stanley23

Díky, Motorpower doporučuji všem z okolí Prahy oprava je se zárukou.

zdar je tu nějaký člověk z prahy východ ? díky, rok to nedělalo a opět to začlo před tím jsem to nijak neřešil jen jsem přestal parkovat čelem do slunce.

to právě nevím ale když jsou orezlé tak to je zvuk spíš dření toto je takové hučení nevím jak to popsat každopádně mám kotouče ve stavu že je budu v nejbližší době měnit tak uvidím

Zdar panačci mám takovej problém který se vyskytuje jen zřídka spozoroval jsem to až po vytrvalích deštích na konci května a do včera to bylo po 4té .......nevím co to ale když je hodně vlhké ráno jako včera že celé auto bylo zamlžené a byla husta mlha tak cca 150-200metru něco hučí ale jen za jízdy je to dost nahlas a příjde mě že to jde od kol ale nevím od kterého z auta to nepoznám jelikož ten jev odezní a není nic slyšet jen motor a jak se velej kola.....není to zvuk hučení ložiska to bylo jiné hučení a hlavně v rejdu toto je z rejdu do rovna neměné. dík za ohlas určitě se s tím někdo už setkal. zdarekS.

pokud máš zatuhlou regulaci jako jsem měl já tak zavolej do turbosportu v jablonci nad nisou www.turbosport.cz dělaj kompletní čištění a opravy na webu se dočteš víc v mém případě to bylo za 3tis.kč a trvalo jim to asi 4 hodiny tak jsem se po jablonci prošel.......jinak je to už 13 měsícu a stále frčí......je pravda že někdy do nouzáku spadne ale na to stačí to protáhnout ve vyšších točkách a je pak zase par týdnů klid......stále tak jezdit nejde jelikož jezdím trasy město a nebo mimo město kde je věčně 70tka a dálnice nejezdím jen neplacené úseky .......zdar

jojo to je pravda že nad 5 stupnu nezhavy abych to uvedl na pravou miru myslel jsem kontrolku zhavení jak dlouho svití......mě prave pri asi 10-15 stupnu svítila asi 20 sekund.......po výměně vše cajk.

a jak dlouho ti beží žhavení? mě to dělalo čidlo teploty chladící kapaliny ale vyběhlo to jen do 1300ot a žhavilo to to asi 20s.

o tom už jsem slyšel od více lidí ale prej jen u octy co má vzadu bubny místo kotoučů.....já teda osobně problem nemám octu mám už skoro 70tis.km a přední brzdy jsem eště nedělal jen zadní kotouče a to je 65tis.km jinak už je mám v takovém stavu že na podzím je nechám jak na předku tak na zadku vyměnit ale za jaké? Ate nebo Brembo? Poraďte někdo ať neřeším to co kolega výšše :-) Díky

doporučuji stáhnout Etka-7.3-Downloader-v1.4 na webu to někde najdete funguje to tak že to stáhne uplně vše naráz a intstaluje se samo. mě to ted fachá poslední update vw968/111 se494/111 šk500/115 au968/111 ja řeším už jen shématycké obrázky mám tam jen čísla dílů,cenu,tabulky atd ale vlevo jak má bejt obrázek tak mě to píše obrázek není k dispozici kde je sehnat a nahrat do etky díky S.

tu je návod máš tam originál z výroby též i já ho mám 13 let to jde :-) ten se ve výrobě dáva do auta dřív než náprava tak proto

no myslím si že toho je víc čím to muže bejt chce to načíst na vagíně

já tam mám toto http://www.cc-autodily.cz/cidlo-teploty-dvojite-6_6 jo a kup si i těsnění a sponu kdyby ti praskla jako mě :-) a vypusť vodu ať ti neuteče zbytečně na zem

ja teda nevím jak to funguje a z čeho to čte ale na vagu mám hodnoty správné ale na ppc ukazuje něco jiného taky.....ukazuje to blbě od doby co jsem to koupil do dnes už jsem si zvykl ale kdyby byla možnost levného řešení asi bych bral přesný údaj ..........za těch 70tis km už to mám ve voku a vím že když mám 2,6l tak skutečnost je 5,2l :-) na vagu to poštelovat nejde tam jde zadat jen plus mínus 15% což v mém případě je málo:-)

tak toto mě dělala váha vzduchu tak jsem ji vyčistil lihem ale za čas znova tak jsem koupil novou a je klid ale u kámoše to bylo prasklou membránou v egr......váha v jeho případě byla v pohodě

najdeš ho ze zadu na motoru ze strany od vzduchového filtru je pod vakuovou pumpou poznáč to tak že je zaaeretován plastovou sponou a vede tam kabel .......

koukal ses do egr když sundáš tu velkou zahnutou černou hadici? Možná máš zasrnej vnitřek jako já loni a drhne ti tam chcípací klapka....

koukám není tu nikdo kdo by to zkusil nebo názor nějakého odborníka?

to by mě taky zajímalo co to udělá s katalizátorem a ubec s výfukem kám se podějou ty sračky co tam jsou.....eště jsem na netu našel tento přípravek kdo má zkušenosti s aplikací ať porádí děkuji :-) http://www.oleje-aditiva.cz/valvoline-egr-turbo-cleaner-400ml http://www.valvolineeurope.com/czech/products/car_care_cleaning

WYNN´S TURBO CLEANER http://www.prag-info.cz/_shop/_txt_ad/subory_ke_stazeni/1341228932_W_286_Turbo_Cleaner_sprej.pdf

Udělej si výlet do jablonce nad nisou do turbosportu za 4 hodiny pofrčíš domu.

o důvod víc na to poukázat přímo v ccčkách pokud tam maj šmejda tak ať jde z kola ven ne?já bych si tam dojel i osobně mám to 35km to bych obětoval a šel do práce dýl ......

no tak to já kupoval originál díl ......tato sada tam byla k mání ale mechanik mě od ní tenkrát odradil.

zdar hele a jakou alternativu si kupoval? Ja kupoval viz.výše jsem dal odkaz asi před dvěma lety a to co přišlo tak bylo uplně na chlup stejné co bylo v autě a mechanik řikal že jsem koupil dobře ....každopádně na tvém místě bych je neměnil a vyreklamoval je auto na rozvody muže jezdit i př.182000 není dáno že na 180000 a šup musej tam jít nové jinak se auto nerozjede.....

palubák bych asi neřešil mě ukazuje už od začátku hovna pruměr za 62tisíc km mám 5,4 a palubák ukazuje 2,7.... na volnoběh někdy 2,5 a 2,6 i 3,5 a taky i 0,6 0,3 0,0 já to osobně neřeším a věřím jen tankování do plný na první cvaknutí pistole / počet ujetých km..... co ukazuje ppc je na nic ...........myslím si že v mém případě bych musel měnit budíky aby to bylo cajk přes wag to jde posunout jen o max 15% což je v mém případě málo potřeboval bych 100% :-)

ja to před rokem taky řešil a problém byl v tunelu ze sloupku do dveří byl tam prošoupaný drát tak jsem to opravil mikropájkou. Byl skoro rok klid teď to zase začína zlobit nefunguje výhřev zrcátek a zamknu kolikrát až na po 3 ale i na poprvé zatím to neřeším .