sojer

možno polámané káble v prechodke do dverí. môj prípad.

kozel kolíky si vieš nastaviť tak že odomkneš auto aby boli kolíky vonku, potom ho chytíš a pootočíš ho o 90°, nastavíš výšku aká ti vyhovuje a znovu ho pootočíš o 90° to je jedno do akého smeru. ALEBO to može byť sposobené tým že motorček "nevládze" zamknúť dvere

môže byť zlá podtlaková banka, ale skôr by som dal vičistiť turbo ultrazvukom. ja som tiež turbo rozhýbaval tak, ako píšeš ty a cca rok bol bez problémov..potom sa zase padalo do núdzového režimu potom som to dal vyčistiť (cena za demont/mont. a čistenie cca 150€..) a odvtedy si nemôžem sťažovať. mimoto som vymenil komplet hadičky a aj podtlakovú banku.. tie banky zvyknú hrdzavieť zvnútra a potom už nedokážu vytvárať podtlak pre reguláciu turba.

vyriešené :) kúpil som obidva zámky na vrakáči a všetko je v poriadku

máš 3 možnosti a ani jedna nieje lahká 1. ak hlavička trčí von vybrus do nej drážku na plochý šrobovák ale ak je uplne strhnutá hlavička tak táto možnosť ti padá 2. použiť tzv. vyťahováky TU alebo TU. 3. odvrtať hlavu šrobu, ked vytiahneš zámok, odvrtaš zvyšok šrobu ale musíš dávať pozor aby si nepoškodil závit na zámku.

pavel - motorčeky sú rovnaké.. ešte musím pozrieť či niesu prehodené + a - inak by v tom nemal byť rozdiel. Z toho mikrospínača , aj ked cvaká, mám tiež obavy.. zajtra poprehadzujem motorčeky aj mikrospínače medzi LZ a PP dverami a dúfam že rozbehám aspoň jedny dvere... a vďaka za tip na zámky z passata. mám síce jedny vyhliadnuté z O1 za 15€ kus ale akosi mi nebere telefón <_<

..po rozobratí mikrospínača z LZ dverí som si nevšimol žiadnu závadu, tak som ho zložil a dal späť. Ked hýbem zámkom tak počujem cvakanie mikrospínaču, čiže by podla mna mal byť v poriadku. ale čo ma trápi viac je, že mi vo dverách spolujazdca dožil motorček :( nevie niekto o dostupnej náhrade?? jediný nápis čo som našiel na motorčeku bolo: MABUCHI MOTOR. dnes som bol v GM elektornic s tým že tam kúpim aj mikrospínač aj motorček ale nepochodil som ani s jedným. tak som si bol kúpiť bielu vazelínu v spreji a sprej na el.kontakty :D zajtra skúsim prehodiť motor z LZ dverí do PP dverí, som zvedaví čo to spraví... už ma tie zámky nebavia..

To je novší typ, ja mám starší (r.v.98) Jedno tiahlo, zrejme 2 reaguje do lavej/pravej strany to mam ok mne sa ulomila ta packa pod tym co reaguje na pohyb saltpaky dopredu/dozadu Ale v podstate ano, je to ten diel, ktory potrebujem. Ak sa teda predava takyto kus. Dal by som sem aj obrazok z montazneho navodu ale aj pc sa mi posralo... dnes mam fakt super den... EDIT: pc opravené takže pridávam obrázok. je to č.1 a červenou farbou je vyznačené kde sa to zlomilo EDIT2: v servise sme sa dopracovali k tomu že daný diel existuje a aj sa dá objednať :) (kod 1J0711051B) cena 18€ s DPH ...a da sa aj lacnejšie TU faceliftovú verziu som našiel TU (kod:1J0711051D) ďakujem všetkým zúčastneným, hlavne kocke87, montážnemu návodu a servisu ;)

Zdravím, ako je spomenuté v názve témy, nejdú mi radiť prevodové stupne. problém ani nieje to, že neviem kde je chyba ale že neviem ako sa ten diel volá aby som ho mohol kúpiť a vymeniť... takže je to namontované na vrchnej časti prevodovky a su do toho uchytené tiahla z kulisy. EDIT: zlomená je páka riadenia na prevodovke. dá sa to riešiť samostatne alebo budem musieť kúpiť nejaký kompletný diel??

Presne tento problem som mal a mam ho zasa. 1.krat som to vyriesil tak ze som preletoval studene spoje na plosaku. Vydrzalo to asi rok a teraz zasa dokonca novinka - auto otvotim DO ale l.z. dvere su zamknute a nedaju sa otvorit ani z vnutra X-( Urcite ma na to vpliv vlhkost, vtedy to slape ako ma. Teraz budem musiet znovu skontrolovat studene spoje a uvazujem ze vyhodim tie tycky na cudliky.

Tento a buduci tyzden ma "servis" dovolenku :-) tak to dalsi vikend este otestujem a pojdem do servisu. Som zvedavy. Potom dam vediet . Zatal vdaka. EDIT: obhliadka v servise dopadla takto: axiálne klby vyklepané a ešte nejaké dalšie 2 tyčky... proste 2 diely treba vymeniť na každej strane nápravy. ak by niekoho zaujímalo čo, môžem sem dať neskôr foto starých dielov. kontrola brzd - kotuče O.K, platne že vraj K.O. ale nemal som pocit že by to iskrilo takže nové dosky ATE + výmena brzdovky a po 230 tis. aj prevodoveho oleja. nech si octa užije EDIT2: na prednej náprave boli vymenené: 1, L/P silentblok spodného ramena - zadný 2, L/P axialné tiahlo 3, L/P gulový čap riadenia 4, predné brzdové platne a brzdová kvapalina 5, geometria. prvé pocity z jazdy boli že necuká s volantom pri brzdení a prestalo ťahať volant do ľava. ako je to pri 180km/ napíšem ked pojdem mimo mesto EDIT3: pri 180km/h to už ani zdaleka nevibruje tak ako pred tým, ale predsa ešte stále trošku áno... ostalo asi tak 10-15% z pôvodných vibrácií. nemôže to byť napr. jednou zo zadných pneu, ktoré už majú čo to odjazdené??? tzv. šmatlanie?? ak áno, neprejavovalo by sa to aj pri nižších rýchlostiach?

ja mám podobný problém. Od cca 180kmh sa mi rozvibruje volant a aj celé auto dovtedy sa nedeje absolutne nič. Je jedno či pridávam alebo brzdím alebo mám vyradené. pneu ako zimné tak aj letné mám nové, kolesá su vyvážené. jedna vec: sem tam sa stavá že mi velmi zlahka tahá volant do lava a tiež pri brdzeni mi s volantom jemne cukne do lava. najazdené mám takmer 230 000 km. vďaka EDIT: vymenil som zadné zimné gumy za iné nové a vibrácie zmizli :jelen:

spojku ti takto z hlavy neporadím ale určite nedávaj zotrvák dvojhmotu. je robená tak aby sa časom posrala.

mal som dosť podobný problém. aj som sa previezol s VAGom v aute. tiež mi padlo do nudzaku pri 130-140kmh. mal som zanesenú reguláciu na turbe. tá regulácie musí ísť úplne úplne lahučko. dal som vyčistiť a od vtedy mám iný problém. viz. sekcia podvozok :(

zdravím, prelistoval som niekolko fór ale nenašiel som nič kde by sa spomínal môj problém. Od cca 180kmh sa mi rozvibruje volant a aj celé auto dovtedy sa nedeje absolutne nič. Je jedno či pridávam alebo brzdím alebo mám vyradené. pneu ako zimné tak aj letné mám nové, kolesá su vyvážené. jedna vec: sem tam sa stavá že mi velmi zlahka tahá volant do lava a tiež pri brdzeni mi s volantom jemne cukne do lava. najazdené mám takmer 230 000 km. vďaka

tak sa mi podarilo úspešne vylupnuť tie záklapky na slnečnú clonu aj lem okolo strešného okna sa podarilo demontovať a stropnica je vonku :).. niečo zjem a idem sa vtomto parádne upršanom počasí dalej vrtať v aute :) stropnicu odporúčam striekať len vonku, neviem si predstaviť ten smrad v aute aj keby som neviem ako vetral.. použil som sprej od MOTIP industrial coating - rýchloschnúci akrylový lak (RAL) farba 7011 (taká tmavošedá), kedže mám celé auto v šedej farbe až na biele stlpiky. každopádne jeden sprej padol akurát na stropnicu s výrezom na strešné okno. stropnica je pekná šedá, presne tak, ako som si to predstavoval :)

to by som nerobil, niekde na fore som čítal že dotyčný si kúpil O1 s pôvodne šedou palubovkou, ktorú predošlí majitel prestriekal na čiernu a že to vyzeralo strašne a ešte k tomu sa tá farba olupovala. ..ale k tej stropnici; tiež ju teraz dávam dole lebo mi niečo hrkoce v strešnom okne počas jazdy a strašne ma to se.e, zastavili ma tie záklapky na slnečné clony, pozeral som aj v manuály ako na to ale mne to proste nejde odklopiť. pozeral som ten link čo je trochu vyššie a zajtra to skúsim a ak sa mi to podarí a stropnicu dám konečne dole chcel by som si poriešiť okrem toho okna aj novú anténu lebo na pôvodnej sa po 220tis. km totálne rozpadla tá guma a ak by som chcel streknúť stropnicu tak akým sprejom??

zrejme bude oska motorčeka vysunutá vonku viac ako by bolo treba a preto ti nezotiera časť okna okolo motorčeka. teda bude treba motorček podložiť podložkami (cca 2mm)tak aby bol dalej od plechu, na ktorom je namontovaný (oska, na ktorej je ramienko stierača, bude viac vnútri auta) alebo iný stierač

nedá sa vyvrtať diera??? ja sa tiež na toto chystám a do zimy by som to chcel mať. páčka nieje problém. s motorčekom som si neni tak celkom istý.. určite chcem s ostrekovačom ALE je rozdiel medzi motorom na sedan a combi? rsp. medzi motorčekmi v škodovke a VW? seat? audi? myslím hlavne v uchytení motorčeka na 5. dverách.

stierače by sa mali meniť 2x do roka... teda neviem či je to marketingový ťah alebo čo.. ale ja som minule našiel stierače za 1€ :) podla mna stierač je velmi preceňovaný tovar.

dnes som menil podtlakové hadičky... hneď na začiatku som sa celkom dobre nasral, ked som ulomil "sosáčik" na zásobniku podtlaku. volal som kamošovi mechanikovi že čo stým a on že to je vcelku zbytočné a hadičku môžem kludne zaslepiť. spravil som to tak že som tam dal silikonové lepidlo "na všetko" :) pevnosť mám odskúšanú na vela iných veciach. inak hadičky na 98% zapečené a ten výplet zpráchnivený.. ešte k tomu takmer stále v predklone čo je super na kríže

foliu poriadne oblepím a polepím vždy ked sa "vrtam" vo dverách. napr na lavých zadných som si dal záležať lebo mi cez ne tieklo do vnútra. teraz už netečie ale voda stojí na tej plastovej lište

ešte je jedna možnosť :) ale to len v prípade že máš strešné okno. mohla sa ti povytiahnuť odtoková hadička na oddtok a tečie ti to rovno do kufra. treba dať dole bočný koberec aby si ju našiel.

ked mi padlo turbo do nudzového režimu tak som počas jazdy vypol motor a ked som ho chcel znova naštartovať tak 3x zapípalo.. ale nemám šajnu čo mi tím chcelo auto povedať :)

zdravím, pri jazde mi strešné okno vydáva taký hrkotavý zvuk, znie to ako praskanie. najprv to robilo len v zime. teraz stále. je jedno či mám okno zavreté alebo otvorené úplne alebo vyklopené. mám pocit ako keby tam bolo niečo uvolnené. nemá stým niekto skúsenosť? vďaka