Fugas

Zdravím. Jak jsi vyřešil ten ztržený závit M 9 mm v těhlici? Včera jsem to také zjistil při výměně desek. Dal jsem to nouzově zpátky na koudel a lepidlo, ovšem jen na dojetí. Prý na to existuje opravná závitová sada. Nevíte někdo kde tuto záležitost sehnat? V sadě mají být závitové zátržné vložky, spec. vrták i závitník. Je to asi nejlevnější a nejrychlejší řešení. Jenom kam na to. Díky a jsem zvědav.

Tak to je bomba.... To je přesně ono. A cena je úplně jinde, než u Porsche. Také jsem hledal na internetu, ale nenašel. Tak díky, do toho jdu.

Kdepak chlape. Tak tyhle já mám (podle krabice). Originály jsou docela jiné. Ten točený drát jde z tenkého do velmi silného průměru a má na sobě 5 červených teček. To jsem je přes slevu pořídil levněji. Zkrátka buď podložky, nebo origo. Přesto díky za radu.

No to mě také napadlo, ale je to dost blbý kvůli známýmu, kterej mi je vzal na slevu. A navíc bych to musel vyndat a byl bych bez auta, což nejde. Stály 2.200,- Kč, origo mi v Porsche řekli téměř bůra. Vím, že ta progresivita pérování je úplně jinde, mají jinou tloušťku i tvar. Dušovali se, že je to odzkoušené, že se nemusím bát = stojí to za ho.... Ty podložky by mě zajímaly, ty bych koupil. Chci to na zimu nahoru.

Nevíte prosím někdo, jestli se dělají (a dávají) podložky pod zadní pružiny? A když, tak nahoru, nebo dolu? Koupil jsem totiž na moji čtyřkolu pružiny z druhovýroby (nikde jsem origo netrefil a v Porsche je to palba) a combík leží jako stará bába. Přední jsem sehnal originál (podle barev) a tam jsou origo duralový podložky nahoře. Mimochodem mi postupně popraskaly všechny "PÉRA". Tak předem díky za radu.

Zdravím. Chtěl bych se zeptat na nějakou vodivou barvu, nebo samolepku, kterou bych opravil přerušené topné linky na skle pátých dveří u combi. Nejdou dvě linky, označil jsem je a v létě bych rád opravil. Za rady předem díky.

Zhruba 135 tkm, z toho 133.800 v SRN od nova. Vše dokladováno v serv. knize.

Tak dobrá. Děkuju.

Zdarec. Já se jenom chci zeptat, zda je tady možno nastavit sledování témat s upozorněním e-mailem - nemyslím SZ, ale běžné téma ve kterých figuruješ a chceš info o dalším příspěvku e-mailem do vlastní schránky. Tak při každé návštěvě své pošty víš, že někdo další reagoval na tvůj příspěvek, nebo téma. Nevím, jestli to zde jde navolit - zaškrtnout. Díky.

Určitě se ti natáčí madlo i tyčkou. Vždyť je to uloženo v kulise. Mě se to taky jen minimálně pohybuje a nikdá jsem tomu nevěnoval pozornost.

Nevím, ještě jsem se do ní nedíval - v těhle mrazech nemám náladu. Ale určitě to bude nějaký ten mikrospínač v zásuvce, protože na káře to funguje. Stejně si vyměním zásuvku za českou "sedmu" - pak uvidím.

Přesně tak. Jinak hodně štěstí.

Ne že mi nejde pravá mlha. Nejde mi na káře pravý obrys. koncový světlo. Mlhu na autě chci jen nalevo. Když je i napravo, tak vyndavám žárovku. Na káře mlha jde, ale na autě ne - i když je redukce vytažena.

Je to opravdu asi tak, protože dnes jsem zkusil přes redukci připojit (poprvé) přívěs a skutečně na vleku mlha svítí - na autě ne. A pak ještě signalizace blikačů v přístrojovce je s károu také zdvojená. Nic méně na káře mi nesvítí pravé koncové světlo, jinak jde vše = na káře závada není. Asi v redukci.......?

Máš pravdu, už jsem se to dočetl. Měl by být ventilátorek puštěn zhruba na 1/3 výkonu a pak jde ohřev i do kabiny.

Díky moc, ještě že tě máme. A pro Škodíka - vůbec nic na tom není. Zmáčkneš plamínek úplně nalevo a ono se rozběhne. Nebo SET a můžeš ladit čas zapnutí (musíš mít seřízeny hodiny). Jinak to běžně opravují i revizují. Teď mi známým bylo řečeno, že to slouží pouze k předehřevu motoru. Kabina bohužel!!! No nevím......

Tak tohle jsem přesně potřeboval. Díky mnohokrát. Až se umoudří počasí, tak na to kouknu a pak dám vědět, kde byla závada.

Tu zásuvku jsem ještě neprosvicoval. Nevím totiž, který kolík je na co. Českou "sedmičku" znám, ale tady nevím a popis nikde nevidím. Koupil jsem redukci 13 - 7 a tam popis také není. Není někde dostupný?

Tak už nevím, co by to mohlo být. Pojistka i žárovka OK. Mám combi s tažným a zásuvkou z německa - 13ti pól. Nemohu najít chybu. Jeden mechanik mi sdělil, že prý němci to zapojují s nějakým spínačem v zásuvce, který odpojí světlo na voze a pouští pouze do přívěsu a tam by prý mohl být ten problém. Nemáte s tím někdo zkušenost?

Jenom okrajově - koupil jsem na Aukru Symphony, zapojil "eurokonektory" a zasunul. Nevypíná se klíčkem a vůbec nesvítí. Tento problém jsem už tady na fóru vyčetl, ale zajímá mě nač je na rádiu ta horní velká svorkovnice - tu mám zcela volnou. Doufám, že už s tím nejsem otravný. Díky pánové.

Vypadá to opravdu hezky, jenom kde a za kolik ten chrom?

Já mám úplně stejné Webasto v Octavii a jelikož to mám z SRN a jenom chvíli, tak nevím, jestli to vytápí motor, nebo i kabinu. Už jsem ho odzkoušel - funguje, ale spíš fouká do motor. prostoru. Tak jak to vlastně je??

Souhlasím, mohu také jen doporučit - řeší i reklamace, ochotná domluva.

Tak tohle bylo pro mě velmi záživné téma hoši. Teď jsem koupil Oct I 4X4 PD 6speed a zatím žádné zkušenosti. Mám chaloupku pod lesy a polemi (cca 2 km polňačka) a proto tato varianta. Měl jsem liftback a hóódně nízkej = systematické likvidování podvozku. Ještě odstraňuju drobné závady. Je to připojování zadku poruchové? Má to někde nějakou signalizaci funkce? Doufám, že mi to bude fungovat, zatím nevyzkoušel. Jaký olej do zadku? Auto je z Německa a tím i manuál = sem v kýblu (němčina nic-moc.....spíš nic).

Zkuste mi někdo poradit, když mi cyklovač stěračů odmítá poslušnost. Nerozlišuje cykly, každým okamžikem jde po svém - hrozně krátké vynechání (ve všech polohách), často třeba i souvisle bez pauzy. To je KO? Kolik si mám připravit Kč???