hanys888

Menil nekdo jen samotnou spojku? Po vymene spojky po zapnuti klimy spojka stoji, nasel jsem neco ze se to podklada podlozkama

Muze me nekdo nasmerovat jak prizpusobim jinou jednotku? Mam 1.8T chtěl jsem dat jednotku z RS, pres commander mam vycteny pin budiku i motorovky ale jsou to 4mistne cisla, kdyz v budikach dam prizpusobeni/kanal 50 chce to po me 7mistny pin a kod importera atd. nevim kde to vzit a druha vec vratim zpatky puvodni jednotku a blikalo immo, z 2klicu jde přizpůsobit jen jeden coz nechapu. dik za radu

nejspis tesneni pod hlavou

agu ma k03-011, rs auq ma 052 a aum 053, takze si sezen z těch novejsich 052,053 ;-) je o kousek vetsi takze to jde poznat i bez chipu

kazde auto asi hnije jinde, dotahl sem rs z anglie co ma 350tkm a predni čelo skoro na prach, ale napravnice v cajku

zdar, neumim k tomu najít žádné info. Mam anglana na dily tak chcu si k sobe prehodit civky, adapter neresim, ale potrebuju poradit s elektrikou, agu ma na filtru zapalovaci modul takze nejak prepojit aby to bylo bez nej. dik

jestli nemas popraskanou vyfukovou cast, tak kup jen střed turba od firmy melett, sam to mam a spokojenost

hele uz jsem to zjišťoval na anglickem foru, jde přehrát cely sw z rs jednotky do aum jednotky, za dva tydny budu mit rs z anglie tak pak si zacnu hrat s tim prehranim

a co gufero pod tim unasecem poloosy?

to vypadá ze jsme dva, ja mam AGU motor s chipem atd a zacina mi v tahu cukat a kolem 5tisic otacek propad takze to typuju na cerpadlo

predelaval nekdo civky u AGU za ty novější aum/auq? ventil viko uz mam sehnane, ale jedna se mi o kabelaz a pak odstraneni toho ridici modulu na airboxu

to slysim poprve ze ma auq jiny vyfuk, maximalne ale jen prvni dil? mam zadni dil z rs a prumer trubky porad stejny. ja si u sebe delal 3palcovy prvni dil, tedka jeste budu davat misto stredu trubku a necham jen konec. takze rozdil mezi auq a aum je maximalne tak v softu, ten extra tlumic na turbu co ma rs je zbytecnost na zabirani mista

ja mam svoje odladene AGUcku a aum ma kamos, uz sem hledal a HJ jednotka z aum se da prehrat vpohode na HN takze o vikendu se na to vrhnu

mozna rychlejší způsob zkusit nahrat celou paměť z auq do aum jednotky, protoze ty ceny jsou trošku mimo misu

zkoušel někdo už davat jednotku z auq do aum? motor je stejný takže teoreticky by to mělo jet

ja menil turbo v cca 350tis a jen kvůli toho ze ta vyfukova cast praskla, stred mel nepatrnou vůli takze by toho jeste vydrzel dost :-)

tak naštěstí vyreseno, cela zahada byla v tom ze kvuli chipu mam privedenych 12v do jednotky a ja to zapomnel odpojit :-D ale zitra tady dam jeste video ze strany rozvodu me jde divny zvuk tak potrebuju poradit jestli nekdo bude vedet co to je

tak ja mam jeste predksicht tam to pres dvere jeste neumi, spinacka je totiž divna jak vypnes zapalovani hned v tom cvakne jak bys vyndal klicek,podle me na to rele nejde napeti, ale merak mi nefunguje tak sem nahrany

další nemila věc se mi stala, po otočení klicku nenatlaci čerpadlo, ale rozjede se az jak zacnu startovat takze to toci dlouho, první me napadlo relatko takže z druheho auta sem zkousel a porad nic, ono jich tech relatek tam je dost ale po otoceni necvakne zadne, muze byt spinacka v riti ?

konektor sedi, ty redukce vis kde koupit? mozna to vemu flexou, dival jsem se jak to tam je a u agu akurat ten hlinik trci vic, jeste se mi tu vali nekde v dilne vstriky z fiat coupe ta sama verze akurat nevim propustnost

ale zase sani z aum neni stejne jak u agucka, zespod je minimalne navic jedna hadice

to by urcite nevyslo levneji, navic neni to jen o svodech ale je tam pulka veci jinak včetně hadic. ted resim jak nacpat novejsi vstrikovace na agucko kdyz jsou o 2cm kratsi jak ty stare, jedine me napada na sani to vzit flexou

kamos zna jednoho borce z nemecka co dela mapy, uz sem mel predtim na k03 mapu kde to jelo hodne dobre :-) chce za to 100ecek. ted cekam co mi odpovi nake firmy na obrabeni toho k03s, vedet rozměry tak to supnu nekomu s cnckem, ale neni to zas tak jednoduche

no uz sem sehnal vstriky z aum takze stejne jak rs, tedka sem na mrtvém bode, nakonec sem se rozhodl pro hybrid. k04 streva do k03s turba, tam uz bych se mohl dostat k 250hp s dobrym softem. turbo mam rozebrane a jen cekam az mi prijde billet kompresor a muzu to dat na frezovani a vyvazeni :-)

me to kouri taky, ale to je para. tohle uz je fakt mo, voda nemizne? olej by byl vice do modra