Ol@f

přijde mi lepši kdyby se to téma už od začátku jmenovalo zaseklý maxidot po připojení RNS315 a nebo jsi to mohl napsat už do prvního postu že bez něj je to v pohodě ušetřilo by to čas.

Napadl mě restart te rns315 jestli displej zareaguje během restartu nebo je to blbost? Odpojení samozřejmě bude best.

jak dlouho jsi měl odpojeno od bateriie ? aby to mělo nějaký smysl chce to tak aspon 30 vteřin ne-li dele

hele neda se v te appce nastavit ze bys nekde rekl kolik stal litr paliva a kolik kWh? Ze by to pak napsalo na kolik vysla cesta ? Kdybych se toho chtel dopocitat z toho obrazku chapu to spravne ze pokud byla spotreba 0.6kWh/100km a ty jsi ujel 33km tak to z baterky sezralo 0.2kWh coz te mohlo prijit pokud by v Lux byly podobne ceny jako v CR asi tak 1-2 Kc a zbytek byla nafta tedy 12,11l nafty na 224.4km ?

twl to je zase post jak noha, změna nic neříkajícího nadpisu, přesun do sekce exteriér kde už teda jedno téma na panoramu je ale na jiný problém

Twl jsem si tenkrát myslel ze vím co řešíme ale teď už si nejsem tak jistej [emoji848][emoji16]

Dat ji pod je strasna ko*otina / prasarna a hazardovaním se zdravím svým a okolí. Dole bývá průměr pružiny jiný než nahoře, pokud je stělovací matice vyrobena, tak že je určena aby byla dána nahoru jako je na obrázku nemůžeš ji dát dolů do ramene už i z toho důvodu že dole se aretuje do gumového přípravku k tomu určenému díky kterému by ta matice byla nakrivo. Pokud by jsi ten přpravek vyndal mohla by se matice protáčet tedy za předpokladu že by se tam vlezla. Za druhé podívej se na obrázku na výšku té matice a ha hloubku toho ramene a řekni mi jak by chtěl pak tou matici upravovat výšku podvozku když bude celá schovaná v tom ramenu ???? Odpovím si sám, blbě až nemožně. Pokud tohle nějaký pseudo zkušený servis kde montujou stavitelné podvozky řekl když věděl že se mluví o Octavia II a znal typ požadovaného podvozku kde je matice určena pro montáž nahoře sebral bych nohy na ramena a utíkal kua daleko.

Koukni na adaptéry od densionu měli na webu i konfigurátor kde sis vybral značku auta, model rádia a ono to vyhodilo které jejich produkty jsou kompatibilní.

A na to jsi přišel jak prosím tě? Jak bys pak chtěl stavět výšku kdyby se ti ta matice vešla do toho ramene ?

Ja mel za to ze email upozorneni nechodí uz dlouhodobě nebo se pletu? Melo to co docineni s objem emailu na hostingu.

snažím se to zjistit ale obávam se že to nebyl výpadek ale update a tohle je cílový stav s chybami alespon co se vzhledu týká, chybí mi tu také nějaké funkce / tlačítka takže uvidíme co se s tím dá dělat plus doufám že se rozjede TT

No tak nejak jsem to myslel jestli jsou to úzké italské uličky nebo jestli parkujes u nakupaku ve 3 rano

Taky záleží kde se s tím točíš [emoji16][emoji3][emoji87]

Že nejde 6 věci je dáno displejem a nic s tim neuděláš ani na MQB ani VC prostě je to na základě toho jak je ten displej koncipovanej a rozdelenej do sekcí.

[emoji848] ne že by to nedávalo smysl ty svetla me to tak nějak napadlo nebo aby případně nějakým odrazem nemohl usoudit strojvůdce ze je něco na přejezdu, zároveň bych se i klidně vsadil ze je to tam ještě z dob kdy nebylo povinné denní svícení a tedy k oslnovani mohlo dojít hlavně v "noci"

ono už ty světla ani vypnout pomalu nejde, a o vypnutí motoru se ti postara startstop 😁, abych pravdu rekl nedelam ani jedno, protoze svetla nejdou vypnout bez zhasnutí motoru a motor taky nezhasínam, zajímal by mě důvod který bych si asi měl pamatovat z autoskoly ale už to bude pár let takže si tu informaci rád obnovím a třeba to povede k tomu že to začnu dělat.

Brát ty performance verze do terénu je vždy risk, třeba G63 ma výfuky před zadními koly i přes to bude nejlepší z nich, za ním bude Grand a pak GLS který má velice schopný podvozek zvlast s e-active body control ale rozvor a zadní prevys nejsou zrovna něco super do většího terénu. Na expedice stejne není zrovna moc času, navíc se to nějak přestalo realizovat, kdyby byla chuť na něco složitějšiho a pravidelně asi nejlepší řešení je koupit rubicon a s tím projedes téměř cokoliv. Tak jako tak je to písnička budoucnosti takze kde a jak to budu brát teď neřeším protože kdo ví jak to v té době bude.

Za 3M koupim i GLS který je na převoz věci mnohem vhodnější, ale temer 700k GLS stojí v zakladu 4M a G dokonce 4.2 a to je přesně to o čem mluvím proč mám dávat o 1.4 nebo 1.6 M vic za MB v základu když za 2.6 je 700k Amerika ve fullu i s vodotryskem?

Srry jsem musel, prvne to na mě skončilo na IG a pak vlezu na forum a vidím že je tu nový příspěvek

tomasi jednu ameriku doma mam, rekl bych ze jsem za svuj zivot jel a najel s vice km s americkejma autama nez ty za, kolem me ma spousta lidi puvodne americke modely a ten rozdil kterej popisujes rozhodne nestoji 70 - 100% priplatek ceny auta za EU model Jardo jenze to jsme nekde jinde, sam moc dobre vis vyberes si nejakej model ktere vypada spolehlive a za par let aniz bys s tim vymetl nejakou serii der nebo ti to vyplavila nejaka povoden to začne nekdě skřípat furt něco ve zkratu a rázem je z toho alfa ja vyšitá a kdyz se toho chceš zbavit tak je to problem jak vrata.

[emoji1][emoji2][emoji3][emoji56]

Vopatrne s tim modrým oválem, aktuálně na karoserii není ani jeden, logo je na čelním skle akorát, jinak je všude FoMoCo [emoji2]. F150 je hodně velká na EU a v raptoru už není V8, to bych musel jít do hennessey. Takže pokud jde o SUV jako takový tak jako ideální jsou dvě auta co mají přímo z pekla pocházející 6.2 V8 našňupanou kompresorem [emoji2][emoji83]

jj aktuálne to spíš vidím na pickup/truck, pokud mam dat skoro 3M za SUV tak asi USA at to ma aspon vykon 😆

njn olaf si na to musel vydelat, a bude si muset vydelat i na auto ktere bude potom nehlede na to ze ceny sli uplne kamsi doprd ... navíc prodávat to ted když to jezdi, svítí a troubí nemá smysl pri ceně ojetin

Další zajímavější číslo na tachometru, ještě tak 3 roky a bude zralej na náhradu [emoji1][emoji38]