Seth

řeším dilema ... boční lišty a lišty v nárazníkách do barvy, nebo je dát do černýho lesku ? já osobně bych chtěl ten černej lesk, ale pořád váhám a nevím

tak ten interier je hodně pěkně vypucovanej :) mno to já doufám že v tý sedačce žádnej motorek neumře, protože pak bych asi nevěděl co s tím .. ale ty máš asi i zrcátka k tomu, že když dáš zpátečku tak se ti pravý naklopí co ? to já nemám, já jsem si tu sedačku dozapojoval sám a zrcátka jsem k tomu ještě nepořídil :)

tak myslím že na to by se dal použít tenzometr ( http://www.omegaeng.cz/prodinfo/StrainGages.html ). Kdyby se k tomu udělal nějakej malej obvod, například s operačním zesilovačem, aby porovnával hodnoty a kdyby někdo nastoupil do auta, tím by se změnil tlak působící na tenzometr, obvod by vyhodnotil že se něco děje a dal by o tom určitým způsobem vědět. kdybych já v tý škole dával větší pozor, tak bych si teď i vzpoměl jak tohle udělat :) :)

nééé, jenom já a můj táta sme v klubu segra má fobii a mamina ta za volant nesedne :( jo tady máš fotky toho jak máme nalepený ty samolepky :( nejdřív moje a pak táty

tak to je normální věc že zatéká do dveří ono to ani jinak neni udělaný ... ale proč ti teče do auta, to budeš muset shodit ze všech dveří tapece a podívat se v v jakým stavu jsou ty igelity nebo plíny, kterýma sou přelepený dveře pod tapecem, pokud to bude někde děravý tak se to musí pořádně zadělat a když to budeš mít rozebraný, tak vespod dveří jsou odtokové dírky, tak se podívat jestli nejsou ucpaný a dyžtak je proštouchnout ... jestli se pletu tak mě opravte někdo nebo doplnte, ale myslím že to tak je :(

tak mě teda osram silverstar vydržela cca půl roku, byl jsem z toho trošku zklamanej, ale co se dá dělat .. teď jsem koupil od Philipse žárovky který maj o 30% vyšší svítvost, zatím spokojenost, svítěj téměř stejně jako silver stary, uvidím jak dlouho vydrží

jééé, tu už mám taky konečně objednanou :D jen nevím kam s ní, dopředu ? nahoru nebo dolu ? nebo dozadu na pátý dveře ?

dík :) tak až budu mít chvilku tak vyfotím zadek auta, mýho i táty, ten ji tam má taky nalepenou

tohle auto, ve všech ohledech prostě paráda :)

samolepku no fear mám na fichtlovi, akorát v jiný velikosti :)

ten první, ten měl Fany na octávce, jezdil po srazech a byl v tuning cupu :) měl to hodně vymazlený, ale měl tam přední, k tomu i zadní a prahy tomu taky seděli, ale dát jenom přední, to je lepší ten RS nárazník

jo to já když si spočítám co jsem už do toho auta narval, tak bych měl taky krásnou dovolenou :) ... koukám el.ovládaná sedačka :) jak seš s ní spokojenej ? já bych už jinou snad ani nechtěl, zvyknul jsem si na to a je to paráda

pěkná přestavba na RS :)

tak třeba by to šlo, kdyby jsi sehnal někde rozměrově stejný kola, půjčil si je třeba od nějakýho kamaráda či tak a on k nim má typový list atd, zapsat to na jiných kolech a pak tam hodit spidery :) mě do velkýho techničáku zapsali jenom rozměru kol a gum, takže teď tam mužu dát jakýkoliv kola a gumy v tom rozměru co mám v TP

a ještě jde o to jestli to nemáš nějak nastavený třeba na tom rádiu třeba na mym radiu Sony jsou možnosti nastavení jasu rádia buď auto/on/off .. když to je na tom auto tak by to mělo reagovat na ten pin v iso konektoru ;) a on/off si volíš jestli chceš aby svítilo naplno nebo méně

když jsem v loni jel s tátovou octavkou, má to samý co já - 1.9 TDI, 81 kW do jižních čech, tak jsem měl spotřebu 5,4 litru a průměrnou rychlost sem v místě kam jsme jeli měl 103 km/h .. v tý době na tom byly 15" kola 205/?? (si nevzpomínám, ale asi 60 nebo kolik) .. a v autě sme byly tři + plný kufr krámů (stan a podobný ptákoviny) .. kamarád s Fabii RS na 16" měl spotřebu ještě o něco málo menší .. takže ta spotřeba u tohohle motoru je super

tak třeba já mám spotřebu od 4,5 do 6ti, ale to už to musím hodně hnát :P .. dlouhodobou pruměrnou spotřebu mám 5,3 litrů, je to většinou cesta z práce a do práce, kus jedu po okreskách, kousek po dálnici a zbytek město .. podotýkám že mám 17" kola a gumy 215/45 a výkon těch 81 kW, tudíž bez chipu já jsem s touhle spotřebou spokojenej .. a na těch 6 litrů se dostávám opravdu při delším ježdění po městě a pak svižná jízda po okreskách a dálnici ;)

no jasný, jen RS má přípravu a co znám kluky z práce tak si to tam dycky oměřili a radši to ještě šroubovali;) ale zase kamarád měl na svoji OI taky křídlo, už nevim co to bylo zač, ale měl ho jenom lepený a drželo jak čert ..

tak na mojí octuli z roku 2004 mám na budíkách cca 91500 km, jestli jsou opravdu pravý to nevím a radši ani vědět nechci :lool: :D

třeba OII RS má křídlo šroubovaný a lepený, nebo spíš to je takovej něco jako silikon, protože když jsme ho sundavali tak to šlo lehce dolu, nejvíc to drží ty šroubky :D ale tam už je v pátých dveřích příprava a akorát se tam dodělá to křídlo :lool:

Sehnal jsem anténu z OII facelift, tak jsem se rozhodl si ji dát na auto. Nejdřív je potřeba rozebrat zadní část stropu, já jsem toho rozebral víc, protože jsem se bál abych si nepolámal moc strop. Takže jsem sundal stropní lištu, D sloupky, levý C sloupek a stropní madlo, abych si mohl strop dostatešně odtáhnout pro lepší přístup. Pak je potřeba rozpojit kabel od antény - zamáčknout ty dva konce k sobě a pak rozpojit ( funguje to podobně jako rychlo spojky na hadicích se vzduchem). Povolit klíčem matku na anténě a uplně vyšroubovat a anténa je venku. Na faceliftový anténě jsou tři konce, pokud je tedy na rádio, telefon a navigaci jako mám já, pro rádio je ten bílý. Nová a stará anténa má jiné konce, tak jsem to vyřešil rozebráním obou antén a prohozením starého kabelu s koncvou za ten nový. Na fotkách je zhruba vidět jak vypadají antény když jsou rozebrané a šipkou je označena část pro rádio a na další fotce je označenou místo, kde jsem odpájel kabel s novou koncovkou a dal jsem tam kabel se starou koncovkou. Po uspěšném zapájení jsem anténu složil dohromady a je dobré nejdřív vyzkoušet jestli funguje, vše šlo jak mělo, tak jsem dal anténu na místo a postupně začal skládat interier. Když jsem zkoušel jaký má pak anténa příjem, byl jsem překvapen o jak hodně se to zlepšilo oproti staré anténě. V případě nějakých nejasností se ptejte na cokoliv.

Pokud se chystáte zapojit elektricky ovládanou sedačku řidiče, tak vám snad pomuže menší návod podle kterého jsem to zapojoval já. Fotky bohužel nemám, nějak se mi nedochovali. Zapojení elektricky ovládaného sedadla s pamětí Na sedačce je ze spodní strany několik svorkovnic. Pro ovládání sedačky a pro paměti je červená a hnědá svorkovnice. Červená je napájecí a hnědá je pro komunikaci sedačky se zrcátky a komfortní jednotkou. Elektricky ovládanou sedačku podporují pouze komfortní jednotky končící 799B ! Pro úplné zprovoznění všech funkcí jsou také zapotřebí zrcátka s pamětí. Pojistka S1 se dává do pojistkového boxu a druhá pojistka ( 30A ) je pod reléovým boxem. Pro zprovoznění sedačky, tj. aby fungovali posuvy a paměti bez dalších věcí jako jsou zrcátka, stačí zapojit pouze napájecí svorkovnici(tj. červená, všechny tři piny) a v hnědé svorkovnici stačí zapojit pin 1,9 a 10. Červená svorkovnice • Pin 5 -> +12V spínaných, zapojeno přes pojistku S1 (10A) v pojistkovém boxu • Pin 4 -> ukostření, kostřící bod na levém A sloupku • Pin 3 -> +12V přes pojistku (30A) - umístění pod releovým boxem Hnědá svorkovnice • Pin 1 -> pin 11 na jednotce komfortu • Pin 2 -> pin 9, 12-pólová svorkovnice ve dveřích řidiče • Pin 3 -> pin 10, 12-pólová svorkovnice ve dveřích řidiče • Pin 4 -> pin 11, 12-pólová svorkovnice ve dveřích řidiče pin 11, 12-pólová svorkovnice ve dveřích spolujezdce • Pin 5 -> pin 12, 12-pólová svorkovnice ve dveřích řidiče pin 12, 12-pólová svorkovnice ve dveřích spolujezdce • Pin 6 -> pin 9, 12-pólová svorkovnice ve dveřích spolujezdce • Pin 7 -> pin 10, 12-pólová svorkovnice ve dveřích spolujezdce • Pin 8 -> propojení na couvací světla, v kabel. svazku za přístrojovou deskou • Pin 9 -> pin 9 na jednotce komfortu • Pin 10 -> pin 6 na jednotce komfortu Ukládání nastavení sedačky a zrcátek pro jízdu vpřed do paměti • Zapnout zapalování. • Nastavit sedadlo • Nastavit obě zrcátka (v případě že máte zapojeny i zrcátka) • Stisknout jedno z tlačítek 1,2 nebo tři, podle toho kde na které chcete polohu uložit a tlačítko podržet asi po dobu 3 s, dokud akustický signál uložení do paměti nepotvrdí. Po uložení nastavení sedačky a zrcátek do paměti je 10 s na to, aby bylo následujícím způsobem přiřazeno dálkovému ovládání určité tlačítko nastavení. • Vytáhnout klíček ze zapalování. • Stisknout tlačítko pro odemknutí vozu a podržet je asi 1 s stisknuté, dokud akustický signál nepotvrdí přiřazení. Nastavení je uloženo pod příslušným tlačítkem nastavení. Více informací o používání sedačky je v návodu k obsluze auta.V případě nějakých nejasností se ptejte na cokoliv, rád poradím pokud budu vědět. Schémata pro zapojení

píšeš pro zábavu, to bys měl vidět nás ;) .. já co jsem se narodil, tak mi byly tak dva dny a už mi vystavili členskou průkazku, takže v SDH jsem od narození .. dřív se to tady bralo víc vážně, to sme i vyhrávali ty soutěže tady po okolí tý naší vesnice, ale teď jak nejsou lidi tak se na to hodně kašle .. polovina lidí řekne že nemuže, že jde do práce a tak, takže plány na nějaký trénování sou špatný a hlavně se ty lidi už ani tolik mezi sebou nemusejí jako dřív a je to docela škoda .. tý srandy co se na těch soutěžích dycky zažilo

To máš pravdu, snad seženu někde další nebo přemýšlím o tom přebarvení/flockování, nevím pro co se rozhodnout a jak by to nakonec vypadalo a pak jak udělat sloupky, ale chtěl bych to ještě letos stihnout ;)

ty kola sou moc pěkný škoda že nejsou aspon tak 17tky, vypadalo by to ještě lépe .. ale už tohle vypadá dobře ;)