Vaša

pár úprav na OII a co zbylo a to se hodně věcí přidalo dotykovka s maxidotem spolu s HF BT je opravdu funkční luxus

tak zas něco co zůstalo ve foťáku jak zhodnotit garáž a zajímavá dojezdovka z tuaregu - měl jsem nutkání ji dofouknout protože se mi zdála měká ale pak jsem se na to radši vykašlal

svorkovnice na topení T17b/10 a přímo na panelu T12d/5 šedo modrá

viděl jsem jich moc zničených neodbornou montáží, takže chápu prodavače a řekl bych že podle tohoto návodu se dá zničit taky sice autor píše že se nemá mačkat před montáží ale zapoměl podotknout že při montáži by se měl držet sešpláplej pedál protože když není tak ho vlastně mačkáte v poloze v které mu to nedělá dobře

dneska zbyla trochu času na mou čtverku dostala malou navi MMI, je to takovej zkušební krok před barevnou MMI zatím nevím zda je lepší ale je větší, novější,umí MP3

asi by šlo aby zavřel ale na otevření nevím

zpracování klíčů 2 roky oba dva když nebudeš moc používat

a až uvidíš zpracpvání a kvalitu která nevydrží díl jak 2 roky tak to to vyrazí dech podruhý :)

pokud není z hliníku tak je vždy orezlá

jeden alarm do sharana

Předseda sedlá naftu :) dej bacha TDi je návykový - aby pak nešel stříbrňák do světa jako první :)

:) :( to bylo bud v jiné době nebo na jiné planetě :D

to jsou mi novinky :) bez PINu jen přiložit a jede se :( zjistit PIN k auto adresa 17 login - zadat PIN přispůsobení kanál 21 počet klíčů OK a je to immo bez VAGu a bez PINu nejde přispůsobit

Dneska jsem tu měl kroužků jak na olympiádě tempomaty na A4 8E fac a na new A6 4F

tak sm tu měl dva extra připady 1/ Felicia špatný čtení immo tak propájet kontakty -před opravou chytla na 10 pokus po oprave vše OK a na poprvé ale co mě dostalo byla automatika na denní svícení která se spínala po zhasnutí kontrolky airbagů a provedení bylo takový že to bylo natvrdo připájeno na kontrolku airbagů 2 passat B5 97 - tune kousek s logem VW fora - no větší hujdu jsem hodně dlouho neviděl - zadní stěrač KO, ostřikovač k němu rozpojen na 2 místech, alarm magicar zapojen čokoládkama, centrál chaos fungovali dobře tak jedny dveře, spínačka rozlomenej spínací ořech, airbagovak psala 4 chyby na pytlech = všechny - majitel vyměnil sedačky za polosporty a jinej konektor vyřešil že jej nezapojil, na podlaze bylo cca 2cm vody a to tady týden nepršelo - čidlo bočního nárazu to nevydrželo a radši se utopilo. snad nikde nebyl šroubek co by tam měl být. smutné je že podobný auta vídám i z škoda fora - fórum dáva informace jak a co udělat - bohužel někteří mají zvláštní provedení a postupy

náhodou klacek jsem měl i já v octavii v itálii 1900 km od Prostějova mi praskla stahovačka

Dnska jsem měl zvláštní JOB tempomat do OI 99 - moc zachovala vše proběhlo v pohodě až na předání majiteli byl hlucho ňemý jelikož jsem to vezl k němu do práce neměl jsem tužku ani papír a celá domluva probýhala psaním na mobil ;) montáž tempomatu 25 minut předání 45 minut :)

když se dělá PDC ;) škoda že si majitel nedonesl zrovna nejlepší přední nárazník

pro doplnění jde o VW AUDI SEAT ŠKODA jedna OII kde byl přeseklej svazek ten co to dělal předemnou spletl dva dráty - palivové čerpadlo jelo ještě minutu po vytažení klíčku a motorová jednotka rožla kontrolku. Nejhorší nají kde je co špatně pak je to brnkačka

Takže jsem se Rolbou domluvil že dáme společný téma protože jsme na tom v některých věcech stejně. Vzájemně si nekonkurujeme a oba nemáme moc času a nějaký fotoseriály : )))))))) Je to pražský servis s pobočkou v Prostějově a Prostějovský servis s pobočkou v Praze (Peci) takže dělám z 90% elektromontáže/ diagnostiku/ soft. úpravy/ mechanicky práce spojeny s elktomontážemi/ dodělvání ne-origo příslušenství/ doladění po bouračkách/ zjištování PINů-km/atd.

OOOO A6..............................A2.................................A4 8E..................................A6 4F..............................A3

promin ale pořádně jsem to nepřečetl, já psal o 14 ti pince na jednotce dochlazoání tento PIN jsem myslím zapojen neviděl

ve schématu pro climatron to není rozlišeno u pinout budíků je to uvedeno jen pro AKL

vede na T32b/12 přístrojová deska což je signál vypnutí klimatizace

na tohle už nemám sílu jak nastavuješ volant u jiných aut jak je OII kde nemůžeš VAGem porovnat ? třeba na OI GIV, FI FII passat audi seat? to neděláš ? když přeci jedeš tak poznáš že auto nejede rovně - když jede rovně má kola rovně a pak vidíš kde je volant ne ?