Petas.1

Právěže snad vubec, mám auto v garáži a když ho v noci zamknu tak je tam naprostá tma a nic nevidím že by svitili ,ani málo

Nic jsem tam nedával určitě tak tři roky , všechno je stejné ,a nebyl žádný problém, možná tak rok spátky v interiéru LED nad předníma sedačkama .Ale ne mnou vyráběné , ale ty kupované .

..skusím na to mrknout . Akorát teda nevím, co by každých deset minut mohlo na 2 sekundy naběhnout s odb. 160mA ... no a taky teda nevím , proč mi tam posílá obrázky a vykřičníky jak pro blbečky , když já s tím co umějí v autorizovaném servise nemám shola nic společného ..... ale já to raději ignoruji, sem to sem dal s tím , že mi někdo třeba může pomoct ....,a nee abych se s někým hádal . Mám dost starostí s tím problémem s autem a neee abych si ještě víc kazil náladu :(

Njn, když máš ale potíže tak ti nic jiného nezbývá než jet i tam . Když se ti podaří už několikrát po sobě dojít do garáže a nenastartovat, když máš někde nutné za chvilu byt tak proste nic jiného nezbývá, zvlášť když nejsi odborník, nebo aspoň fanda do elektriky.

No ale jak mám zjistit co to dělá , když mi v autorizovaném servisu řekli , že nikde nic nenašli ? a ještě si za to nic naúčtovali dvaapul tisíce. Za to by byla nová baterka a ještě by mi zbylo :-( ....a ještě mi řekl že si myslí že je to baterka. To je pak těžké , když jsou tam takový odborníci.

Jo, taky mě tato věc napadla, ale za boha sem nemohl žádnou zehnat. Až včera mi půjčil , jeden známý z obchodu novou varu blue 74ah. Nevím jestli jsou ty nové úplně nabité, bo sem ju tam hned namontoval (včera tak 14:30). Dnes mi měřak ukázal jen 2 ledky. Což by mělo být napůl nabité. Auto nejelo, stálo jen v garáži, ale teda nastartovalo to normálně.

Tak zhruba tak, jak sem to z toho vydedukoval i já , čili 4 roky . Teď je otázka jestli to může dělat ta baterka , když je už poměrně stará a na tu motorizaci i slabší . .... Jedna strana řekla , že baterka dobrá, na vině auto, servis zase , že v autě neni chyby , že to musí být baterka, .... do řiti a ještě ze mně vytáhli dva a půl tisíce :( .... a jsem pořád na tom stejně ! Možná jsem měl hned jít a koupit radši baterii, tak bych za ty peníze měl aspoň něco v ruce

Snažím se to nějak sám rozklíčovat , a i když si nejsem jistý tím rokem výroby (jestli 2001 nebo 2011 - i když pravděpodobně 2011) , tak mě vychází ta výroba na 5 listopadu asi 2011 , což by bylo skoro 4 roky . To by mohlo už být i tou baterií .

Čaute chlapy, mohl bych se zeptat vás , co máte OII FL 2.0TDI CR (mám v r. 2011) ,hlavně těch co kupovali nové a na 100% tak vědí že je to původní baterka, .... co tam mají za baterii ? Já měl 60ah Akuma , což se mi zdálo docela divné , podle toho jakou jsem měl v O1 1,9 TDI . (74Ah) Naskytla se mi možnost ji vyměnit za Vartu Silver 63Ah , údajně rok starou, ale nikdy se mi to na ní nepodařilo najít , jestli je to pravda, nicméně fungovalo vše bez problémů tak cca 1 rok. , takže kdyby to byla pravda , měla by tak 2 roky . Teď po návratu z dovolené kdy auto stálo asi 10 dní v garáži, najednou špatně zastartovalo, (ale naskočilo) myslel jsem že se to dobije jízdou, ale den poté už ani ťuk (moc jsem nenajel) , tak jsem ji dal nabít a snad 18 dní to jezdilo a pak zase !!! Takže zase nabít , ale už tak jen 4-5 dní a zase K.O. ,, no a od té doby už stejně po tech 4-5 dnech už nejde nastartovat . Myslel jsem , že je baterka v čudu , ale kamarád mi ji měřil jakým si bazmekem :) a tvrdil , že jí nic neni, takže jsem jel do autorizáku , auto tam postálo 7 hodin, skásli mě pěkně - cca 2,5 litru a nic nespravili, nic nenašli,........že prej aby to nebyla baterka, TAK NEVÍM KDE HLEDAT PRAVDU a hlavně se nenechat obírat. :( Mechanik v servisu mi řekl , že nic nenašel co by tam nějak moc žralo. Po uspání všech jednotek tam je prej odběr tak 20 až 35 mA , akorát každých deset minut prej vyskočí na 2 sekundy odb. 160mA, ale nevěděl co to dělá , ale prej , že to by nemělo vadit. Zajímalo by mne ale stejně co se může každých 10 minut probudit na 2 sekundy/160mA , myslíte že je to normální ??? Takže mám nervy jak hovado, kdy zase nebudu moct nastartovat , jak budu mít někam jet :( Myslíte , že by to mohlo být tou baterkou, a že by to mohla její výměna vyřešit ? ... v případě její koupě, jakou by jste mi doporučili. Já kupoval vždycky Varty Blue 74Ah, teď jsem se ale díval na tu Silver 77mA , je to dobrá volba pro tuto motorizaci ? Jen aby to ale nebyly jen zbytečně vyhozené peníze Byl bych vděčný za jakoukoliv radu, nebo názor , díky moc :) Teď se mi podařilo něco objevit a rozluštit ,doufám že správně (to číslo na baterii), dokážete to někdo dekódovat, co to je za rok výroby ? C9C1110511121 827954

Asi jo no , ale je to dost, i nějaká záruka na to je ?

fuuuha, na kolik to vyšlo ? To asi nebyla sranda .

Ahoj , je to 19" / 8,5"

Pán po mě chtěl napřed 80 a další den už že 100 euro. Nevím na co to mělo být. A na těch policajtoch (dle jeho slov) to bude už enom pár euro ?. Tak teda nevím !!! SOM Z TEHO VOLAAKÝ ZMETĚNÝ protože to je skoro 3 tisíce a pak to dovezu sem a stejně, aby mi to zapsali, budu muset u nás jít na evidenčku a pak na D.I. a tam asi zas 500. Toš to je kurva 4 tisíce jak vyšité. V tom aby se čert vyznal. V česku to celé stojí cca 700-750 Kč

Myslíš 45euro nebo jen 12 euro? A nebo 45+12 ? Ten čistý techn.průk.vezmu kde ? Na na těch policajtech ?

Jestli sem někdo zabrousí co je ze slovenska, měl bych na vás takovou prosbičku o radu . Jedná se mi o to, že mám nabídku na koupi motorky ze slovenska, a potřeboval bych od vás zjistit , nebo poradit , jestli to budete vědět, kolik stojí ty procedůry při té koupi motorky. Tady v česku jde o dvě věci (teď sem moto prodával, takže to vím přesně jak je to tu) . - První úkon je to , že se musí na STK a tam se udělá tak zvaná evidenční prohlídka , ta stojí cca 200,- Kč - Druhý úkon je to , že se jde (od ledna - oba - stávající i budoucí majitel) na dopravní inspektorát kde odhlásí stávajícího, a zapíšou nového majitele, to stálo mám dojem .... 500,- Kč a je to vyřízené . Jak to je na Slovensku, je to stejně , nebo nějak jinak ? A hlavně co mne teda zajímá , kolik ty dva poplatky stojí na Slovensku . Musí u toho odhlášení být taky oba dva současně ? Děkuji moc předem za radu , ptám se , protože na mne pán vystřelil takovou sumu, že se mi to zdá nějaké divné .

Čaute, nedal by se na to praní ručníků použít tento přípravek ? Nemáte s tím někdo zkušenost ?

Mohli by jste mi někdo poradit, jaký mám nejlíp koupit unašeč a v jakém průměru / potažmo jaké ty kotoučky vybrat a od které značky nejlíp . Mám leštičku, sice ne nějakou špičkovou značku, ale myslím , že je O.K. (přihazuji její foto) . V příslušenství je kotouč o průměru 180mm, což jsem ani na Detailing shopu nenašel, takže nějaký menší průměr asi . Díky za rady :-)

Tak to by možna aj šlo . Dat to třeba každé 30 nebo 40 stříknutí.

No já sem se o tom bavil s jedním známým z autoriz.servisu, říkal mi že by ten ostř.světel šel nastavit třeba až na každé 20 , nebo 30 ostříknutí okna. Nevím až do kolika se dá jít, ale to se mě zdá taky nepraktické. Spíš by bylo lepší kdyby se to dalo udělat delším podržením té páčky v nějaké poloze.

Nevíte někdo , jestli jde, a jak u OII Face nějak rozumněji nastavit spouštění ostřikovačů světel kódováním ? Mám to tak , ,že mi to při každém třetím ostříknutí oken ostříkne světla. To je docela zbytečné a navíc to zasere celé auto od kapoty, boků až po střechu, i zadek je oprskaný .Na černém autě je to doslova bomba, je to jako když potká v protisměru za deště kamion. To je uplně debilní spouštění. Ideální by bylo, když by si ty světla člověk ostříkl tehdy , kdy je to zapotřebí a kdy to sám chce . Nevíte někdo jak toto nějak líp vyřešit ?? :D Děkuji předem za tipy.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------Co se týče toho smradu v autě, ti řeknu že za celou dobu co mám auta s naftovým motorem jsem žádný smrad v autě neměl. A to bez přehánění. Spíš naopak , nevím jestli na to mám takové štěstí , nebo co, ale co vlezu do benzíňáku, tak to v něm smrdí benzínem až je mi z toho zle . Co se týče toho aditiva, dávám celoročně jeden druh toho VIFu (zimní), protože ho kupuju v tom větším balení a dva se mi nechce kupovat. A nedávám to tam z důvodu, že bych měl strach že nenastartuju když je samec :-) ale proto, že pokud se mi podaří natankovat nějaký hajzl, což neni v tomto státě žádný problém, udělá to aditivum z té sračky aspoň nějakou "naftu" se kterou se ten motor snad vypořádá. Tankuji jenom Vervu a MaxMotion, takže by to mělo být celkem zbytečné tam ješte něco přilevat, mám ale osobní nepříjemnou zkušenost z nákladních aut, co se může skrývat např. pod takovou značkou nafty jako je třeba Shell. .....Tu raději objíždím od té doby, no a i když tankuju prémiovou, tak tam toho VIFu trochu šplíchnu ☺ . Mám 2.0 TDI CR.

Jakto ?

Jo díky , jestli můžu poprosit , vyfoť mi ten prací prostředek. A je to tekutý , nebo prášek ?

Tak peru utěrky a rukavice s tím jelenem , ale myslel jsem na ten ručník nějaký prací přípravek , co se běžně dá koupit a nestojí hrůzu peněz . B)

Hoši , můžete mi prosím poradit opravdu nějaký konkrétní prací prostředek na praní těch ručníků a utěrek ? Mám mamuta , a zatím jsem ho vždy jenom nechal vyschnout, ale mám pocit na omak, že je takový nepříjemný. Proti tomu jaký byl když byl nový. Asi by to chtělo ho vyprat. Taky to sušení neni ideální. Když ho zvednu , zůstává to pořád trochu mokré, musím to sním trochu "požmolit" ☺ a to tam zůstávají šmouhy.