Holy

Bohužel ne. Je to čtyřválec 2,2L. Ty šestiválce jsou poměrně špatně sehnatelný v přiměřeném nájezdu a stavu.

Ne ne, je to z Belgie, proto mám hasičák pod sedadlem řidiče. V Belgii je povinnej. Ale zachovalý je, i mechoš, co mi to auto před koupí prolejzal mi řekl, že o něj bylo pečováno.

Je to 2009

Konečně dneska nepršelo, tak jsem zajel na garáž trochu poladit mazlíka. Dostal originál nové velurové koberečky, vyčistil jsem komoru sání u ventilátoru pro kabinu, tam byl bordel naprosto hroznej, v motoru je docela pořádek, tam stačí jen utřít prach Vyčistil jsem sedačky a napustil je sealantem. Příští týden přezuju na letní.

Ahaaa...To jsem nevěděl....To vysvětluje proč zmizel ve Varech Agip a je z něj MOL...

Co je to EVO100?

Jestli jsou z Lidlu, rozhodně bych si tak jistej nebyl

Tak když to nejde jinak... A šlo by to udělat tak, aby to šlo v případě potřeby vyndat.

Sakra...se mi to sem postlo dvakrát a smazat to nejde.

Přesně tak, taky jsem si to myslel. Nebo třeba když je vedro a začne stoupat teplota v autě, mělo by se samo nastartovat. Už se mi takhle samo nastartovalo, když jsem to nečekal a docela to se mnou trhlo. Zatím to prej nikdo vypnout neumí. Už jsem přemejšlel o časovém relé - že by se seplo cca 10s po nastartování a překlenulo kontakt ve spínači.

Trochu tý krásy na léto ;)

Já si u méďi taky nemám kam odložit PETku...to víš...naše vozy nejsou "Simply Clever"

Buď rád. Je to chujovina na entou. Ráno jedeš, venku 4°C motor ledovej, auto taky. Přijedeš na přechod (stopku, semafor apod) zastavíš a jakmile uvolníš spojku a máš neutrál, motor zdechne. Vzápětí sešlápneš spojku, protože lidi přešli (auto projelo, skočila zelená) motor naskočí. Ujedeš 300m a další semafor (přechod, stopka). Tak to buď vypneš tlačítkem, nebo musíš stát na spojce, což by mě jako technikovi muselo urvat nohu. Takže nastartuju a hned vypínám. Přínos této funkce v autech opravdu nevidím.

Start/Stop OFF Prakticky po každým nastartování

Víš který tlačítko v autě používám nejčastěji?

Tak včera v i30 Liberec, pařba do šesti rána a odpoledne zase zpátky, najeto nějakejch 450km, spotřeba 5,2L/100 a to jsem se necoural. Sesle pohodlný, mohly by líp držet v zatáčkách trup. Okolo lIberce jsem si vyjel do místních okresek a testoval. Určitě by proslěly větší kola a nižší pneu. Jinak spokojenost.

Mám najeto 1590km, takže spíš sbírám data a sžívám se. V pátek jedu na mecheche do Liberce a v sobotu zpátky, tak pojedu delší štreku, potom se uvidí. Ale dneska ráno mi děti při nastupování do i30 řekly, že se jim stejská po Mercedsovi S místem na nohy problém nemám a to mám 192cm, ale v OIII jsem ještě nejel.

Kup jí Barumky. Já je kupuju tchýni a ještě se nezabila

Jasně, ale jestli chceš mít opravdu jistotu, nech preventivně překontrolovat geometrii. Nemusíš to poznat za jízdy, ale poznáš to pak na špatně sjetých pneumatikách.

Ještě se vrátím k těm zamrzajícím gumám. Já mám na dveřích jako vnější těsnění sametky. Když prší a pak zmrzne, dostane se voda mezi sametku a nerez lištu na karoserii a dveře nejdou otevřít. Dají se ty výše uvedené přípravky použít i na sametku?

Mám k autu síťku na oddělení kufru a prostoru pro posádku. Ale dneska jsem zjistil, že ačkoli je kufr samá přihrádka, tahle potvora se nevejde složit nikam. Ačkoli místa by se pod podlahou kufru našlo habakuk. Takže nezbejvá, než jí mít hozenou v kufru, kde se bincá, nebo v garáži či ve sklepě. To mi nepřijde moc "Simply Clever" vorlajz: vyzkoušel jsem to přepínání na volantu a měl jsi pravdu. Funguje to

Výborně Je dobrý mít zdroj informací o firmě, mimo firmu

Opřelo se to o rameno - to je nejpevnější část nápravy, takže bych neviděl problém

Záleží o co se to šprajclo, ale nemyslím si, že by to byl nějakej velkej problém. Až pojedeš po rovný silnici, zkus, jestli auto netáhne do strany.

Ty jo...snad to bude ok. Možná nechat po návratu skouknout spodek a geometrii...