, 1.8T mam porad na dilne a vetsinou jsou ty odvetravaci hadicky na kasi, ale kromě volnoběhu to jede normálně. Jestli to budou civky tak bych dal rovnou nove z tfsi

Jak jsem psal vys u origo agu sem nameril v 5080 113g/s Jinak koho to zajima tak video jak jede agucko s k03s turbem a k tomu upravenym softem, ted uz jsem kousek dal mam i vstriky a vyfuk udelany https://youtu.be/_OO50m2sYfE

Hele jeste to nemam mel jsem notas vzadu na sedacce a proletel se a jak na svinu spadl na kolejnici od sedačky coz je zelezo a displej kaput.

No mam agu s k03s,vstriky taky rs a pak uz jen trubku místo středu, turbo tlaci 1.1. Dneska zkusim log do 6500 a dám vědět. Na druhem AGU v serii sem zkousel to same a tam je pri 5000ot. 113g tak treba to nekomu pomuze

Kolik ma davat vaha po chipu? Mam pri 5000ot. 150g coz se mi zda celkem malo

Daval někdo na AGU vahu z AUM/AUQ? Posledni modely rok 2000 uz meli pul kulaty konektor, ale neumim nikde najit zapojeni

Ja mam 356tis. a motor v plne sile :-) a v serii to nemam, u tech vyssich najezdu to ale bude brát olej pres kruhy

to je hadicka na podtlak brzd, casto to praska po tech letech

ten muj motor ma 350 nalitane a nechcu to skladat s tim, jinak AGU je nejlepsi na upravy to vim celou dobu zadne elektronicke sracky a vetsi kanaly v hlave i sani

chci mit lepsi spodek nez mam ted

Je tu nekdo kdo ty motory uz mel rozebrane? pristi mesic mi dovezou leona anglana a muj plan je vzit z toho blok a na to agu hlavu pak mi bude sedet typ motoru, vvt resit nemusim. Potom na to nasadim k04, vyfuk atd.. chcu i 6ti kvalt. Jednotku pak naladím z AGUcka, jen nez se do toho pustim chcu vedet jestli to sedne. Plan B bude jedine prehodit turbo atd.

tu to máš ;-) remen samo ze klinak

hele ja uz sem bez pazvuku :-) pridana volnobezka a novy řemen

to sem delal s rozvodama, ale o vikendu to asi omrknu znova zda se mi ze ten remen je preply

ja mam vsecko nove, ulozeni motoru i prevodovky,spodni drzak, vlnovec taky novy. dneska sem pridal na altik volnobezku protoze z vyroby to maji jen nafty nechapu proc to tam nedali taky... no a sklidnilo se to hoodne, napinak uz nelita a skoro stoji, ještě cekam na origo remen a dam pak vedet

potrebuju diagnostikovat jeden zvuk, mam s tim problem celou dobu co mam auto a zatim nevyreseno, na volnobeh to moc simulovat nejde, ale na videu jsou ty pazvuky v 27s a 31s cca. Dela to jen v nizkych otackach do cca 1200,projel jsem uz nekolik 1.8T i vylitane mrchy, ale ani jedna to neudelala. Menil jsem dvouhmot,remenici na klice, napinak,remen, servo, spojku na kompresoru. Jeste mam podezreni na rozvody, sice mam na 15tisic ale pro jistotu udelam kontrolu https://youtu.be/1vnb5C_8ES8

kdyby chtěl nekdo na AGU novější cívky, tak neni problém. viko sem nechal stare drží to jen na svíčkách, ale daji se koupit i redukce. ted uz jen sehnat filtrbox bez toho bazmeku a sem spokojeny :-)