Romix95

Spokojen jsem, ale výkon navíc by se občas hodil :D (Třeba 2.8 V6 v Superbu + LPG samozřejmě) S tou údržbou je to diskutabilní... to co píšeš o LPG po xx letech to bude platit i u novější nafty, kor když bude zanedbaná stejně jako může být to LPG... tam když se to začne sypat stojí to taky všechno majlant, samý ekonesmysly atd... takže si moc nevybereš, vše má pro a proti :) nic vyloženě nezastávám, každý ať si jezdí čím chce :) alespoň že už se ta moderní nafta dá poslouchat, v tomto směru už by mi nevadila tak jako starý hlučný motory, to se mi líbí :) Nicméně už proto co píšeš bych si nikdy nekoupil auto s LPG, vždycky jedině bez a dodělat si ho, člověk ví co tam má, kdo kdy a kde to montoval a když se něco porouchá nebude problém to sehnat :) No nevím, pod tou liazkou bych nechtěl skončit ani se starou Oktávkou, ikdyž velikost samozřejmě navozuje větší pocit bezpečí :D samozřejmě ale radši v Oktě nebo i Fabii než ve svišti :D Myslím si že sloužit HTP bude ještě hodně dlouho, mám tam i delší vodítka ventilů a lepší ventily, nový kroužky a rozvody, tak by snad neměl být větší problém :) ještě jsem vymlátil zbytek katu a dám o kus dál univerzální a přemístím sondu za katem, ať to není hned na svodech ten kat jako původně :)

To je supr když víš takhle historii, moji měl jeden majitel v Itálii, moc toho pravda nenajezdil, ale taky se do ničeho (vlastně krom hnus rádia místo originálu) nehrabal takže jsem ji měl taky pěkně originál nezničenou zachovalou se serviskou která sedí i podle databáze ve Škodě, jen tam byly teda 15 let starý rozvody v servisu jen dělali kontroly a asi čekali na kilometry nebo nevím, málem mě jeblo :D S bouráním si myslím že jsem na tom podobně nikde jsem nic nenašel, jen jsem viděl že někdo už lakoval zadní nárazník když jsem sundal lištu, ale to mi nijak nevadí pod ním žádné stopy oprav nebyly a já ho budu muset brzdy nalakovat taky... už má dost šrámů a dnes mi nějaký kretén co neví kde má čumák zase do toho nárazníku jebnul když se stáčel do dvora, naštěstí ne moc a dostal pecku od tažného jako lekci idiot... :( a ještě dělal že nic necítil, hlavně že se pohlo celý auto jak sejmul to tažný... Myslím že s tvou péčí bude jezdit ještě hodně dlouho, když bereš vše takto z gruntu tak musí, to by každý neudělal :) Plány máš pěkné, tak snad ti vše vyjde podle plánu, budu to tu sledovat ;)

Díky za pochvalu, snažím se taky pečovat :) akorát mi došli nápady co vylepšit/dodělat/... a taky proto přišla myšlenka prodeje když mi to známej navrhl :D ale asi to neudělám, myslím že by to byla škoda, ale on auto ještě němá tak to bude chvíli ještě zkoušet :D K dennímu svícení - jak jsem ho objevil tak nic jiného už nepřipadalo v úvahu, prostě to tam krásně pasuje, takže až na tu cenu naprosto parádní :) LPG jsem byl taky dřív celkem odpůrce, ale jak jsem se pro něj odhodlal do předchozí 1.6 (se kterou jezdí už ségra od koupě 2.0) tak jsem mu přišel na chuť a už ho chci a nevadí mi (samozřejmě musí být dobře udělané), a jelikož hodně lítám, tak se mi to vyplatí, což byl taky hlavní důvod proč ho mám, ale to jsi sám pochopil ;) Přítelkyni zatím Fabča bohatě stačí a líbí se jí, do školy jezdila sice cca 100km takže měla týdně 200km, ale nezávodí tak měla i pěknou spotřebu na to že to je samý kopec a teď už jezdí do práce asi 3 km, takže na Haťapku ideální :D jinak "údržba" tříhnku se povedla, od opravy neubyl ani milimetr oleje na rysce ;)

Tahle Oktule měla fakt štěstí ze se jí ujal tak vzorný majitel, jde vidět že se má velmi dobře tak snad ti to oplatí vzorným ježděním ;) fakt parádní generálka, jen tak dál :)

Kolečka parádní :palec: to bude asi kapku tvrdší jak R15 :D :D Už aby bylo léto a vydrželo to i chvíli čistý :)

Superba 3.6 FSi občas řídím má ho známý a je to bomba :) ale jak říkáš, takhle člověk ví co má a na čem je... :) když koupím něco jinýho budu zas muset chvíli sypat aby to bylo tak jak chci :D

Nějak jsem zapomněl odepsat, souhlasím s vámi a jsem rád že je nás víc :D Dneska jsem konečně zase jednou Oktuli umyl, byl to hnus :palec: nicméně po městě a kolem super, všude sucho, ale u nás furt mokrý cesty a kaluže, na dvoře bonus ve formě bláta... takže asi je jasný jak dlouho to vydrží -_- ale aspoň chvilkový pocit z čistýho auta - k nezaplacení :D A ještě jedna informace... známý chce kupovat auto a nabídl mi za Oktu 100k když tam nechám co tam je, tak mi nasadil brouka do hlavy.... ale nevím nevím, zase shánění něčeho zachovalého, nestočeného atd. znovu... :D je fakt že 1.8T by se hodila, výkonu není nikdy dost :loool: případně 2.8 V6 v Supu, nebo přidat a koupit něco novějšího ale to se mi moc nechce... Na druhou stranu mám ji zachovalou a teď naprosto bez investic, něco jsem do ní dal, stejně bych na tom samozřejmě tratil, tak nevím nevím, ale nabídka pěkná a je fajn že ten stav dokáže stále někdo ocenit... :)

Kamarádovi to udělala taky cca po 2 letech, tak se dala druhá a jede se dál :D Možná uvnitř kleklo nějaký relé, těžko říct nechtěl to řešit tak se vyměnila :) Může to být teoreticky i v kabeláži, ale u něj to dělala přímo jednotka.

Práce OK, to je jak kde :) i když v ceně výměny motoru by mohla být i výměna toho rozvodu, to je na par minut když je motor venku :D Ale rozvody za 4k to je pálka pokud je to cena pouze za sadu s pumpou (?) tak to budou drahý autodíly :D Tak super že to jezdí, tak snad to vydrží dlouho a bude nějakou dobu pauza od oprav a když tak už snad jen drobnosti.... :)

No škoda že sis ty díly nesehnal někde za rozumný prachy bez marže 100% ... ty rozvody seženeš do 2 tisíc i s pumpou a brzdy za 4500 to je taky dobrá darda pokud si tedy nedělal přední i zdaní kompletně :) Ale jinak doufám že motor nebude olejnička a bude dlouho sloužit, držím palce :)

V zimě naprosto normální pokud nemizí voda není co řešit... dělá to především když jezdíš kratší trasy, jak to protáhneš pořádně tak to zase zmizí, nebo až se oteplí... a toto je ještě úplný nic, viděl jsem mnohem mnohem horší :) A pokud nevíš kdy se naposledy měnil olej tak určitě neváhej a vyměň ho...

Od nich to určitě pohádka není, protože když člověk něco dělá tak něčeho dosáhne, to u tebe ale nehrozí to už se dávno ví, takže to že pohádky opět začínají dokonale sedí....... bohužel...

Máte pravdu oba ;) mě láká Yeti nebo Sup 2, ale zase se mi líbí jednoduchost kvalita a výdrž O1, takže mi stále mi vyhovuje :) žádná hromada kurvítek ekonesmyslů apod. věcí co se serou a stojí obvykle majlant :D

Pěkný čísla, jen tak dál ;) Když to sečtu s červenou 1.6 tak už budu v O1 jezdit 4 roky celkem, akorát s tou předchozí už jezdí Ségra :)

Díky ;) v to doufám, snažím se dopřát jí co potřebuje, tak snad s tím nebude mít problém ^_^

Máš to fakt TOPový... ;) existuje vzduchový podvozek co jde nějak u nás v ČR zapsat do TP nebo to tady nehrozí :( ? jinak ať vše slouží jak má a doufám že u O1 vydržíš, když vidím jak to tu pomalu řídne, této by byla opravdu škoda :)

Tak je to tu, dnes je to přesně rok co jsem si Stříbřenku přivezl domů :pivo: nezklamala, spíše naopak, tak doufám že to tak bude i v dalším roce, najezdili jsme za ten rok krásných 31500km :palec:

Super, tak ať šlape, snad už bude vše OK :)

Tak 3 deci bych taky moc neřešil a koupit druhý a doufat že nebude žrát 3 deci to by byl člověk naivní :) ale zas když to chces mít v cajku a byl i špatný tlak na válci tak to chápu a snad s Oktuli najezdíš ještě hodně kilometrů :) Já tento rok dělal HTP Fabii co jsem levně koupil přítelkyni, ta papkala litr na 250km a hulila jak lokomotiva :D a kamarádovi Golfa 1.6 74kW, obojí po opravě spotřeba oleje 0 :) budeš spokojen pokud je vše dobře uděláno :)

Pokud to udělá známý nebo člověk sám tak to není zas nějaká závratná investice, v servisu je to víc to je jasný.. Ale určitě se vyplatí, pokud si auto chceš ještě delší dobu nechat, jiný motor stojí taky hodně a je s tím práce a může na tom být podobně, takhle budeš vědět, na čem jsi :) Tak ať se vše povede a auto slouží ;) :)

Tak slíbená videa: Elpigas (Valtek T30) OMVL (Valtek T32)

Koukám na ně, princip vypadá opravdu hodně podobně, nebo spíš stejně :D já je slyším i se zavřenou kapotou celkem slušně, na benzín to ztichne... u OMVL naopak víc slyším benzínový vstřiky než plynový. Schválně to nahraji na video jak si vzpomenu :palec:

Zdenda2.0: Elpigas jednotka je od A.E.B stejně jako OMVL co mám ve dvoulitru jen je jiná nálepka a soft, používá je i Zavoli a myslím že ještě další :D OMVL jsem do druhého auta volil hlavně kvůli hodně velkému rozdílu v hlučnosti vstřikovačů, u Elpigasu mám Valtek T30 a to je slušná mlátička což jsem už do 2 litru nechtěl, když jsem slyšel u kamaráda ten rozdíl... až chcípnou půjdou OMVL i do 1.6, ale zjistil jsem že je to taky Valtek jen typ 32 s jinou barvou a nápisem :D Nádrž mám taky polskou v obou ale to mi vůbec nevadí... multiventil Tomasetto :) Jo a jinak, dnes přestavěno už třetí auto, kamarádky Ford Focus 1.6, tentokrát s přímazáváním, jelikož je to Ford a už mám i nějakou tu množstevní slevu a opět jsem nechal namontovat sadu OMVL :)

Řekl bych že se podívali na tachometr s reálnými čísly, což se moc nevidí, koukli do tabulky a vyšlo jim pár tisíc........ By mě zajímalo kolik ti dají, ale opravil bych to a jezdil dál...

V pohodě, já jen odpověděl :) jak píšeš, každý motor to má jinak, někde funguje to někde zas něco jiného, důležité je najít co funguje a toho se držet :) To je slušná porce kilometrů, jen tak dále :palec: a co máš za systém ? :) Já na 1.6 mám necelých 50 tisíc, krom filtrů a výměny spon vodních hadic za šroubovací (v zimě trošku prolínala kapalina) bez problémů. Přestavěno 12/2014 :) Na 2.0 mám zatím 27 tisíc, přestavěno 4/2016, tam zatím jen filtry :)