Romix95

No když jsem viděl jak máš ty prahy na kaši pomačkaný zaražený od zvedáku apod. :( tak se nedivím že děláš i prahy... :( hlavně až budou nový už to nezvedat za ně ale za nosníky jak se to má dělat... :) Pak nahoď nějaký fotky, jsem zvědavej :D

No máš to fakt parádní, jen tak dále když tě to baví ;)

Jelikož za jízdy se motor bez problémů uchladí náporem vzduchu na chladič, není potřeba aby se zapínaly ventilátory. A jelikož horký vzduch z chladiče jde do motorového prostotu tak je tam vše horké, pokud sahara zapne sama když auto stojí a nevaří za jízdy tak si myslím že je všechno v pořádku....

Určitě mu to pro pořádek řeknu :) Ty kilometry těžko říct, když je to dovoz bez servisky, respektive prázdnou serviskou takže i bez možnosti ověření jestli to je pravda ve VW :D Hlavně si myslím že vliv mělo i to, že to auto už asi delší dobu jezdilo s vadným termostatem kdy se ohřálo max na 80... tedy dle budíků už 90 bylo ale z kopce to občas padalo, podle diagnostiky pak bylo a jasno, že nefunguje jak má.... po výměně se spotřeba oleje rapidně zvýšila a kouřilo to, předtím to nekouřilo a bralo méně, ale teď je auto v dobrých rukou a majitel na něj nebude kašlat, tak snad mu bude sloužit jak má :)

Neboj honit to určitě nebude, je to jeho první auto a na kufru má Zetko a jezdí v klidu... :) Má najeto údajně 153tkm, ono to jelo dobře chytlo na drb ale prostě to žere olej a kouří když to člověk vytočí... ale teď snad bude klid :) když vidím jaký prase to mělo když je to plný karbonu a síto probodaný, tak bych se vůbec nedivil že by to žralo i v těchto kilometrech... :(

Není zač je to mazel :) Tak to teda nepotěší, ale tak hlavně že už je Okta v pohodě a bude sloužit dál s motorem v TOP stavu teď :) To věřím že to může lákat, já mohl taky koupit OII už místo OI, ale zas jednička v TOP stavu mě lákala víc :D

Ano měním je kamarádovi spolu s GO hlavy, ta by měla být v úterý snad hotová :) motor zakarbonovaný jako prase, je vidět že to někdo škrábal z vany i hlavy, ale furt se to ucpávalo a tak probodali díry do sacího koše a šup na prodej... -_- prasata... Píst není natřený, to udělal čistič motorů kterým jsem to čistil, že to tak zešedlo, zešedne vše čistím s ním furt :D No já doufám, že to bude mít stejnou úspěšnost jako u tebe, ale věřím že bude, když jsem viděl tak těsnící kroužky chodí a roztáhli se a těsnící nic, nešlo s tím ani hnout... :)

Vítej zpět Máš to parááádní ;) Můžu se zeptat co se tedy stalo a co na to servis ? a stále ji chceš prodat ? :(

Jojo jen tak dále :) právě jsem si na tebe vzpomněl, připomíná ti to něco ? :D Áááno, je to on, píst z 1.6 74kW hned jsem si vzpomněl jak jsi psal že jsi měnil kruhy a máš klid od spotřeby oleje, tady je to ten samý důvod... ;)

Nad tím jsem taky přemýšlel ale zatím jsem to nevykoumal :D zatím počítám s tím že to bude manuální, tak uvidíme jestli něco vykoumu :)

Pěkně se o ni staráš :)

Ketys: Díky ;) Konny: Ohřívač pojede z palubní sítě jako to mají Diesely, zapojím to aby to šlo zapnout jen při nastartovaném motoru abych si náhodou nevyšťavil baterku a žhavičkám se něco nestalo, když nepojede vodní pumpa :D a budu to mít na vypínač spínané relátky, v plánu mám že to bude na dvojitý vypínač, neboli možnost zapnout jednu, dvě nebo všechny žhaviče :) Světla musím vyřešit, ale Fabča stála 21 000 ! ;) takže maličkost, snad půjdou vyleštit :) budu si hrát hlavně s motorem který žere olej, pak ty světla, dodělat centrál no a klasická rez u blatníků na kterou trpí stejně jako Okty, jelikož je to za podběhy plný bordelu.... :) ale za ty peníze proč ne :D

Já jsem zvyklý z 1.6 55kW takže HTP není takový problém :D teď proti 2.0 je to ale hodně velký rozdíl, ale jezdit se s tím dá a přítelkyně stejně není žádný závodník, takže na běžné ježdění to stačí, hlavně je ráda že má Škodovku, za což jsem i já rád :)

Už to tak taky budu dělat, nevěřil bych že to bude tak degradovat, ale hold biosložky apod. dělají asi svý.... :)

Světla určitě půjdou vyleštit/vyměnit ;) a díky ;) Jinak je to mocný obsah 1.2 litru se třemi hrnky a šesti ventily, aneb Hitelrův Tajný Projekt o výkonu mocných 40kW ale za tu cenu...... :) A taky je pro přítelkyni, je fajn že máme i stejnou barvu :D ještě denní svícení, nový znaky a nápisy a můžeme spolu "Škodovkovat"

Tak hlásím, že to bylo asi benzínem, když jsem auto přestavěl v dubnu na LPG hodil jsem tam plnou benzínu s tím že to vydrží na pár měsíců, ale jak se zdá tak se to degraduje o hodně rychleji než bych čekal..... natankoval jsem totiž N95 za 3 kila jak jsem už psal a zatím se nestalo že by to udělalo přitom ale výkon to na benzín normálně mělo, necukalo to apod. jen ty špatný starty.... :D

Není zač ;) A tady první rychlofotka s novou kámoškou Fábčou, kterou jsme dnes nečekaně koupili, budu si zase mít s čím hrát :D ;)

8N0 407 181 B ;) na CC stojí mimochodem Lemforder polovinu proti škoda-dily :) Dálka je tato: https://www.levnealarmy.cz/eshop/komfortni-prvky/dalkova-ovladani/vystrelovaci-klic/dalkove-ovladani-rc01-oem.html Jedna z mála co vypadá jako originál a pasují na ni i originál obaly, celkově super dojem, dobrý dosah, zapojení v pohodě :)

:O jak to, snad se něco nestalo ? nebo počkat, že by generálka kastle ? (blatníky, prahy?) doufám tedy

Tak dnes další menší změna, přešel jsem na vystřelovací klíče ;) a mám zapojeno i automatické dovření oken při zamčení, což je super věc co mi chyběla :) Jednotka vyšla s dopravou na 1300,- + vybroušení dvou klíčů 700,- Jsem happy Dále vypadá že se mi rozpadne spojka kompresoru klimatizace, tak asi půjde nová nebo celý kompresor, ještě nevím

Mám Sachs na 1.6 55kW cca 75000km a šlape jak hodinky a tahá i vozík ;) takže můžu doporučit, ale LUKem taky nic nezkazíš :D

A mimochodem, něco se chystá... elektrický ohřev motoru jako mají Diesely Důvod proč to chci je asi jasný, rychlejší ohřev motoru = rychleji to topí a tím pádem i mnohem rychleji přepne na LPG, nápad přišel už dříve, chtěl jsem to už do 1.6tky ale tam na to zatím nedošlo, pokud se to ale u 2 litru osvědčí půjde to i tam :) Trošku problém bylo sehnat něco malého aby to sedlo na hadice, původně jsem měl v plánu ohřívač z Renaultu, ale nakonec jsem zvolil z Fordu Focus, který je mimochodem vyroben v ČR jak je vidět z fotky, nejraději bych použil z 1.9 TDi ale to by asi nešlo... :)

Tak včera proběhla výměna silentbloků ramen zn. Lemforder, zadní samozřejmě plný, podle data výroby jsem tam měl ještě původní :) sice by ještě vydrželi urvaný jsem je neměl jen trošku popraskaný ale chtěl jsem stejně plný, tak je mám :D Ještě jsem při tom sundal uložení stabilizátoru a namazal, protože pravidelně při výjezdu ze dvora kdy se to docela kroutí to trošku vrzlo, teď je klid a uložení je taky ještě původní a není volný, takže zatím měnit nebudu :) Jinak včera pokořeno 10tkm na LPG za cca 3 měsíce :)

Šroub není u kladky ale z druhé strany jakoby od svodů, tedy v podstatě drží napínák zezadu, je tam díra v tom držáku alternátoru serva atd. :)

Tak teplota venku 24 budíky psali 26 motor 22 což bude asi v normě. Zkusil jsem to na plyn 2x a v obou případech slo přidat plyn hned, nevím jestli to byla nahoda nebo ne :) tak jsem dnes natankoval trochu čerstvého N95 a přidal zase VIF, tak uvidím co to bude dělat :)