Ol@f

PD: AZV - 100kW ale jestli je to 16V nebo 8V to nevim BKD - 16V BMM - 8V BMN - 125kW - problemove vstriky CR: nevim ale asi uz budou zacinat pismenem C

Vitto nejakej attribut ty sekce rika ze Pawouk tam nemuze vytvorit novy vlakno, zkus se prihlasit pod testem kterej nema Admin prava a zkus jestli ti to pujde.

toho pasika jsem po Brne parkrat potkal, na te fotce to vypada jako by vubec nemel vzadu gumu

v pohode, mi ani tak nejde o tu vysku bocnice jen mi to pripadne siroka guma na uzkej disk. Podle legislativy je 255/35 OK na sirku disku 8.5J - 10J takze v tomhle pripade je to nejuzsi moznej rafek a tim bude ta guma pusobit jako takova bublina, ale aspon ze to neni nejakej strech jako krava kde zase clovek ma strach kdyz jede pilu nebo ani ju jet nemuze protoze by to vyzul

normalne megane jen kdyz je hezky tak octa? Pockej neni to ten megane co obcas stava u tebe ?

ti na nej pak Lubo prodam lizatko ono to pritlaci to auto k zemi a zere to jeste min :lool: :lool: :lool:

moc pekne, gratulace. At jeste dlouho slouzi. Zkopiroval jsem ti to do prvniho prispevku. Pokud to pismenko na te SPZ plati zkus zvazit dostavit se na pravidelnej Brno sraz treba se ti mezi nama zalibi.

to ma z ty akcelerace jak ten motor tahne :lool: :lool: :lool:

255mm siroka guma na 215mm sirokej disk pri vysce bocnice 90mm to bude jeste dostatecne pohodlnej balon :palec:

0.820 M, nejdrazsi byvali RS tam se dalo dostat na 1.1M

potrebujes si procist temata zde a ne zakladat dalsi

jak muze mit superb jepsi vybavu kdyz nektery veci nenabizi vubec ? Takze zase je to jen subjektivni protoze prvni za co ja si v aute priplacim je bezpecnostni vybava

no jeze ti internetovy chytraci (aspon tady) to resi na svych autech vetsinou a nekteri si to sami i radeji opravili nez aby to sverili servisu takze asi tak

nokian zg2 mam ja v rozmeru 235/35 a muzu rict ze na mokru se s ni necitim tak bezpecne jako s Michelin PS3 a to to byly 225. Na suchu v pohode. Ubytek gumy za cca 17tkm predek 2mm zadek pod 1mm nebo jeden

necituj prosim primopredchozi prispevky, uz jsi to v menu HF zkusil prehodit ? a jestli jo z ceho na co ?

asi tak BKD s 245 000km rozhodne na spotrebu nejezdim, po rozvodech tam pujde taky chip

Jarysku no neboj on ten 8V na te 1.9 taky neni nesmrtelnej a zrovna ta hlava neni taky neproblemova

ale to je asi spravne proc by kvuli houkacce startoval xena ?

myslim ze ted Cjoctavian uhodil hrebicek na hlavicku, rekl bych ze v pripade, ze svetelnej senzor nevyhodnotil nutnost svitit xenonama a ty das svetelnou houkacku tak jde jen halogen

no ty se delas Kozy ze je to ten Michaluv, jak je ten svet malej

neprochazel jsem ten inzerat tak moc podrobne, pokud to tam nekde je napsany tak OK. Pokud to ovsem soudis jen z toho videa a tam mam pocit nebylo videt, jestli dalkove aktivuje prepnutim packy do polohy dalkovy svetla a nebo do polohy svetelna houkacka tak by to chtelo zpresneni od prodejce. Vasku co s tema bixenama na predFL, ty chystas FL nebo vis o upravenejch originalech bixen pro predFL ?

turbo na ty kone ? to je co za vejmysl ? Pokud je turbo poctive a spravne vyvazene v pohode zvladne vyssi plnici tlak nez tech 1560 nebo kolik to spickove dava. Kdyz se zasekne regulace tak pri 3500 otackach odstavuje az pri 2300 mbar. Bal bych se opravdu te podfoukle hlavy ale pokud je tam ta spravna serie tak 120kW/380Nm neni problem otazka jen v jakym stavu je spojka a setrvak. Seriova to zvladne

hele a neni to tak ze ta zarovka je tam jen na svetelnou houkacku ?

v balicku jsou dve sady, Ales chce vedet jak to bude vypadat a pak si prej taky objedna takze se pak muzes domluvit s Alesem

a je prekopavka na FL ? protoze pokud ne tak ja kolem tohohle do predFL neco zjistoval a bylo mi receno ze tam neni dost mista pro tu cocku.