mausek

VYRESENO. Spatne kabelove oko hlavniho kostriciho kabelu ke starteru-uvolneny lisovany spoj,kabel vyhnily.Vklidu dobry a meritelny pri zahybani delal bordel.

jj,jak jsem napsal výše -nový elektrický spodek spínací skřínky dokonce jsem nechal ten spodek vytazenej a zkusil to nastartovat šroubovákem - beze zmeny ,pořád špatné

Ahoj,po týdnu bádání se na Vás obracím s problémem se svou 1.6 74kw 1997.Praskly mi na přítlačáku packy na vypínání spojky,spojka vyměněna a od té doby se mnou nespolupracuje. Samotný start probíhá-otočím klíčem na start a ona se párkrát převalí ale nechytne,druhé nastartování točí ale nechytne-musím o milimetr až dva povolit klíček a chytne,pak běží bez problému. Doted uděláno- rozebraný startér vyčišteno uhlíky dobré -test startéru bez zátěže -ok (vysune roztočí) -nová cívka na startéru -nový elektrický spodek spínací skřínky -baterie nabita a vyzkoušena pod zátěží-ok -proměřeno ukostření motoru a všechny vodiče na skrat a průchodnost -diagnostika čistá -sundán startér,protočení motoru i převodovky bez závad-jde na lehko bez drhnutí Do té výměny spojky bez závad a spolehlivá,elektriky ani motoru se nikdo při výměně nedotkl .Napadá vás proč to dělá?

zdar,tohle mi delala nedavno....pak nadobro umrela baterka.jeste je taky slyset slabe cvakani pod palubkou pri startovani

presne takto

Treba tento: Čistič karburátorů sprej 400ml od Tectane cca 115kc

Mart92 dnes koupeny dily z O1 ...white.....

take mi to prijde jako packa,pokud ti cela strana nespalila zarovky :)ale to jsi urcite uz zkousel me pri koupi auta nesli prepinat dalkove,a bylo to v pacce,nebyla zrovna po ruce tak jsem ji celou rozebral a ejhle to mazivo co davaji dovnitr aby to slo plynule se mi dostalo pekne na snimaci drahy,tak ocistit a zpet.prace i s volamtem dolu cca 30min a nic to nestoji tak to zkus tam.

jj,nedavno se mi taky rozpadlo ale u me naopak svitilo stale taktez mi nedavno prestali svitit zadni svetla-pojistky v poho zarovky v poho ---konektory na leve strane kufru nad blatnikem pod tapecem-kobercem.....to je taky pekne svinstvo! :o :o

rozdeleni prevodovek jsem nasel pouze toto a umisteni je zde

Nevim jak ostatni ale ja to beru u prevodovky-pod tou plastovou krytkou-

snimac teploty nasavani vzduchu je vzadu v sani kousek od klapky

Ahoj,tak jsem se konecne dostal k pridelani druheho klice jelikoz jsem dostal jen jeden. problem mam pri sparovani immobilizeru. kdyz se pripojim na prizpusobeni kan21 tak tam nejde navolit nic jineho nez jen 0 nebo 1 s originalnim klicem v zapalovani,muzu ho smazat nebo pridat ale jen ten original.-(pri prepsani za vetsi cislo-2,3,4,5 se po ulozeni-mohu jen ulozit,tlacitko testovat neni aktivni- vrati zpet na 0 nebo 1) zaboha tam nemuzu prepsat na vetsi cislo nez 1 a prispusobit dalsi transponder, zkousel jsem pak od zacatku i ty nove transpondery pro jistotu na immo 1gen-T5 emulator ID13 a immo 2 gen ID48 ale u vsech neslo dat nic nez 0 a porad dokola chyba klice jde jen smazat nebo pridat jen ten origo klic.poradite? Octa 1 97rok benzin

Ahoj,pokud jsou stale k mani,odkudpak jsi?kde jsou mozno k videni a nebo vyzvednuti?

nedavno jsem laboroval s rozvody a jak jsem ho presadil o dva zuby mimo znacku,hned mi vypsal halluv snimac a motor byl jak chciplotina,trafo a kabel je taky dobry tip-tyhle kontroly te nic nestoji

nn neprodal,ale pokrocil,ja bl**c jeste dokonce koupil snimac otacek na vacce a nove plynove lanko,vse pri starem "zavada"je stale,skoncil jsem na tomto vytah z DP: Je-Ii škrticí klapka bez proudu, nastaví se do určité mechanicky stanovené polohy, což u motoru, zahřátého na provozní teplotu, znamená zvýšení volnoběžných otáček. Nastavovač škrticí klapky převezme funkci zavírání škrticí klapky s tlumením.!!!!! A taky presne tohle uz mi to porad dela,jak mi sepne spinac volnobeznych otacek ihned se otacky zvyssi a pomalu zase zacnou padat-overeno vizualne.ted zkoumam jestli mi nekolisa napeti na RJ a nasledne jestli nekolisa napeti na klapce kam to ma RJ posilat,asi se mi to nekde po ceste ztraci a nebo uz v RJ tezko rict,nicmene do vymeny/opravy/repase RJ se mi fakt uz za ty prachy nechce.

delali jste hlavu a halluv je bez signalu.zkontrolujte nastaveni rozvodu,halluv snimac je nahore na rozvodovem kole,dole je snimac otacek motoru a ten jedinej ti asi ted funguje,jsou tedy dva,takze bez jednoho toho horniho nastartujes

tak,tak a urcite jeste budes chtit tesneni mezi viko ventilu a ten odvetravac http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/059103487-tesneni-vicka-oleje-oe-10134.html

Ahoj zrejme mas na mysli odvetravac vika hlavy valcu pokud mas 74kw http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/06a103467e-odvetravac-vika-hlavy-valcu-oe-9339.html a pro 75kw http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/06a103465d-odvetravac-oe-15155.html

jake cislo chyby ti vyskocilo u te lambdy?nebylo to toto?

snimac ma kostru,ale pres ridici jednotku.viz obrazek kabelaz od snimace,kdyz je propipnu tak 67 reaguje na kostru ale jeste mi pipne jeden z tech dvou taky na kostru ale vubec netusim jestli to tak ma byt nebo ne jestli to neni pokakane v RJ

octavani,tento vuz me jiz prestal bavit --problem:vyskoceni otacek pri vyslapnuti spojky pri jizde-motor dale 2sec. pridava nez spadne na volnobeh--1.6 74 kw 97 rok jedna z prvnich na rady servisu reseno vymenou novych veci original: cidlo teploty nasavaneho vzduchu elektrom.ventil na nadobce regulator tlaku paliva-zmeren tlak na obou stupnich,hodnoty v poradku cidlo klepani zapalovaci civka svicky kabely 2x snimac otacek klikovky cidlo teploty kapaliny 3x vaha vzduchu 2x skrtici klapka vlnovec ke klapce lambda sonda novy vyfuk,vlnovec bez zavad lanko plynu rozebrany a promazany plynovy pedal pretesnene cele sani a vstriky,rozvody,filtry,naplne,pojistky rozbalena kabelaz bez zavad,promerene kabely bez zavad SAKRA to stalo penez zkusmo natazen spojkovy spinac k ridici jednotce ale 06A 906 019 AJ spinac nezna a neregistruje ho. dle vagu za jizdy-povoleni plynu okamzite registruje v blokovych hodnotak jako sepnuti koncoveho spinace volnobehu,nicmene stale motor krmi a vytaci cca 2 vteriny dal a jedno v jakych otackach,a me vytaci uz taky jedine reseni kdy prestal je odpojeni cidla otacek kliky ale bez nej jede jak shnila babovka a starovani taky nic moc super ale jde,vrchni cidlo otacek na vacce funkcni,na ten to s bidou jede a pres 5200 se dostanu.na cidle klikovky jsou 3 vodice.dva vcetne stineneho mi na test zkratu piskaji proti kostre a proti sobe,pri nenastartovanem motoru a zapojeni v RJ!!ale kabelaz neni prostrelena az k jednotce,to je v pohode?nicmene podle Vagu pocita cidlo dobre,v blokovych hodnotach ma cislo 88 coz je v norme.Skoda servis krci rameny,servismani krci rameny ze to jeste nevideli.ja uz krcim rameny taky.mate jiny napad nez to prodat?

jj taky me malem trefilo kdyz jsem videl cenu za predni dil.Vlnovec+kat pry jen v celku. jestli potrebujes jen vlnovec tak tady http://aukro.cz/pruzny-dil-vlnovec-skoda-octavia-1-4i-1-6i-1-8i-i3810135519.html ale je to polsko takze bez zaruky a jeste existuje delsi az ke katu od TYLL

nu prave ze mam za sebou kompletni VAG,blokove hodnoty jednu po druhe.jak pri volnobehu tak pri jizdach taktez manualne podle DP prozkouseny vsechny soucastky a taktez vse v normach.hodnoty na rozvodech mam 88 a 28,nedavno jsem delal nove rozvody jak jsem psal a sedi to na znackach,i skoro vsechna cidla vymeneny viz predchozi prispevky a pretesneni i podtlaky a klapka nova a ted i vyfuk.lanko jsem taktez zkousel ale to bych vyloucil,pri volnobehu nevyskakuje,na podvalech za simulovane jizdy taky ne,jen kdyz to jede po svych kolech na zemi a hlavne pri couvani to se samovolne vytaci az do aleluja aniz bych na to vubec slapal

nn,to u me neklapne.mam 1.6 ale 74kw,ten nema -VAG skupina 056 ani ventil zpětného vedení výfukových plynů ani VAG skupinu 074 je to trochu jiny motor nez 75kw,a problem s volnobehem neni,ten je v pohode viz me predchozi prispevky --problem:vyskoceni otacek pri vyslapnuti spojky pri jizde-motor dale 2sec. pridava nez spadne na volnobeh--