Doli

Po zavadnutí naneseme plnič. Stříkáme nejdříve od vnitřních hran pak vnější a nakonec plochy. Nanášíme (ve více slabých vrstvách - nemusí se slít) do stavu zarovnání hrubé struktury. Pokud nechceme hladký povrch mžeme plnič vynechat

Nejdříve plast důkladně odmastíme. Dáme si fakt záležet protože když se to odflákne tak bud škaredý a nebo znova. Použijeme buď nitro ředidlo a nebo nějaké průmysl. odmaštovadlo. Po důkladném odmaštění nastříkáme základem na plast.

Vaša: Potřebné ingredience: Odmašťovadlo Základ na plasty Plnič Brudný papír pod vodu (800) Barvu Lak a hlavně - něco co chcem olakovat Návod na stránkách OC

Cosby: Jelikož se mě neustále ptáte na navigace-jak to s nimi je atd,tak jsem udělal základní info(i když už jsem to tu někde dával) Návod na stránkách OC Navigace__koda_DX.doc

Moje úprava tapecírungu. ;) Použito 5x molitanu 2x antirezonancni spreje 1x lepidlo

Wagoo: takisto som mal (do dnesho dna) problem s drnzacim praveho tapacira (dal som to aj na reklamaciu a neuspesne...) Dal som dole tapacire (presne podla prveho prispevku), vystiekal som ich antivibracnym sprejom (zn .Sinus Live ES-500). Nadobka mi vysla na dvoje dveri (zadne budem riesit subezne s montazou folii cca do 14 dni). Ked to bolo suche, rozmeral som si molitany o hrubke 25mm, aby to sedelo (a kedze taparci je zvnutra dost clenity, musel som don povkladat viacero malych "roliek"). Povystrihoval som si diery na srobiky a stredovy reprak + Basak (mam soundystem) a potom cakalo uz len zakladanie (po rozoberani druha najtahsia faza, nakolko niektore rohy som musel z molitanu odstrihnut, lebo prilis odcievali...) Myslim ze to zvladne kazdy sikovnejsi cloviecik, a hlavne pocut riadny rozdiel v spodkoch a za cca 2tisic Sk. Samozrejme, ten zvuk sa da este vylepsit, ale v danych podmienkach je to asi uplne zbytocne (nakolko pri "duseni" zvuku uz rezonovali zamky dveri, plech na ktorom je uchyteny mechanizmus stahovania okien , atd.. ), co znamena ze investicia by bola viacnasobne vyssia. Co ma este vyznam, a to fakt odporucam, vymenit audience za novu navi (vid niekde vo fore prispevok diamanta) dolozil som fotky na ukazku, asi ako to vyzeralo a ako som sa s tym vyhrajkal poloamatersky ja (teda ja, moja malickost :-) ) PS: na otazky rad zodpoviem

Vitto, uz jsem chtel dneska zacit, proto jsem te uhanel s tou sekci Instalacni manualy! Mozna by bylo dobry pri tom "kopirovani" ty novy temata tady nastavit jako neviditelny aby na to hned neprisli (verejna sekce) a pak az to bude komplet tak to muzem "zviditelnit".

Diky ;) No, zatim potrebuju vyresit ty rezonance od naprav, pak se uvidim. V servise se k tomu totiz nejak nemaji... Pak jeste srovnat kolo, nalakovat dve odreny kola, prefiltrovat medium v klimatizaci atd.

Fotky:

• Výměna loketní opěrky z OII facelift • Osvětlení prosotru pro nohy (Fotky od Zitnyho) Návod na osvětlení nohou ZDE. • Alcantarová řadicí páka • Zkrácení drah řazení Návod na zkrácení drah ŘP ZDE. • Ledky v parkovačkách od v-leds.com --------------------- Rozjezd se SKAJOU

• Výměna antény z Audi A3,jedná se o originál díl VW. Ale ten má pouze GPS a GSM. A firma kterou jsem našel tam přídělala i FM/AM přijímač. Auto jsem měl asi dva dny rozebrané, protože jsem musel natáhnout zvášť kabel pro GPS. Docela dost práce! Ale výsledek stojí za to, mně se ten "prut" totiž nelíbí! • Corner Light • nakódování denního svícení přes mlhovky - 60 % • Zadní mlhová světla i jako brzdová • Protože jsem zvolil nekuřácký paket, měl jsem místo zapalovače plastovou náhražku. Ale za ní jsem vyměnil o dost lepší odklápěcí víčko zapalovače. (viz. foto) • Téměř všechny žárovky jsem vyměnil za ledky! Osvětlení RZ, osvětlení nástupního prostoru, vnitřní osvětlení ve dveřích a parkovačky.

• Olejové víčko z Audi R8 • Přední stropní lampička ze Superba s difuzním osvětlením a čtyřmi ledky, 1 patice (ledka) má 12 menších ledek. Svítí to opravdu moc krásně! Navíc je lampička podsvícená, narozdíl od té klasické v OII. Ale problém byl, že jsem musel lampičku přelakovat na černo, protože pro Superba se v černém provedení nedělá. Jenže jak (ne)přelakovat ty mále symboly na tlačítkách které jsou podsvícené? Nakonec se porařilo. Podsvícení je napojeno na spínač světel. (viz. foto) • Výměna zadní stropní lampičky, za verzi s čtecími světly. Nechybí již zmiňované ledky! • Montáž bluetooth handsfree, propojene s maxidotem a navigací. • Navigace Columbus + odblok obrazu za jízdy. • Nalepení dekorativních "plíšků" do prolisů madla výskového nastavení sedaček s nápisem RS.

Taky zakladam nove tema, doufam ze bude zase o neco lepsi nez na SH. Černá magická s perleťovým efektem, hlavové airbagy + boční, elektricky ovládané strešní okno, dvojitá sluneční clona, kola Zenith 18", vnější zpětná zrcátka s aut. stmíváním, vnitřní zpětné zrcátko s aut. stmíváním, vyhřívání předních a zadních sedadel, odkladací síť pod zadní plato, skisack, Signalizace vzdálenosti při parkování vpředu a vzadu, light assistant, zadní stěrač Aero s ostřikovačem, tempomat, nekuřácký paket vpředu, Maxi-DOT, vyhřívané trysky ostřikovačů, alarm s hlídáním vnitřního prostoru a náklonovým čidlem, mechanické zabezpečení Construct, navigace Columbus, bluetooth handsfree DODĚLANÉ ÚPRAVY: • Jako první bylo na řadě sundání plastových podložek RZ, prože se často stávalo že přední parkovací čidla zachytávaly podložku! A auto bez nich vypadá lépe. • Fólie Lumar, přední skla 73% propustnost světla a na zadních a pátých dveřích 35%. Kartička a atest je samozřejmostí. Nalepila firma K+M v Č. Budějovicích, ale byly s nima problémy, takže raději nedoporučuju! • Dále plynová vzpěra od Milotecu. Konzolu pro výztuhu kapoty jsem přelakoval černým sprejem. Rozdíl není v odstínu žádný. Všechno lícuje,tak jak má. S montáží nebyl žádnej problém! Auto za tolik peněz už si zaslouží něco lepšího než pouhej drát! • Osvětlení vnitřích kliček L&K. Koupil jsem pouze diody jako náhradní díl. Vyndal kličky z tapecírungu a vypiloval na nich díry pro diody. Na kličkách je již příprava pro nacvaknutí diod. Napájení se bere z ovladani okýnek a u řidiče z ovládání vnějších zpětných zrcátek. Téma o montáži podsvětlení kliček ZDE. • Montáž podložky pod nohu z Golfu V GTI, vymění se kus za kus. • Pořízení gumové vany do kufru (originální příslušenství Škoda)

To mas pravdu, ale treba to tady pojede lepe jak na SH. ;)

Tak s tim chlapkem jsem mluvil ohledne demontaze folii, vypadalo ze tomu opravdu rozumi a ne jako nekteri amateri kteri se do toho hrabou! Jak ti probihala montaz?

VIS (Vag Info Systém) je elektronická diagnostická prírucka pro vozidla koncernu VW. Pro vetšinu řídcích jednotek jsou zde zpracovány pokyny ke kódování, přizpůsobení, základnímu nastavení a nastavení konfigurace. V případe motorových jednotek jsou popsány kontrolní postupy.Uživatel se tak snadno dozví např. správné otestování plnícího tlaku, nastavení servisních intervalu nebo přizpůsobení klíčku k zapalování. Mimo to také obsahuje doporučené postupy oprav pro cca 3000 závad. Současná verze programu obsahuje značky Volswagen, Audi,Seat a Škoda. Veškeré informace je možné vytisknout. http://rapidshare.com/files/247740585/VIS_3.0.rar.html

NE, tam to nejde. Jen Columbus, Bolero, Amundsen.... Cena cca 3000 Kč. (ale fakt nevim presne)

Fotky

MDI je konektor umístěný na boku odkládací schránky před spolujezdcem, propojený s rádiem nebo navigačním systémem Škoda. MDI vyžaduje pořízení některého z propojovacích kabelů se zakončením pro iPod, Aux-in nebo USB, které jsou součástí nabídky Škoda originálního příslušenství. Díky propojovacím kabelům je možné ovládat připojený přístroj přes ovládací prvky rádia nebo navigačního systému Škoda a přehrávat hudební soubory MP3, WMA, OGG a AAC. Přehrávány mohou být rovněž seznamy, tzv. playlist, uložené na externím přístroji. Údaje o přehrávané skladbě jsou zobrazovány na displeji rádia/navigačního systému a také na displeji Maxi DOT. Zobrazení názvu skladby a jménu interpreta umožňují soubory MP3, které tyto informace obsahují ve formě ID3 tagů. Jednotka: 5N0 057 342 Kabely: IPOD 000 051 446 C USB 000 051 446 B mini USB 000 051 446 A

Teď už je přístup k mechanismu řazení Vycvaknout pojistku a vysunout bovden Povolit matku a vycvaknout druhou pojistku a vysunout bovden (vysunout to šlo dost ztuha) Nasadit nový díl Montáž se provede opačným postupem.

Postup na montáž: Demontovat nasávání vzduchu a filtr Rozebrat box s filtrem Povolit upevnění boxu Přetáhnout gumu přes plastový čep a vytáhnout spodní díl filtrového boxu

Jo, puvodni cislo dilu bylo 8J0 711 051. Ale udelali zmenu za 8J0 711 046B a pisou o tom i nemci tady. tady je fotka moji krabicky.

Jedná se o soucast z Audi S3/TT ktera se vymeni kus za kus a dojde (mensi roztec) ke zkraceni drah RP o cca 2cm (ted asi 12cm) po uprave 10cm. Kdo umi nemecky tak si to sam dobre prelozi. Cislo dilu 8J0711046B 660Kc Postup pri vymene. ODKAZ

navstiv sekci jen pro cleny. :D East a West Europe V4 a predelavka z map BMW, to odpovida cca verzi V5, ktera pro VW jeste neni.

Etka 7.0 uz neni podporovana UPDATE. Rusaci udelali novou a momentalne jedinou 100% funkci Etku 7 v2. Funguji UPDATE i nacitani VIN. Udelal jsem UPLOAD na rapidshare, v archivu je heslo pro instalaci a take obsahuje dva cracky (FIX).Prvni je pro spusteni Etky na Vistach a druhy pro funkcni VIN. [url="http://bagruj.cz/q8k7im2whg5t/Etka7.0.part01.rar.html"]http://bagruj.cz/q8k7im2whg5t/Etka7.0.part01.rar.html[/url] [url="http://bagruj.cz/8d0myscre89y/Etka7.0.part02.rar.html"]http://bagruj.cz/8d0myscre89y/Etka7.0.part02.rar.html[/url] [url="http://bagruj.cz/voojq9zqq8j4/Etka7.0.part03.rar.html"]http://bagruj.cz/voojq9zqq8j4/Etka7.0.part03.rar.html[/url] [url="http://bagruj.cz/omlj9pirfl1f/Etka7.0.part04.rar.html"]http://bagruj.cz/omlj9pirfl1f/Etka7.0.part04.rar.html[/url] [url="http://bagruj.cz/3o1sm4omqcdi/Etka7.0.part05.rar.html"]http://bagruj.cz/3o1sm4omqcdi/Etka7.0.part05.rar.html[/url] [url="http://bagruj.cz/0j7019s75swk/Etka7.0.part06.rar.html"]http://bagruj.cz/0j7019s75swk/Etka7.0.part06.rar.html[/url] [url="http://bagruj.cz/tt3jtyueaf9q/Etka7.0.part07.rar.html"]http://bagruj.cz/tt3jtyueaf9q/Etka7.0.part07.rar.html[/url] [url="http://bagruj.cz/ta9pcpzubwyj/Etka7.0.part08.rar.html"]http://bagruj.cz/ta9pcpzubwyj/Etka7.0.part08.rar.html[/url] [url="http://bagruj.cz/uhxe7qr4x8pk/Etka7.0.part09.rar.html"]http://bagruj.cz/uhxe7qr4x8pk/Etka7.0.part09.rar.html[/url] [url="http://bagruj.cz/1yaqb4ginqso/Etka7.0.part10.rar.html"]http://bagruj.cz/1yaqb4ginqso/Etka7.0.part10.rar.html[/url] http://uloz.to/1991258/Etka7.0.part01.rar http://uloz.to/1991267/Etka7.0.part02.rar http://uloz.to/1991270/Etka7.0.part03.rar http://uloz.to/1991274/Etka7.0.part04.rar http://uloz.to/1991282/Etka7.0.part05.rar http://uloz.to/1991291/Etka7.0.part06.rar http://uloz.to/1991301/Etka7.0.part07.rar http://uloz.to/1991307/Etka7.0.part08.rar http://uloz.to/1991318/Etka7.0.part09.rar http://uloz.to/1991322/Etka7.0.part10.rar heslo: skoda-auto Aktualni ceniky najdete ZDE Instalace ceniku: Prevzato z dieselpower.cz/forum Instalace ceniku: Napr. pro Skodu rozbalit soubor PRSK090.T, vypadne z toho Preis.dat, ten prejmenovat na Preis.bin, nakopirovat do Tecar Forum\Etka\Tecar Info\Skoda .. v tom samym adresari prejmenovat fpreis.bin na neco jineho .. spustit Etku ... stejny postup pro dalsi automobilky .. pisu o verzi Etky 7V2 a nezapominat na prejmenovani zpet na fpreis.bin pred kazdym updatem. Jinak se update nezdari a dalsi updaty uz nebudou mozne! Zapnuti zobrazeni cisla ceniku vedle datoveho sestaveni na uvodni obrazovce Etky (thnx Okoun) Z rozbaleného souboru PRSK090.T (atd) druhý soubor PREISUPV.LOG přejmenovat na PREISsvv.LOG a překopírovat ho stejně jak je uvedeno výše.