DIAGNOSTIK.
-
Počet příspěvků
208 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Kalendář
Příspěvky od uživatele DIAGNOSTIK.
-
-
V záruce?
0 -
DIAGNOSTIK. menili ste už aj opakovane druhý krát ten chladič?
Zatím jsem neměl to potěšení....
0 -
Má to životnost okolo 120 000Km....
0 -
Vyhovořit se může...
0 -
A jak teda auto pozná, že někdo narušil ochranu? Nějaké čidlo to prostě potřebuje. Nebo myslíš , že případný zloděj sepne nějaké tlačítko?...Má pouze dveřní kontakty....Domontuj si alarm
0 -
Pokud nemáš nějaké vnitřní čidlo, těžko aktivuješ alarm jiným podnětem...
0 -
Co třeba , kdyby se něco provedlo se snímačem na akumulátoru....
0 -
A když se jedná o služební auto, tak na to řidiči serou.....Nejraději bych je nechal jezdit ve starých feliciích, aby se naučili chovat k autu.
0 -
Zkušenost. Malé najeti nárazníkem na obrubník, pohledově jen odřený zespodu a je vymalováno. Výměna senzoru 23000 Kč. Kč. Kdo to má, musí jezdit opatrně. K tomu ještě nastavení-geometrie.
0 -
Origo škoda bez pal. počítače 4500, s počítačem 4900 materiál. Práce obsahuje přehození páčky a aktivaci. Cena do 800 Kč.
0 -
U O3 funguje mazání přes MIB. A to jen na interval 15000Km a rok. A kdo má prodloužený, automaticky se mu to změní na zkrácený....Přes diagnostiku se nastavují intervaly samostatně přes dvě položky. A to pro výměnu oleje a servis. Dobře nastavený interval pro olej jsou 2roky a 30000Km , pro servis 30000Km a 1rok.
0 -
Vadné vstřiky jsou stále častější závadou...Jde překontrolovat diagnostikou pouze v studeném stavu po prvním nastartování motoru. Po chvíli to elektronika dorovnává a hodnoty jsou už v normálu. Jinak vstřiky na stolici.
0 -
Pokud to koupíš ve značkovém, tam jiné, než modifikované nemají...
0 -
Je to možné...Dělal jsem i v 8,15.20, atd,,,to se různí, nikdo neví, kdy se to posere, ale zaručeně se to dřív či později stane.Hlavně u těch starších, kdy ještě nebyl díl modifikován. Po modifikaci jsem zatím nedělal. Taky to není ještě dostatečně dlouho.
0 -
Jsou bez přepážek....
0 -
Aspon víte, že tam něco máte....
0 -
Zapomínáte na jedno. Auto je vaším majetkem, teda i jednotlivé komponenty a nikdo Vám nemůže přikázat, jak sním budete nakládat. Můžete teda měnit cokoli, ale musí to být z legálních zdrojů.
Může to být třeba ,podle mně, kradená navigace. Pokud v době montáže POLICIE nedá pokyn do centrální databáze, že se jedná o kradený komponent, bude po montáži vše v pořádku. Ale může to být jen do té doby, než provedete, třeba, aktualizaci map po nějaké době. Pak už uplyne nějaký čas a nastane zablokování a máte POLICII za dveřma.
0 -
Zajímavě to vypadat mohlo, ale až narazí na benga, tak dobliká....
0 -
Ano, dá se to tak pochopit.
0 -
Napíšu to polopatě pro 160R. Pokud auto OIII, z kterého pochází nějaký díl podléhající ochraně součástí nebude hlášeno jako kradené, tak můžeš použít jakoukoli věc do jakéhokoliv vozu a ona bude fungovat!!! Je nutno předpoklad, že přepíšeš PR čísla a zapíšeš osazení nového dílu ve všech jednotkách.
Při krádeži OIII hlásí policie do databáze FAZIT v německu pouze VIN. O hlášení se stará policie. Jako vlastník hlásíš POLICII.
PS. Při výměně už měly obě navi, přehazovaly se mezi sebou....
0 -
Ví někdo, jak nakodovat zrcátko na sklopení při zařazení couvání?
0 -
-
Diagnostik: Takže předpokládám, že si to přehazoval u OIII?
Přehazoval jsem navigaci z auta do auta a nebyl žádný problém...Nebyla kradená, bylo to jen na zkoušku...
Při škodováckém školení je to součást praxe....
0 -
Vadná řídící jednotka pro xenon. světlo....
0
EGR VENTIL
v 1.6 TDI CR (77 kW)
Odesláno
A co na zaslepení AGR říkají emise při STK?