napajedlak

tak nějak to vychází. Zhruba 1,5 gumy. Ale byznys začíná až při rozměrech 335/30 R20 :-D

Jojo, od brigády při škole a už 4.rok na stálo :)

Zaměstnanecká sleva. 1 sada za rok (Conti, Barum, Semperit, Uniroyal)

Conti obecně nemají takový nájezd ale na mokru a v brzdné dráze se jim málo co vyrovná. A za 4570Kč obuto celé auto, no nekup to. :-D Ještě jsem se díval na ForceContact, ale pro mě asi zbytečnost.

dneska koupeny ve Škodovce středové krytky na kola s novým znakem a nové papučky ContiSportContact 5 225/40 R18 FR, v pondělí by měly být nastříkány disky - už se těším, až to bude komplet ^_^

kámoš uvidí, jak bude v práci :-D

Já mám přední ty tvrdší a zadní origo. Jelikož mám na poslední cestě tlumiče, tak těžko radit. je to takové přesnější. Na druhou stránku mi 2 servisy řekly, že čím tvrdší silentblok, tím víc trpí zbytek kolem.

Paráda, ta maska vypadá tak jinak, tím nechci říct, že se mi nelíbí - nepřemýšlel jsi místo mřížky tam dát plástev? A černé sloupky jsou folie nebo jsi kupoval takové plastové "krytky" - případně nevystupuje to moc nad karoserii? Právě o nich taky přemýšlím. P.S. A tu navi ti tiše závidím :-D

To je divné, s lehkou nohou mimo město se nedostat pod 7. Tolik mi to nežere ani na 18" a kolem 6 se s tím dá jet mimo město i s težší nohou. Někde bude asi problém, co to cukání? To normální není.

Já měl sklo opravdu hodně poškrábáno od stěračů. Minulý majitel stíral na sucho... tak jsem taky přistoupil ke "kladívkové metodě" vyměněno bez řečí a je to paráda. Než jsem si odvykl od škrábanců, tak jsem se kolikrát i ujišťoval, jestli tam to sklo vůbec mám :-D

http://auto.bazos.cz/inzerat/32384066/NOVA-manzeta-radici-paky-skoda-octavia-3-RS.php

Průměr byl dobrý, ale vevnitř jsou dva výstupky, které nepasují do drážky (na staré hlavici byl jen jeden), takže jsem to právě taky vyvrtal tím 12mm vrtákem.

V Ženevě mají představit Laurina. Nejsilnější motor by měl být dokonce 2.0TDI z RS, který budou dávat i do Scouta pak 1.8TSI. To bude pěkné poježděníčko. Tak třeba se dočkáš i té řadičky. Kluci díky za kladné ohlasy, ale nějak si nemůžu pomoct od pocitu, když jsem měl obě řadičky i s manžetama vedle sebe, že se na té novější šetřilo. Mimochodem nemáte tušení, jestli na diesel i benzín jsou stejné řadičky? Tahle tam bez úprav nešla nasadit

Já měnil z OIII RS do OII RS. Stará padla lépe do ruky. Manžeta byla malá a na rámečku z OII by byla hodně našponovaná, tak jsem nechal původní.

Za mě Conti, bezvadně drží na mokru. Měl jsem je v jiném rozměru a jakmile dojdou kola z lakovny budu je brát zase (přemýšlel jsem ještě nad ContiForceContact). Ale origo rozměr 225. Každopádně ani s jednou z těch pneu nešlápneš vedle.

Dnes mírný upgrade ^_^ . Řadička OIII RS.

Sticklere, jsme na tom stejně. Tohle je u kamaráda. ^_^ Už jsem se nemohl dívat na tu špínu a paní Honsová předpovídala hezký víkend ..vědět, jak to doapdne, tak jsem se na to vykašlal....ach jo, že já nešel dělat meteorologa

Po dlouhé době dostala trochu ruční práce :)

Dělá mi to stejné, světlo/tma stále stejně. Marně hledám čím to je. Pokročil jsi nějak?

Ahojte, před několika dny mi začlo zlobit L zpětné zrcátko. S blinkrem svítí i osvětlení nástupu a naopak např. při odemknutí DO svítí s nástupem i blinkr, viz. foto. Setkal ses tímto někdo? Očekávat výměnu?

Děkuji moc. Ploutev je bezproblémová, máme v rodině ještě jednu OII a chytá i nechytá signál stejně. Ale k montáži ti více neporadím - dával ji tam ještě minulý majitel.

Kloky promiň, vezme si je taťka...má právě ty černé

Díky za pozitivní ohlasy! Ale aby nebylo jen u špatných zpráv, tak včera jsem odvezl kola do lakovny. Místo černé bude antracit. Výsledek by měl být jako na foto, sám jsem zvědavý, jak to padne k té modré. Pak by měla následovat i maska s pláství a hagusy.

Foto stěrače... Byly vytaženy z pod kapoty až do nejvyšší polohy. Někdo si vyhrál...

Zdravím kluci, Mým klukovským snem bylo vždy pastelově žluté RS I. generace. Po několika měsících strávených neúspěšným hledáním zachovalého a hlavně poctivého kusu (což byl vždy kámen úrazu), navyšováním rozpočtu, který již dosahoval úrovně "dvojkových" Octávek jsem hledání vzdal a začal pokukovat po pěkné OII. Shodou okolností jsem loni v červenci narazil na modré, údajně nebourané RS s relativně malým nájezdem a to jen 5min od mého bydliště. Následoval telefonát, VIN putoval do MB, kde se zjistilo, že s tím "nebouráno" to je trošku jinak a již při stavu 4862km bylo opravováno ve Škodě Auto.Jinak celou dobu poctivě servisováno a evidováno ve Škodovce. Pozitiva a láska na první pohled však převážila zklamání z vyjádření automobilky a auto je nyní moje. Je to Combi vyrobeno 7/2007, 2.0TDI, 107 000km při koupi. Z výbavy - přední+zadní výhřívané sedačky, šíbr, přední+zadní park.senzory, dvojtá podlaha v kufru,SunSafe, Soundsystem, MaxiDOT, atd., chybí snad jen Columbus a nezávislé topení Úpravy: zatím pouze osazení komplet LED diodami, nové znaky, odstranění podznaček, ploutev místo aténního prutu, 35% fólie vepředu a 5% zbytek auta a samozřejmě klubová samolepka :) Mám v plánu dát do černé kola, sloupky, masku + plástev místo mřížky, vytlumení dveří a zbavení se jejich rezonancí a také neustále pokukuji po Columbovi ^_^ Kola v barvě antracit - √ Sloupky, zadní světla a odrazky v černé folii, černé hagusy - díky honzajsovi39 - √ Vytlumení dveří - √ Opravy: Začalo mi to krušně. S autem jsem dojel domů asi v 1h v noci a během 2h stání na sídlišti mi nějáký umělec cestou z hospody ulomil stěrač, zrcátko a poškrábal blatník (měl jsem ho tehdy celkem asi 10h), týden na to mne postihly kroupy + prasklo čelní sklo od kamínku Vše šlo naštěstí z havarijka. Od té doby "pouze" měneny zadní silentbloky, vyměněn blinkr v zrcátku, vyřešen nefunkční Coming/Leaving home, odešlo čidlo naklápění xenonu a děšťový senzor a nová nádobka na chl. kapalinu. Čekají mne rozvody a komplet tlumiče. Snad jsem měl smůly dost a teď s autem po 13 000km maximální spokojenost (ťuk, ťuk).