xshreck

Mrkni dozadu na filtrbox, možná to je z něho.

To je jak když přibržďuju na kole :lool: já bych to viděl na brzdy, už jen s tím, jak mačkáš brzdu. Nehřejou? Toší se dobře když to zvedneš?

U budíků doporučuju sundat ručičky, zespodu strhnout bílou vrstvu. A nakonec natřít červeným lakem, já použil přítelčin na nehty. Vypadá to o dost líp, hlavně ve dne.

Já koupil Gates a po městě ručka na 90 po 6-8km. Když jedu hned 90kou, tak po 10-12.

Já to ladil za jízdy. A vyladil docela přesně. Levé OK pravé chtělo posunout doprava. Ale mám stejný problém se štělováním. Zkus to přilepit, mě to drželo vteřiňákem + silikon. Nejni to ono. Chce to taky promazat uvnitř závit toho šroubu, aby šel lehce. Jinak se to zase urve :(

Sklům je to u řiti. Ale paraboly tě nakopou do prdele. Se podívej nad žárovky... obecně kolem žárovek. Bývá tam vypálená odrazová vrstva. Co jsem si vyčistil předFL světla a nahodil nbr, tak už neuvažuju o jinejch světlech. Když mě někdo jebne zepředu, aspoň to nebude stát tolik :-/

Pohledej o zatuhlé regulaci. Aby po tobě nechtěl turbo za 15000 když stačí něco za zlomkovou cenu

Jestli je dvouhmota OK, tak proč měnit i tu?

jeden má radši vodku, druhej slivovičku. A domácí :lool:

pockej jake ted myslis cidlo? jestli porovnavas teplotu palubaku, tak tam je navedene cidlo zvlast

napichni to na vag, naloguj a uvidis :) urcite ti to rekne vic. lidi ti pak reknou jak me, co to muze byt. vaha, zanesene turbo popr. jina vec

žárovku taky nepotřebuješ vypalovat aby ti snad svítila. Zkoušel jsi to čidlo?

čínská váha mi dávala špatné hodnoty - pravidelně kolem 1900ot to zacukalo. Jinak jelo OK.

ty mas vyzkouseno?

no já bych řekl že měření odporu ti zjistí, jestli jsou KO uplně nebo ne. A s tím čidlem jak jsem psal se mrneš jestli měří. Jestli ti při 5°C ukáže 20 tak to na starty ok nebude .) (nebudou ani žhavit žhavk) Co mi radil TDIFUN, odpojit čidlo a zkusit nastartovat bez něj. Prý se tak nasimuluje nízká teplota. nažhaví žhavičky a mělo by to nastartovat. Nemám to doložené :) chtěl jsem to vyzkoušet ale nechca jsem vytáhl celé čidlo z motoru tak jsem se na to ... :-D

No teplotní čidlo se tu teď řešilo - hledek v tématu nedrží teplotu ... nebo tak nějak. Nejsem si jistý. A já si ho kontroloval přes vag, před startem by na něm měla být venkovní teplota. No a s km by se měla tpelota zvyšovat a neskákat tam kraviny.

ahá, to vypadalo jakože 1000 + práce. Sám jsem zvědavý, za 1500km měním olej motor + převodovku zaráz.

beručka co jsem vytahl 0,6-0,7ohm. Co byla špatná tak měla pár tisíc. poznáš jestli nejsou uplně ko

origo olej stojí do 500Kč na normální 5q +- komplet.

Zkus termostat. Po městě se mi to zahřeje po cca 7-8km a když jedu na obchvat 90kou tak asi po 10. Jak kdy. Na tpelotě ani nezáleží. V -5 jak v 5 se to zahřálo stejně. Termostat mám nový od léta (ručka byla pernamentně jen ve čtvrtině) A na starty mi pomohly žhavky, jedna byla KO (šlo by to i proměřit). Jen startéru se tolik nechce :( lenoch líná. Mít silnější tak si jen pískám.

já bych osobně nelaboroval, zašel do škodovky a koupil prostě 2 litry toho, co tam dle VINka patří. Při oleji si nech seřídit i ty táhla a pak uvidíš :)

0,4 = 0,4mm :) tak to sorry

Tak to už ti neporadím. Já jen sháněl zadní nápravu na svoje a zjišťoval si co tam pude a co ne :) RS měla přední nápravu trošku jinou se mi zdá, řekl bych že ne. Radši zjišťuj dál :)

pasovat bude, jen tam budou jiné kotouče

nepleteš si to s příhřevem vody?? čidlo je pod třema fajkama na ohřev vody... na bloku motoru. Schované a vede k němu tenká kábl (teda dva :) )