TomasB

Já to bere, že nějakej vosk nebo cokoloiv je dobrý na ochranu laku, ale řešit to fanaticky mi příjde přehnané. A řešit nějakou polétavou rez a podobně? :jelen:

Pánové, já teda nevím, ale furt jsou to jen auta, ihned po očistě se to začne zase špinit, takže za mně to jsou vyhozený prachy. Beru, čas od času to umejt, nechat vyčistit, ale za velký sraní to asi nestojí. A v posledních příspěvcích mi to přišlo, že to ženete do extrému.

Pokračuj, to mně zajímá :) No ale vážně nevím jak to myslíš.

Což je ovšem technikcky ve prospěch Medvěda.

Hele, jestli chceš vidět zrychlení, tak tohle je dobrý A nebo tady. A koukni na palivoměr na začátku a na konci :jelen:

Ty máš Vorlajz kluka na triku? Sám? No tak to seš frajer. :)

Vorlíku, 2,4i pětiválec je motor koncepčně vytvořený v sedmdesátých letech a jen se časem upravoval. Držák jako prase s prakticky téměř nulovou údržbou. Jen olej, filtry, co 60 tkm svíčky a co 180tkm rozvody. Jinak nic. A to nic jako opravdu nic. Bere to od spoda, bere to od vrchu, prostě na 5°můžeš jet od 40km/h až po 220km/h. Jedničku můžeš jet 0-80(možná až 100 - nepamatuji přesně, když jedu pilu tak řadím dvojku tak v 80)km/h, dvojku minimálně dáš do 120km/h. A furt to tahá. Jen dneska už ho asi v novém autě nekoupíš.

Jak co. :) Já jen jezdím a jezdím. Tedy manželka jezdí a jezdí. Je to otázka správné volby motoru. ;)

A co větší objem a více válců v atmosféře? To jede od spoda, to jede v otáčkách, prostě pořád. :)

Ono se docela vyplatí v rozjezdech tomu víc naložit aby jsi se dostal relativně rychle na požadovanou cestovní rychlost a pak to už jen šolichat na co nejnižžších točkách, pokud rychlost jen udržuješ. Já takhle jezdím, že rozjezd osolím(ale zas asfalt neškrábu) a co nejrychleji maximální možný rychlostní stupeň a jen šolichat. Žádné pomalé zrychlování.

Romane, máš to rozbitý, upadl ti nárazník :o A jak, svítí to líp? Já ani nevím co jsi tam měl předtím, nevím rozdíl mezi xenonama a bixenonama, takže vím prd. Pro mně je jen jedno měřítko, a to jak to svítí :D

A nebo rovnou Mondeo za 529. http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/mondeo/15684081?goFrom=list Focus nový se dá koupit od cca něco přes 300 tis, ale pěknej kousek třeba tady: http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/focus/16164365?goFrom=list

Jime, za ty prachy ale koupíš Focuse jako prd.

Ale stejně by jsi si měl založit nové téma, když máš úplně jinou značku.

Neboj, já se tam zajedu na ten zázrak podívat a pak dám recenzi. ;) Vidíš, tohle já třeba u Fordu neznám, že bych musel něco vůbec reklamovat. Stalo se mi to na prvním Mondeu, že mi nedržel opěrák sedadla a malinko se posouval do zadu. Ale to byla jediná věc. Na dalším nic a najel jsem s ním za půl roku 30tkm. A vím že ani pak s ním nic nebylo na záruku, i když už tomu bude končit záruka letos. Na současném 50tkm a absolutně nic po roce. Ty máš furt něco.

Takže jsme oklikou u toho co jsem říkal už dřív, že na pohádky o x-leté záruce nelze spoléhat a tím pádem to nemá smysl.

no tak to mi poser holý záda

Počkej, já myslel že už ho máš doma. Nebo jsi ho dával někam na servis?

Já to vidím asi tak, bud si chce člověk udělat rodost a koupí si něco jiného co bude opečovávat nebo k tomu přistoupit čistě jako ke spotřebáku, srát na auto, koupit, nechat po dobu té záruky a pak zas prodat a nové. A mít aut u prdele. V tomto "přístupovém" modelu Hyundai dává smysl. Typicky si to takto umím představit u firmy, kde jsou nějací řadoví zaměstnanci, nafasujou na 5 let na dobu záruky auta, našmejkají 200 tis a auto jde do prdele.

Takového něco by byl takový rozumný kompromis pro auto typu i30, 2,0 cca 120-130kW. Nakonec si to stejně veme to samý co nějaká 1,6, či ještě menší. A jestli si to vezme třeba o litr víc, to není rozdíl a alespoň cítíš, že tam máš i něco jako motor.

A ta cena teda byla pod 400? Nejsem si jistej, jestli to co jsi napsal bylo už po nebo před tou slevou.

432.900 + 13.900 - 60.000 ? Co teda vypadá dobře je ta 5 letá záruka, ale už vidím, jak to asi funguje, stejně nakonec řeknout tohle nebo támto a na to se to nevztahuje.

No a kolik že jsi za to Vorlajzi dal? A co to má za výbavu? Já se tam asi fakt musím podívat. Jinak koukám, že jako jedni z mála ještě mají 1,6 atmosféru, respektive vůbec 1,6. Teď jsem koukal na Loudu a to je tragédie, v benzínu samé 1,0, 1,2, 1,4. To je prostě v řiti a pro mně nepoužitelné. Ale Mazda! Tam dávaj i do malejch ještě 2,0.

Hoši, teď jsem studoval tak hodinku stránky Hyundai, když tady tak básníte a stále nějak nechápu, co je na tom tak zajímavého? Cena mi zajímavá nepříjde, motory taky nic oslnivého a kvalita teda nevím. Já se snad budu muset zajet podívat naživo, když o tom tak básníte jakej pokrok udělali. Za ty prachy máš něco zcela jiného...