TomasB

Už víš proč k BMW patří benzín? No jsem zvědavej, co z toho vyleze v pondělí. A ani nevíš, jak ti rozumím, jak se cítíš.

Jenže ani majitel tý M3 nebyl schopen díky tomuhle využít potenciál a ani profík to s manuálem nedá. Proč asi nejsou klasické manuály v závodních autech?

Jenže tohle v manuálu nemáš šanci využít snad ani z poloviny. Vím o čem píšu, docela dobře jsem mohl pojezdit s M3, 252kW v manuálu. Bolela mně pravá noha a jak jde všechno ztuha, není šance řadit dostatečně rychle. Jo, svezeš se pěkně, ale...

A kde je to video? Romane, držím palce, ať to je něco malého.

Ano, je to tak. U některých aut má N1 jen 4 místa. Píšeš o Fábii a má to i OI. Už do výroby se to zadávalo jinak a nejsou tam vůbec v karosérii úchyty na 5. pásy. Tedy nelze předělat na 5 míst.

Pozor na to, u OI pak byl problém s počtem pasažérů! V normální verzi je to 5 osob, ale N1 jen 4 osoby a nedá se tak jednoduše předělat. Je to kvůli chybějícím úchytům na pásy nebo tak něco.

kadle kadle :D To i Pepa se vzteká, když mu říkám, že si koupil jen polovičního Jaguára, že celý Jaguár má pod kapotou benzín :)

Romane, nafta se nepočítá

Áááá, další odpadlík od VW víry.

To jsem rád, že dobře slouží. Až jednou budu prodávat Volvo, tak se pak přihlaš. ;) A Volvo opečovávám, to Octa se tak dobře neměla.

Tak jak Vám jde soužití se "švestkou"?

Tak já bych se kouknul po jakékoliv srážce co se stalo. I kdybych si na to měl svítit, jinak bych neusnul.

To se ani nepodíval, co se stalo na autě?

Tak vítej do klubu

Tak Mondeo ti schvaluji, na současném mám 83tkm po dvou letech a nikde nic co by mně trápilo nebo obtěžovalo.

Velmi ve zkratce, že by si vybrala to Báwo, což jsi asi chtěl i slyšet. :)

Tak pohoda, kryt jsem dnes nasadil a je to OK. Je tam pár ťukanců co tam nebyly, ale nic hroznýho. Asi nějakej kus ledu ze stromu.

Manželce při jízdě do práce nějaká hrouda sněhu či ledu padla na levé zrcátko, plastový kryt je odpadlý, tak jsem zvědav až budu v pátek doma, co a jak vypadá. Od pondělí ráno jsem mimo domov. To mám zase radost.

Jseš blázen, ale ten zvuk je fakt lepší

NĚJAK MI UNIKÁ R.V.

Honzo, díky! Za 3 týdny jedu do Budapešti, tak jsi mi ušetřil bádání.

Tak co se týká Pardubic, tak opakovaná zkušenost je taková, že když se někdo postaví sousedce co má vyhrazené stání pro invalidy pro konkrétní auto(platí za to roční poplatek a platila i zřízení toho místa), když tam někoho vidím parkovat, tak jak je tam delší dobu, volám MP nebo PČR. Když u auta nikdo není, tak tam kolem toho nějakou dobu stepují, ale odtáhnout se to zdráhají. Spíše vyčkávají až hříšník příjde. Že prej to jen tak nemohou nechat odtáhnout. Taky už opakovaně bylo, že sousedka přijela, v autě dceru na vozejku, kterou musí tahat a její místo u vchodu obsazené. Pak musí parkovat jinde a samozřejmě potřebuje kolem auta více prostoru, aby ji mohla vytáhnout, dát na vozejk atd., takže tohle nejde jen tak jak může zaparkovat někdo bez vozejku. No ale jak MP, tak PČR jí vždy poprosili, jestli si ji tedy může vyložit třeba u vchodu a pak si jít zaparkovat... Tu odtahovku prostě nezavolají. Asi 2x co si pamatuji hříšníka odchytli přímo při činu po dlouhém čekání, tak to pak dlouze řešili a oflastrovali. Naposled to byla nějaká pizda kolem 30 let vzhledu kurvičky, která byla líná to postavit o 20 dál, aby nemusela moc daleko. Místa bylo o kousek vedle dost. Ale madam přijela Q7 s děckama odhadem tak z prvního stupně ZŠ k někomu na celé odpoledne na návštěvu. Máme tady tuším 3 místa pro invalidy, všechny pro konkrétní auto a místní tam neparkují nikdy, ale ti co sem jedou třeba do školky, školy, na návštěvu, tak no problem to nechat na invalidovi. Když si to tam někdo postaví na 5 minut, tak o nic moc nejde, ale to jsou experti, co to tam nechají několik hodin.

Jak někdo psal, takové značky jsou jen výkřik do tmy, ale je to dáno předpisama. Když odhlédnu od obojího, tak parkovat někomu před vraty je minimálně nevychovanost, bezohlednost. Nevíš co tam on kdy bude potřebovat dělat a jednoduše ho potenciálně omezuješ.

Tohle jsme se teď bavili po e-mailu: Já: Ono těch S40/V50 je strašlivě málo s tím 2,4i. A koukal bych vyloženě po té motorizaci 2,4i co mám já. Ta slabší verze je prostě slabší a někde jsem četl náznaky, že snad i o něco víc žere. On: Obecne je jich strasne malo a s tim tvym motorem je jich absolutni minimum. Tohle je treba zajimavy, ale bohuzel automat a to turbo tak uplne taky nepotrebuju: http://www.sportovnivozy.cz/69405-volvo-v50-t5

Ne, servis v tom není. Ale tak servis je snad normální, ne? On to auto zná, i s ním kdysi jel. Ještě se v horizontu roku musí udělat rozvody a zadní brzdy a pak už jen hodně dlouho jen jezdit. I s tím, že ví o rozvodech a zadních brzdách jako o investici, tak ho prostě chce a ví moc dobře co chce :) V prvé řadě je to ten skvělý nesmrtelný motor co se na něm nemá co kazit co v tom je a v druhé řadě druhou takovou S40 s jasnými km, historií a stavu je pomalu sci-fi najít. Je jich strašně málo a z toho je zázrak vybrat fakt pěknej kousek. On sice momentálně hledá V50 s 2,4i, ale ty taky nejsou a tak by překousnul i to, že S40 není kombi. Jako trošku mně nahlodal, přeci jen už je to taková babička. Uměl bych si místo toho představit něco takového http://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/s60/16601066?goFrom=list , ale jednak se mi do prodeje fakt moc nechce u auta, kde vím co a jak a druhak barák v plánu. Spíše to vidím až jak se postaví a zas něco našetří, tak že bych to vyměnil za Focus ST nebo RS jako funglovku. Ale to bude za dlouho.