napajedlak

13h a kde? Počasí nám moc nepřeje.

:D hlavně, že sis zjistil, kde ty žhaviče jsou...:D Ano, není zač :D jinak žhaviče to asi nebudou, podle mě to moje letos ještě nežhavilo, jakmile otočím klíček do 1.polohy tak žhavení se rožne a ihned zhasne...a to jezdím ve 4h ráno do práce a je kolem nuly a i tak to blbě startuje, ale jen když to stojí víc jak 24h

A to jsem si říkal, že pošetřím na Columba ...ach jo :D takže footwell :D

A co mistr LuTri, který to tu nejvíc hecoval, vyjádříš se? :P :D

Odpo můžu, dopoledne musím být na zahradě...

A to jsou si myslel, že můžu být s bezpečákama v klidu :D zase jsem se přesvědčil, že na všechno se najde mast.

Tak já taky, jen letos budu dělat geo po 4, protože jsem tam dával podložky, což byl v podstatě omyl. To máš velmi pěknou cenu :jelen: já se dostanu i se seřízením do pětistovky, ale taky jen po známosti. Když jsem jezdil (bohudík už nejezdím) do 2 servisů BestDrive, co mám poblíž, tak jsem dával litr. Hlavně minulý majitel se s geometrií nějak nevrušoval a došlo to až do té míry, kdy jsem musel vzadu přelisovat silentbloky, bylo to zatuhlé a nešlo s tím hnout...zadek se sjížděl vcelku brutálně vnitřkem.

Neboj se jich, za ty peníze dobrá pneu. Hlavně by měly mít stejnou směs, kordy atd. stejné jako Conti WinterContact TS830, které se stále dají nové koupit, i když mají nástupce a jsou výborné :)

Díky Mikku, moc. Snažím se, ale vše se točí kolem peněz, bohužel...jinak plány jsou. S tou klimou jste mi kluci dali trošku naději, chci pořídit Columba a ne kompresor...na obojí nebude :D a jsem zvědav, kdy na sebe ve Zlíně natrefíme :)

Díky Martty, a to jsem na to nechtěl už šahat...jenže člověk stále objevuje a je to takové Lego pro velké kluky, co si rádi hrají :D Už to jen přezuju, udělám geošku a snad letos už nic (doufám)...

Táááákže. Pár aktualit. Nakódavané US svícení směrovými světly (místo CREE diod v parkovačkách dány zpět žárovky...ty diody byly tak silné, že zastínily i to US svícení blinkry a nebylo to vončo, je tam mám dojem 60%) + výměna výbojek + nabíjení baterie (už není moc v kondici...holt stále origo) a ten slibovaný spoiler P.S. fotky jsou mobilovky, tak s rezervou

Dodám - jen co bude auto umyté a hodno fotky :D

1. a 4. jen po obědě a 5.-6. klidně kdykoliv, za mne teda :)

Však ať se staví zítra na štamprlu, budem je voskovat? :P

No nádhera :-D ale dlouho ti nevydrží, tohle jsi říkal už u Vectry i u OI :D

Tak snad. Údajně by tam měla být ochrana, která nedovolí kompresoru sepnout bez média. Ale taky mi bylo řečeno, že bych se měl dát na modlení. Mám teď bohužel jiné starosti, než řešit na zimu klimu. Ale díky kluci alespoň za teoretické ujištění :)

Zřejmě tradičně je na vině klimachladič.

Kluci, smělý dotaz: jaká je šance, že se mi na jaro nerozjede kompresor,.když je klima od srpna prázdná?

Pěkná, snad bude sloužit a držím palce do dalších úprav :)

Vidím to na pondělí, nemám garáž a mám strach, jak by to lepidlo drželo v tomto chladnu :/

Tak jsem si ještě udělal radost,než to půjde na zimní :)

Ten sníh vám tam závidím, tady tak max. prosolená kaše. Kdybych loni nebyl v Krkonoších, tak nové gumy na sněhu ani nevyzkouším

"nicméně koupit užší zimní pneumatiky se vyplatí pouze řidiči, který většinu zimních kilometrů najede v oblastech se souvislou sněhovou pokrývkou. V běžných podmínkách (mokré zimní silnice), a to i vzhledem k rychlosti jízdy na dálnicích, je pro běžného řidiče zcela jistě rozumnější použití širších pneumatik, které mají větší styčnou plochu s vozovkou a tím dosahují vyšší směrové stability při jízdě v přímém směru i při zatáčení, o kratší brzdné dráze nemluvě". url="http://www.ibesip.cz/cz/ridic/zasady-bezpecne-jizdy/zimni-pneumatiky-v-zime-letni-jen-v-lete"]http://www.ibesip.cz/cz/ridic/zasady-bezpecne-jizdy/zimni-pneumatiky-v-zime-letni-jen-v-lete[/url] výrobce pneumatik Continental na to jde opačně – širší pneumatiky mají větší styčnou plochu s vozovkou, tudíž lepší přilnavost. To Continental rozšiřuje i na zimní pneumatiky – protože když vozidlo jede přes zmrzlý sníh a led, přilnavost je klíčová. Širší pneumatiky mají více hran bloků a lamel, což zvyšuje tření. To znamená lepší přilnavost, a tedy lepší ovladatelnost, akceleraci a brzdění. To podle Continentalu vede k celkově lepšímu výkonu pneumatiky, zejména v zatáčkách a prý i na sněhu. Continental na druhou stranu uznává, že trakce v hlubokém čerstvém sněhu bude vždy lepší užší pneumatika, protože se s menší plochou pneumatiky má mnohem větší šanci ze sněhu „vyhrabat.“

Nekde jsem videl test brzdne drahy z 60km/h dvou sirek jedne znacky pneu a ta sirsi byla opravdu lepsi prave kvuli vetsimu poctu tech zaberovych lamel, ale nechci se hadat :)

Za predpokladu, ze je u nich hodne snehu, kde se uzsi guma muze "prorezat", tak ano. Na ujetem snehu, mokre ci suche silnici se situace obraci.