p.dohny

Čau, potřeboval bych poradit, jak se dá vypnout upozornění na pás (přes diagnostiku). Dnes jsme to s kamarádem co je automechanik zkoušeli, ale nějak se nám to nepodařilo... vypínal to již dříve (na jichých O1), ale asi problém kvůli maxidotu nebo v rukou :) Mám 2002, 81kW, maxidot, TDI 1,9.

Tady máš ještě demontáž sedaček: http://www.skodaoctavia.cz/clanek/demontaz-sedacek Jinak vzhledem k ceně těch deček - tuším nějakých 3 000 Kč za jednu jsem to nakonec vyřešil dečkou co se dá na sedadlo s regulací není problém sehnat za 500 Kč a funguje to naprosto v pohodě. Za tohle hold neví co by chtěli... Navíc instalace je velmi rychlá :-D

Zkus diagnostiku, jeslti je tam problém v el. tak by ti to mělo ukázat. Ostatní kontrolky se zobrazují normálně?

Tak až to bude někdo řešit, tak je to ta zelená patice. A vzhledem k odporu mám přerušený drát v dečce.

Tak samozřejmě v nejméně vhodnou dobu se pokazilo vyhřívání sedačky (O1, 81kw, rv. 2002). Nefunguje mi vyhřívání sedadla u řidiče. U spolujezdce jede, tak mi to dalo možnost vyzkoušet přehodit relátká i když obě cvakala a ukázalo se, že zde problém opravdu není. Sedadlo řidiče semtam trochu zatopí, ale žádná sláva to tedy není. V příloze dávám foto kabeláže zespod sedadla - lépe to vyfotit bohužel nešlo. Chtěl bych zkusit změřit zda-li je chyba někde v drátu nebo třeba v patici (asi podle toho co jsem se dočetl to bude drát). Potřeboval bych to ve fotce nějak poznačit nebo napsat o kterou patici se jedná. V sedadle je i airbag, tak nechci aby to po jeho odpojení házelo chybu. Dá se ten drát opravit např. průbchodem přes čokoládu a nebo se to řeší poze výměnou?

Tak nafta s tím do rána nehnula. Pak jsem si s tím ještě nějakou dobu hrál, ale ani kousek. Zde jsem dal video, jak to vypadá, ale nic se z toho asi poznat nedá... Odkaz na video Je tam asi nakonci nějaký bordel a nebo je možné, že bude ohnuté vodítko. Zkusil jsem to dát ještě do brzdové kapaliny a uvidím.

JJ dálkové, už to mám venku. Tak uvidíme co to do rána udělá v naftě.

Jo vidíš to mě nenapadlo, takže by mělo stačit sundat krytku na vložce, pak ten jeden šroubek co je uvnitř dveří a vytáhnout vložku. Nebude tedy problém se zamčením?

Měl jsem problém v netěsnosti hlavy. Vyřešilo se to výměnou těsnění a přebroušením palice. Doporučuji se do toho dát dříve než to praskne, pak je cena i několikrát vyšší.

Jo už jsem si taky říkal, že to budu muset vyndat. Jinak vím jak se to rozdělává - opravoval jsem si zámek (studňák). Problém mám v tom, že mi to stojí před panelákem... :( Stříkačkou tam stříknout naftu asi stačit nebude co?

Dal jsem se do akce "Z" :) A snažím se rozhýbat zámek u řidiče. Prvně šel klíč asi 1cm a teď jsem tak daleko, jak mám v příloze, ale dál se mi nedaří s WD dostat. Auto se otevíralo 10 let asi jen centrálem, ale měl jsem problém s baterkou a tak jsem zjistil, že by bylo dobré se tam dostat i jinak... okýnko si případně chci nechat jako poslední možnost :) Co by mohlo pomoc rozhýbat ta vodítka?

Tak nakonec se ukázalo, že to byla váha vzduchu. Měnila se v srpnu a teď znova, tak nevím co tam může být za problém.

Do Brna jsem se dostal. Prvně to nejelo více jak 60 km/hod a po cca 10. minutách se to rozjelo, ale turbo stále nejede. Dám to mechanikovi a uvidím co mi na to řekne díky moc za pomoc a rady uživateli pavel71.

Co ti na to mám asi tak napsat - jsi machr a díky do teď jsem o odtahovce nevěděl

S tím zamrznutím opravdu nevím - přes den tu bylo trochu pod nulou. Dokonce by v nádržil měla bejt i zimní nafta tak půl na půl se standardní. Myslel jsem, že když to zamrzne, tak to nepojede vůbec a ne v nějakem nouzáku... Filtr je tam vcelku novej.

No tak turbo se nezapne. Co tě napadá jiného?

Odborníka rád vyhledám, ale v pondělí musím do práce a tedy v neděli se musím dostat zpět do Brna cca 90 km. Dá se udělat něco, aby to jelo bez turba, ale ne v nouzovém režimu? Teď jedu i s pedálem až na zemi 30 km/hod do kopce a to bude dost utrpení. A jesti je vůbec vhodný s tím jet?

Tak výše uvedené je prý na ohřev vody, tak v tom problém nebude. Dal jsem to s kamarádem na diagnostiku a žádná chyba. Prý by tam mohly být ještě chyby v tlacích na čidlech u váhy vzduchu. Diagnostika ukazuje jednu hodnotu 938 a druhou 938 až 949 (ta druhá neustále poškakuje mezi těmito dvěmi čísly). Netuším jestli to už je závada a nebo normální chod?

Ahoj včera jsem jel Brno - Jihlava vše OK. Dnes ráno chci odjet a nefunguje turbo. Dřív jsem už měnil váhu a vše ok, jezdím na ni už více jak 2 000 km. Otevřel jsem kapotu a je tam uvolněná nějaká hadička - dávám v příloze. Může to být ono? Může se to nějak přidělat a nebo se s tím nedá nic dělat - pouze tedy v servisu. Zkoušel jsem to nasadit ručně, ale nedrží to tam. Díky moc

Ten přední nemám teda vyndanej a taky proto nevím jeslti jsou stejný (nemám tisícihran), ale ten z toho zadního jsem vyndal za 2 minuty drzí to tam na jednom křížovém šroubku a 2 plastové příchytky...

Ok a nemáte někdo tušení jeslti je ten mikrospínač v předních dveřích stejnej jako u kufru? Mám tu jeden zámek navíc a podle obr. to vypadá dost podobně.

Zdar borci, v poslední době mám problém, že odemknu auto dálkovým ovládáním a nerozsvítí se mi trvale světlo uvnitř (po odemčení se rozsvítí a okamžitě pohasne) dveře jsou všechny odemčené. Znovu zmáčknu na dálkovém ovládání odemykání a světlo se rozsvítí. Dřív všechono v pohodě. Občas se mi stane, že mi nevezme snímač dveře u řidiče, ale to bylo i předtím a světlo normálně fungovalo. Díky za tipy čím by to mohlo být. Jinak jedná se o auto co mám v popisu..

Přesně tak, originál zase tolik nevydržel. Škoda jen, že už jedničkovou Octavii nedělají, mohli jsem jim konečně ukázat, jak to má vypadat správně

To KaJe: No mě nevydržel teda originál 10 let :) Píšeš to tak, jako kdyby se mělo na magnetu něco pokazit. Nikoho nenutím, aby si to dělal tak tak jako já. Je to uděláno prostě jinak než originál, ale v podstatě bez větších zásahů. Mám to tam cca 1/2 roku a nemám s tím, žádný problém. Čím více řešení se nám sejde tím lepší pro toho, kdo to bude opravovat a bude hledat inspiraci.

Já myslím, že to máš dobrý hlavně, že to nepadá, když to otevřeš.