sojer

mám ten istý problém... tiež som to mal na vagu, dokonca na dvoch rozličných a ani na jednom mi neukázalo chybu výhrevu. spolujazdcova pri zapnutí "cvakne" a asi po minúte je cítiť slabé teplo??? a šoférova ani necvakne :-/

tak a všetko svieti ovládanie kúrenia, ovládanie výhrevu sedadiel, predný popolník a aj zadný popolník. všade som narval diody. tak hádam bude pokoj.

myslím že ten krúžok okolo zapalovača by mal svietiť. :) a ked zapík stlačíš tak potom svieti aj od spodu ;)

olisoft - hmmm už teraz sa teším ako sa stým budem jebabrať Snake - no pochopitelne :) na tej časti, ktorá sa vyberá kvôli vysypaniu je taký kúsok priesvitný. inak by som na to neprišiel :) najlepšie je, že musíš vytiahnúť kvôli tomu celý popolník ;) a ešte aj tak niesi na konci

tak som bol za jednym človekom, chvílku sa stým hral, vytiahol tú krabičku (R.J. DO).... že v nej boli nejaké studené spoje nakodoval to a dodnes to funguje. za 20€ spokoný

tak som otočil ten čudlík to zvislej polohy vytiahol som to rukami a tam jedna malá krpatá žiarovka... to ako tá malá žiarovka osvetlí všetký tri čudlíky??? poviťahoval som aj tie ostatné dve ale tam už nič nebolo tak idem vytiahnuť tú žiarovku...... mám takú fajnu pinzetu... sterny - toto som čítal aj na tomto fóre ale mne zapalovač funguje ....hotovo :lool: pinzeta sa prehýbala tak som vzal kliešte, dal som 2. žiarovku a svieti sterny ma navnadil na ten zapalovač kde mi tiež nesvieti žirovka. tak som ho rozobral, vyčistil... ale tá žiarovka je tam priletovaná k takým plieškom... to sa dá celé kúpiť alebo sa stým budem musieť pohrať??

Sterny - človeče a čo stým má elektrika okien??? inak všetko mám v elektrike Spooky - áno mám manuál, ja som dal dole len ten kryt čo je okolo rádia a kúrenia, aj som sa snažil ťahať tie "čudlíky" ale dobre vzdorovali tak som ich radšej nechal tak nech si nenarobím viac roboty... poobede idem na to. dík

zdravím, už som sa tu dočítal o nefungujúcom celom podsvietení palubovky, tlačitiek na el sťahovanie okien..... ale mne nesvieti iba časť palubovky kde je kúrenie. v lete ma to až tak netoto ale ide zima a bude vela tmy..... už som dal dole aj ten kryt... ďalej budem potrebovať torxy ale ešte pred tým ako to urobím by som sa chcel opýtať či je možné aby tam vyhoreli žiarovky alebo to môže byť poistka. nerád by som robil nejaké zbytočnosti. vďaka

jazdím 98% v meste. dokážem ísť za 4,5L ale to sa fakt vlečiem a nikdy mi to dlho nevydrží. ked sa naháňam tak tých 6L...6,5 je strop. priemerná spotreba je okolo tých 5,3-5,5L na 100km po meste

musí to počkať. teraz som dal do laku nejaké veci... ako ďalšie je v poradí spojka a turbo. o poradí rozhoduje to čo skôr prdne ale zatial pevne verím že to vydrží ešte aspoň 2 mesiace pokope tak ak pri výmene spojky hento prestane dám vedieť.

toto mi už tiež zopár ludí povedalo. aj by som sa do toho pustil ale doteraz nám tu takmer mesiac v kuse pršalo a garáž nemám. nevieš mi poradiť nejaký webshop kde by som si vedel vybrať. viem že sú tam hadičky o 2och rôznych priemeroch ale celková dlžka mi je neznáma ;)

INDI - problém je vtom že viacerý mechanici mi bez nejakého pátrania hneď povedali že turbo je v háji. včera som jedného z nich zobral na malú "prechádzku" s vagom, pedál na podlahe, 140 km/h bez problémov, už si hovorím že to je ako naschvál že teraz mi turbo nevypína ale pred 150 prišiel tento krát túžobne očakávaný moment ;) a vag ukázal vadu nejakého čidla. no a ak to bude pravda tak je rozdiel dať pár € za čidlo ako 550€ za novú turbínu. čo sa týka toho "testovania" moc často sa k tomu nedostanem pretože jazdím 95% času v meste a tam sa dá mááálokedy ísť 120 kmh ;) ak vôbec. takže tá "závada" mi počas jazdy v meste nevadí.

Tak ja už fakt neviem... turbo zasa v háji .... snažím sa mu nejako prísť na problém ale stále si robí čo chce raz to ide a čil zasa ne ..akurát včera som ho bol prevetrať na D1 a všimol som si že pokial plynový pedál netlačím nonstop na podlahu ale pri rýchlosti 120, 130, 140 spravím takú malú, 3-4 sekundovú pauzu v akcelerácii, turbo pekne potiahne ďalej. no ale ja som si myslel že ked už sa mi týmto systémo podarilo prekonať 140 Km/h že už pôjde do aleluja ale NE! 150 a konec. mne sa to nevidí. nebude to nejaký ten ventil?? pred pár dnami som išiel tiež tak že som si dal pauzu pri 120 a 130 a pri 160 som musel brzdiť kedže nemám v pláne zabiť sa niekde na okreske je to dosť na prd ked sa nedá spolahnuť na to turbo. pokial si idem svojím tempom tak čert to ber ale ak mám niekoho predbiehať a trpnuť či mi vypne turbo alebo ne tak to je dosť hustý adrenalín

mám presne ten istý problém až na to že mne to robí na 90% dojazdoch ku semafórom. bol som stým u kamoša v servise a ten mi hovoril že je v prdeli nejaké dodatočné spalovanie výfukových plynov a že je to pekne mastná položka čo sa servisu týka

.. myslel som že by to mohlo jedno ale ok. auto ŠO1 r.v 98, DO je tiež škodovácke (AEV) prívesok....

toto je iný problém, mne sa vôbec neodomkne auto ako by bolo nefunkčné DO.

zdravím, mám problém s DO k centrálu. DO vysiela signál ale neotvára dvere. už som stým mal párkrát problém ale tentoraz sa to nelepší. tento ja vznikol zničohonič takže absolutne netuším kde by mohla byť chyba. nepozná niekto nejaký osvedčený servis v BA kde sa týmto zaoberajú. už ma nebaví odomykať auto klúčom vďaka

Presne tento problém som mal aj ja. ale vzhľadom na to že 90% km najazdím po meste, tak zas až tak moc ma neškrelo že viac ako 140km/h mi to nejde...stačilo tých 120km/h :P . ALE stalo sa to, že som išiel na Donovaly (250km). :o vedel som aj to že mi pri 140km/h vypne turbo a potom sa to vlečie (mimochodom plyn bol po 140ke permanentne na podlahe)... a vedel som aj to že ak reštartujem motor tak turbo sa opäť preberie k životu...a pokiaľ nebudem chcieť prekročiť 140km/h tak bude v chode. Kedže som striedavo chodil po dialnici, cestách 1.triedy sem tam nejaká dedina/mesto a bez turba to je na mašlu tak som zastavil, reštartoval a turbo išlo . Na dialnici som bol s toho dosť na nervy keď som to rozkotúlal na 140 a potom som musel brzdiť....turbo už bolo mimo hru... a dostať sa znova na 140 bolo utrpenie... :lool: Takže po treťom reštarte, po cca 150km som s malou dušičkou prišiel k 140ke chvíľku som počkal, možno som sa aj pomodlil ale to neviem s istotou potvrdiť :D a podlaha!!!.....160 ....180.....200 :)))) a viac som už nemohol ísť pretože mi zasa skočil nejaký chytrák s octávkou do cesty :D ešte v ten deň som išiel späť a turbo šlapalo. o týždeň neskôr som ho bol znova vyskúšať či sa mi náhodou v meste nepokazilo a viac ako 170 som nemusel ísť na to aby som sa presvedčil o tom že funguje ;) ..dodnes nerozumiem tomu čo sa stalo a ako sa to stalo a pravdupovediac ani sa mi nad tým nechce zamýšlať, to nech robia kompetentný. Som rád že mi funguje turbo a ušetril som nejaké koruny. teda vlastne už eurá... :P ďakujem za pozornosť a snáď tento "návod" na opravu turba pomôže ešte niekomu ďalšiemu ;)