mausek

Pepo007 mi si nerozumime,ale mluvime urcite o tom samem.jinak dekuji za odpovedi a trpelivost DP mam vydani 12/99 mam otevreno 1.6/74 simos -to souhlasi do roku 99 ja mam 97 to souhlasi tak podle prvni tabulky mechanicka s ABS 04000 -nesouhlasi nemam ABS mechanicka bez abs 04900 -souhlasi ja mam mechanicka bez ABS ale nakodovano 04000 -to mi nesouhlasi -ja nemam ABS na aute a v tabulce to existuje jako treti moznost na nakodovani proto jsem tu hledal radu jestli je to nejaky problem kdyz mam na aute RJ kodovanou pro mechanickou+ABS i kdyz ABS nemam

a ja se rovnou zeptam jak se pak pozna takova spatna vaha vzduchu?kdyz teda neco dava ale ne spravne -tudiz chybu nenapise a jen obcas cukne kdyz budeme brat ze je teda nakonec spatna.staci ji tedy odpojit a ridici jednotka nahradi nejaky signal v nouzi a pak necukne v celem rozsahu otacek?da se takhle vyzkouset?

to je ale potom vicero DP mezi nami v obehu :D

psal jsem to obecne jestli moc vadi jine kodovani RJ nez mam ja vuz:mechanicka prev. bez abs -04900 ale nakodovanou RJ mam na:mechanicka prev. +abs -04000 obecne to asi bude vadit jakekoliv motorizaci a roku pokud bude jine kodovani nez je,pokud se pletu opravte me,ale jak moc jsem nevedel.divne je ze to menil puvodnimu majiteli autorizovany servis a takhle to spleskal dohromady motor+RJ,asi honem honem konkretne mam 1.6/74kw AEH 97rok

tak jsem nasel odpoved,asi vadi spatne kodovani viz Dilenska prirucka Upozornění: Chybné kódování zpùsobuje: .nedostatky v jízdních vlastnostech .vyšší spotřebu paliva .zvýšené emisní hodnoty .ukládání neexistujících závad do paměti závad . .snížení životnosti převodovky -

jj,musi se nastavit,sezen nekoho ve svem okoli kdo ma vag at ti to srovna -par minut a je to

Ahoj,osedlal jsem O1 1.6-74kw/97 a jak to uz byva v teto zemi asi zvykem,dostal jem pri koupi jen jeden klic a nic vic.chci dodelat nahradni -ale ne jen kopii 1:1 stavajiciho v klicnictvi,ale pridat dalsi.najde se tu nejaka duse z CB nebo blizke okoli kdo vycte z auta pin na klice?popripade vsechny ostatni co tam jsou pro jistotu smazat.do PorscheCB uz znova nejdu,tam se na to stacilo jen zeptat a asi tam vsichni snidali citrony :lool: v sekci komerce jste moc daleko-Praha,Brno

Ahoj,treba ti to pomuze,k bodu 3.-dlouho jsem se takhle trapil s minulym autem,vsechno na vstupu v poradku,benzin,vzduch,vstriky,zapalovani,cidla vse ok,ale pri jizde se obcas dusil tak jak popisujes,nejhorsi to bylo pri zmene smeru-zatacky,a jizda z a do kopce.Nikdo z mechaniku totiz nezkousel proverit vystup-vyfuk.mej jsem sesypany vnitrek tlumice vyfuku a ten bordel se obcas nahrnul k trubce a dusil to

ahoj,take tento problem resim ale u 74kw,take to zacalo po vycisteni klapky,VAG-0chyb:vetsina rad je 1.v tvem pripade zkontroluj spinac na pedalu spojky(ja jej nemam ty urcite ano) 2.vaha vzduchu (ja vymenil ale stale to dela) 3.nove svicky,kabely-stale zlobi 4.znovu vycisteni,vcetne potenciometru a nastaveni klapky-stale zlobi 5.nove cidlo teploty vody a vzduchu-stale zlobi 6.nova spojovaci trubka sani+klapka-stale zlobi 7.-zoufalost pokud ma nekdo dalsi radu sem s ni

nasel jsem toto vcetne fotek,snad to pomuze http://www.skodaoctavia.cz/clanek/predelani-palubky-na-facelift

ahoj vsem,vcera jsem napichl auto na vag a prekvapilo me ze mam ve vypisu toto: VAG-COM verze: IHR 304.0 Autosoft Model: 1U - Skoda Octavia Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56 Adresa 01 ------------------------------------------------------- Řídící jednotka: 06A 906 019 AJ Komponent: 1.6l R4/2V SIMOS HS2310 Kódování: 04000 Opravna #: WSC 43012 0 Nalezeny chyby: jde mi o kodovani :04000 je podle DP mechanicka+ABS ja ale na aute abs nemam,momentalne resim vicero problemu na aute tak nevim jestli to souvisi,tak se zeptam zkusenejsich:je to kodovani nejaky problem?muzu to vagem prepsat na 04900 bez prusvihu aniz bych neco pokazil? novy poznatek-at delam co delam ,vubec to nejde na hodnotu 04900 ve vagu prepsat

Tak zavada vyresena-vycisteni skrtici klapky+zakladni nastaveni.uz ani netukne,plynule prejde z nuly do davkovani paliva timto dekuji clenu Konny za pomoc a rady

diky za odpoved,zkusim tu klapku a nastaveni,je mozny ze mi pri tech 1500ot/min prave nezacne davat palivo?pripada mi to ze nezacne davat palivo,to jsou rany a otresy,jako kdybych pustil auto z kopce bez nastartovani se zarazenou rychlosti

Ahoj všem,stal jsem se novym majitelem O1 rv97 1,6/74kw,a resim prvni problem.pri brzdeni motorem z kopce pri zarazene jakekoliv rychlosti auto zpomaluje dokud nedosahne presne 1500 otacek/min pak sebou zacne strasne mlatit motor a radici paka sebou skube jak pomatena,rychle slapnu spojku a pustim nebo jen tuknu do plynu a prestane a zbrzduje dal az do nejakych 1000 ot/min uz normalne.Vag je cistej bez chyb,normalne startuje,bezi rovnomerne i zrychluje,dnes vymeneny svicky,predchozi byly ciste-sedive bez poskozeni