xshreck

Proč mi to safra při startu tak divně klepe? :-/ při větším mrazi mi lítaj i chvilku otáčky (i když trošku přidám plyn). Bude to svíčkama (které se chystám pro jistotu vyměnit) nebo je to nomrální (ani tomu startéru se nějak nechce.. baterka okolo 80Ah - 2 měsíce zpátky proměřovaná, startér bosch)

Nemůže být jen špatná žárovička? Popř zkoušel si něco na diag?

Mrkni se na youtube, viděl jsem tam nějaký test. Byla tam nějaká mě neznámá značka, beru a ngk - beru žhavila docela pěkně. Hledal jsem i bosch ale nic jsem nenašel :( taky mě čakají, jednu mám nejspíš KO edit: tak tu to je. ale nevím teda jestli to je lepší nebo ne. Sám bych rád věděl jaké vzít

Jo, našteloval jsem si to nějak u benzínky. Půjdou druhé světla, tak na to prdím. Protijedoucí neoslňuju - jen asi ty co jedou předemnou přes zrdcátko. Tak to ještě snížím dolů a snad OK. Jinak Kontíky TS850 drží parádně, na parkovišti se jim moc do smyku nechtělo. Tak to má být

Ty si koupíš auto, leješ si tam phm a mámi ti s ním zakáže jezdit? Bere tě jako plnoletého? :lool: no hezké hezké, to si ani na hory nezajedeš

Máš nějak nakřivo nárazník .) tos už někde chytnul? :lool:

taky mi to občas dělá :( někde jsem tu četl že asi vadná čtecí cívka nebo kabeláž :-/ taky mi to udělalo když jsem měl vytáhlé budíky a špatně zastrčil konektor

ale jak se bude líbit větší odběr blinkrům? Spíš přerušovači ... Navíc větší proudový odběr = namáhání pojistek. O to jde ;)

pro informaci teda :-/ po přepojení od zadních světel - nebudou světla pak míň svítit, jak blikají blikače? Tažné je v plánu na příští rok.

Nebál bych se toho. Pokud si upravíš podběh a zaslepíš třeba půlku otvorů v nasávání, budeš na tom podle mě pořád líp, než v origo řešení ... :)

Mě se někdy na chvíli rozsvítí při startu ABS, motor má chvíli i jinačí zvuk a jakoby si nějak když chyte poskočí. To bude dělat normálně v zimě? nebo něco může být špatně? .-)

pokud ti je někdo chce ukrást, tak ti je ukradne tak aj tak.

áno, kompletně jsou vyčištěné, vypucované. žárovky dávat už nebudu, to až do nových světel. Jendo světlo je po očistě, druhé před. Co jsem s tím jel pak 3h, na dálkových to bylo docela dost znát. A hlavně jsou i stříbrné jako blinkry.

No, přechod z 16 zpět na 15 je docela síla. Nečekal jsem až takový rozdíl Zvedák ověřil opravené prahy, vydržely tak jsem spokojený. Navíc jsem dodal konečně i boční kryty motoru - ale přijde mi, že se mi zvýšil hluk v autě :( Taky se čistily světla. Světlo u spolujezdce mělo vyrvanou osku výškového naklápění z toho "motýlka", takže mi to kvůli tomu svítilo uplně na ehm ehm :) nebo teda svítilo to normálně, ale nešlo to dát nahoru. Kvalitnější vteřinové lepidlo to pořešilo, pro jistotu jsem v parabole promazal "polohovací závit". To udělalo hodně :) tak teď hurá do terénu s rozštelovanejma světlama navíc fotka před a po vyčištění, zkoušel jsem to zesrandy přeleštit zvenku i silichromem :)

to řešej liťáky!!! :lool:

spíš myslel sériovou plechařinu

Tygle rovné svícení se do mřížky vůbec nehodí... vypadá to jak nějaký tuzing :( živočich: malé uplně stačí :)

Do toho bych osobně nešel. Kdo ví, co tam je. Aby ti to pak jenom nehulilo a nešlo něco do háje, mě se líbilo u mojeho chipu - odbrzdilo se to (tzn kdyby byl při ladění problém, snad by se na něj přišlo už při dělání softu). Navíc komu bys to pak chtěl dojet omlátit o hlavu, kdyby ti prokazatelně kvůli tomu odešel třeba motor? :lool:

Já si ze srandy koupil nějaké žárovky za stovku :)) měl jsem je tam asi dva dny, pak letěly. Viděl jsem uplné TomášT: no tak čas jim neublíží, s takovým nájezdem vydrží hodně věcí dlouho :)

nehuli to vubec, nejak jsem to nikdy nepostrehl. zkousel jsem tomu davat plny kotel na 1 2 a nic. aj kamos rikal ze to nic nedela. ma to od tdifun. 6ka je velka investice, meni se moc veci. jen delsi petka je lakavejsi, cela delsi prevod. z fabky je zase na ukor jezdeni po meste.

na 88kw to mám i bez trysek 81kw. Jinak taky mě to štve, nechci ale zase přijít o zpřevodování nižších kvaltů tak chci zkusit spíš jen prodloužit 5ku. Ale nevím jak by to šlo, nikdo mi ještě neporadil ve vedlejším vláknu

Zdravíčko, chci se zeptat - na DP foru se řešila výměna převodovky z fabie, co jsem pochopil, tak má stejné střeva jak octaviácká. Já bych si chtěl jen prodloužit 5st, stačí tedy sehnat jen poslední soukolí na 5st z fabky (konkrétně mám možnost z GGU) nebo to nebude jen tak jednoduché? Btw co to potom dělá např se spojkou/setrvákem, když by 5 jela na 1700-1800ot při 90? Pokud má někdo zkušenosti, nebo nějaké pro/proti. Byl bych rád za každý názor. Láká mě to kvůli dálničnímu provozu ( ala 130 při 3tis/ot se mi zdá docela dost...), při 90 točí 2tis - kdybych jezdil tacho 100, mohlo by to teoreticky být taky v přijatelnějších otáčkách. Konkrétně mám AGRko motor, s chipem na cca 120ps/274nm. Trošku jsem nahlodaný, že přidám ještě jiné trysky a nechám doladit.

no já na to jsem zvědavý :D:D

Já měl za to, že se jen chytne plast na 8pin a přestrká se to... ono to je jinak? :-O

Potěším, ale peníze na investici si nech dycky ;) ono startéry, altíky apod nejsou nesmrtelné :)