Romix95

Tak bohužel, tehlice není skladem a bude až v úterý :( alespoň že pošlou druhou a zároveň předám starou k poslání zpět a nemusím nic řešit, ale i tak mě to štve :D

Paráda, tak to má být :)

Super ;) jo když se někdo stará jako ty tak hold závady nejsou ani v těch kilometrech, tak ať i nadále složí jak má a dělá radost :palec: Kola taky pěkný ^_^

Jo to já taky, díky ;) úplně se na ty brzdy těším a jak jsem je viděl u tebe tak jsem nad tím začal přemýšlet víc a víc :palec: no doufám že se to co nejdříve vyřeší ať to můžu nahodit na auto :)

Tak dnes dorazily díly na přestavbu brzd, říkal jsem si že nalisuji ložiska a náboje a začnu natírat, ale přišla mi jedna těhlice správně a druhá pro 280mm brzdy, takže se to ještě protáhne :unsure: :D

No na kola jsem taky zvědav, to bude radosti :D ;) a těch 215 si taky myslím že bude ideální na Oktě :)

Tak STK proběhla naprosto OK s pochvalou a čistým výpisem chyb :pivo: Zítra přijdou komponenty brzd a barva na ně, ať to můžu rovnou natřít před montáží :)

Tak to opravdu nepotěší :( tak snad to bude "poslední kapka" a bude na nějakou dobu po problémech :palec:

Jojo zkus to já myslím že se něco najde :) Já taky ne ale tohle je výjimka třeba čep ložisko apod pohyblivý části to bych nevzal nechci to měnit každý měsíc :D, třmeny jsem vzal TRW, Šrouby držáku třmenu origo, ložiska FAG, náboje Vaico, kotouče+desky Textar, snímače ABS Delphi a krycí plechy nevím kdo dělá ale je tam psáno Německo tak uvidíme co dojde :D Jinak já zas na 1.6 mám bubny a akorát jsem vyměnil kompletní vnitřek když jsem Oktu koupil a od té doby jsem na to nesáhl a není problém naštěstí, ale účinek 00 nic samozřejmě :D

Přesně tak :) myslím že se na STK nebude problém (ťuk ťuk), pak dám vědět :) No chtěl jsem že koupím jetý nechám to opískovat, dám tam nový ložiska, zrepasuji třmeny, koupím kotouče desky, natřu a nahodím na auto a budu doufat že bude vše ok, ale nakonec jsem se rozhodl že to nakoupím nový a bude.... :D Těhlice a držáky třmenu sice Čína, ale čínských těhlic jsem už montoval více a mám dvě i na mojí 1.6 kde jsem měnil 256 za 280 a není žádný problém tak jsem je vzal i teď... S tou nápravou to je blbý, co objet nebo obvolat vrakoviště v okolí ? nějaká Oktule s kotouči si myslím že by se našla ne ? :)

To je pravda, díky :palec: zítra snad ještě interiér a v úterý STK :) + objednány komponenty na přestavbu brzd 280 na 288 mm :loool:

Dnes trochu vyčištěno naleštěno navoskováno, samozřejmě asi 20 minut po dokončení hned trochu sprchlo :wallbash: :D

Super ! je to mazel :palec: :)

To je fajn že máš klid, tak možná to ještě pokusně udělám na 1.6 ještě jako poslední krok když se mi bude chtít na zkoušku :D Ono to není o tom průměru to je malý rozdíl ale spíš o ploše kterou má deska a kotouč na 288mm brzdách a na 280, desky jsou o dost delší a širší, kotouč má brzdnou plochu až k náboji a není tam mezera, takže je to dosti znát, už se na to těším :) Já jsem si říkal že je to v nohách taky, jelikož jim dávám dosti kouř občas a s vozíkem ani nemluvím :D nicméně s 1.6tkou jezdí už dlouho ségra a udělá to vždy po cca stejných kilometrech znovu tak jako mě, jen se ten interval o nějaký kilometry posunul protože jezdí klidněji, takže nechápu proč to dělá a asi ani nepochopím tak jako spousty dalších co s tím laborovali... :(

Martin_TDi: Pravda už jsem s tím párkrát jel a je to pěkný rozdíl, ale říkal jsem si že to s těmi 280mm ještě zkusím ale asi to fakt nemá smysl :D Avanti: Budu tam dávat ty větší brzdy u těch problém s tím že by začaly kopat nebývá tak často, navíc silentbloky jsou oproti druhé oktě krásný nepopraskaný, tak nemyslím že by to bylo nutné... :) nebo jsi taky řešil kopání těch 280mm brzd a ty silentbloky pomohly ? :o já na 1.6 měnil všechno na předku dokonce i náboje a stejně to zas začalo i když po delší době.. :D jen ty SB nápravnice jsou původní ale už jsem to vzdal...

Tak hlásím 130tkm najeto a nějaké info :) Vyměněna spojka - několikrát spálena couváním s naloženým vozíkem do kopce apod. no dávám jí prostě na prdel, takže už brala celkem vysoko a to se mi nelíbilo :D ležela mi doma cca půl roku i s origo olejem do převodovky a konečně se dočkala výměny :) A začaly kopat brzdy, klasika.... maličko cítit to je už delší dobu, nevadilo mi to, teď se to ale zhoršuje a vůbec už se mi to nelíbí... :( takže asi proběhne upgrade na 288mm......

Na to jsem zapomněl to je pravda s tou teplotou, pracuje při vysoké teplotě... ono budíky od cca 75 ukazují 90 stupňů a při těch 108 to bude asi ukazovat taky furt 90 jelikož je ta teplota v pořádku, ale na diagnostice by se to mělo cca shodovat v řj budíků/motoru.

Jojo nebo kup to čidlo a uvidíš, není drahý... :) jestli budíky ukazovali 90 tak ještě kouknout do řj budíků kolik to tam píše a porovnat to s řj motoru :)

Ta teplota 108 když byla na diagnostice, tak budíky ukazovali kolik, sedělo to ? a co chladič byl teplej nebo se zase termostat otevřel až po odpojení čidla ? Pokud neotevírá termostat správně tak to prostě vařit musí, když to nejde do chladiče... hlava/těsnění se hned nepoškodí kamarádka vařila Focuse pár km dokud nezastavil a nešel dým z pod kapoty a po výměně termostatu který se neotevřel najezdila tisíce kilometrů a motor nemá problém, na teplotu ji ani nenapadlo se podívat... :D takže toho bych se hned nebál....

Mě na benzínu to dělá taky, ale stačí chvilka jízdy a pomalu vyleze :D

Na jedničku stačí i obyčejný VAG KKL ža pár kaček, chyby i měřené hodnoty vyčte bez problémů :) ono za studena ti to možná odpovídat bude, ale až se zahřeje tak už nemusí a to by byl problém :)

Jelikož odpojením snímače ti termostat otevře a chladič se ohřeje tak by měl být špatný právě snímač teploty, ale to se snadno zjistí na diagnostice v měřených hodnotách... :)

Zapalovací cívka na 99%... je většinou popraskaná takže jak navlhne nefunguje jak má a zlobí to takže vyměnit za novou a je zase klid :)

Jezdí k nám jedna s 500+, byla ve firmě a majitel ji odkoupil za 80 tisíc při cca 450tkm a je spokojenej... :) A i kdyby přišla větší investice při té ceně by do toho klidně investoval...

Musím říct že je to horší než jsem čekal i takhle z videa, opravdu jak lokomotiva... Snad se to podaří co nejdřív vyřešit :)