Schavi

Řekl bych, že základem by měla být diagnostika. Potom budeš moudřejší. Může to být samozřejmě plné dpf a nebo taky něco jiiného.

A nebo sehnat origo sport paket ;)

Tak určitě záleží na stavu bolera, které bys sehnal. Já jsem sehnal za 4000,- od známého, co měnil za Columba. Ale top stav. Viděl jsem i levnější..ale koncovku jsem zatím neřešil. To je fakt. Rádio by určitě hrálo o poznání lépe a čistěji, ale většinou jedu na SD karty, rádio jen zřídka, a když už ho poslouchám, je to dostačující :) takže zatím to nechávám tak. Však uvidíš, jak to půjde..ono stejně jestli do úprav spadneš tak jako někteří tady, audio spolu s ostatním budeš řešit - tomu věř ;) :D

Tak co se týče interiéru, tak chápu. Ale je prostě super :D Co se týče nájezdu, tak jsem nepsal, že je podstatný ;) psal jsem, že ho mám podobný - když při takovém nájezdu něco na autě odejde, nepřekvapí to tak, jako když bys domů dotáhl OII se "zaručenými" 130tis.km a vysypaly se Ti spojkové válce, na to třeba setrvák a ložiska v kolech :) Navíc pokud auta měníš po dvou letech a spojka je po GO, tak ji určitě u tohoto auta už řešit nebudeš :D Držím palce s úpravami ;)

Spojkové ložisko tak nějak "šustí" a obecně dělá rachot, když je KO. Když spojku zašlápneš, zvuk zmizí? Jestli jo, tak je to ložisko. Já jsem to měl donedávna taky ;)

Kamo to rozhodovani Ti nezavidim.Kola se nekupujou kazdy den,tak verim,ze chces vybrat co nejlepe,ale za me ty posledni kola urcite ne..nevim,ale mi pripominaji vetrak :( vim,ze mas omezeny vyber (moznosti),ale kdyz uz bych mel vybrat z tebou nabizenych variant,tak ty Denomy ;)

To je tezko takhle radit.Pri takovem popisu problemu Ti nikdo neporadi...co to je za zvuk?Spojka se chova normalne?Kolik ma najeto?Nejlepsi by bylo ten zvuk nahrat.

Nekteri jsou blahovi a najivni no :D

Taky te vitam. Z uprav me zaujala poznamka k Boleru..na tu cenu 9000,- se vsim si prisel kde? Bolero se da sehnat za cca 3000,- kdyz se postesti.Ramecek stoji v autorizaku 146,- Vzhledem k roku vyroby bys nemusel menit gateway,ktera vychazi na 1000,- kodovani v pripade vymeny nevim,jestli jsi si schopny udelat sam..ted si nejsem jisty,jak je to s jednotkou parkovaku,ale i tak cena 8 az 9tisic je prehnana..nevyhoda bolera je ta,ze je podobne columbovi,ale vyhody jsou jasne..stoji za to pouvazovat :) Jinak at Ti dela jen radost. Maj ji peknou ;)

Ja jsem to taky nechapal.Odpojoval jsem bat kvuli oprave svorkovnice airbagu pod sedackou ridice.Po zapojeni jsem dal plny rejd doprava,plny doleva,rovne a po ujeti 20m kontrolka nezhasla.Volant nesel lehko tak jako predtim,ale ani ne tezko..zbytek uz jsem psal..nevim,kde tenkrat byla chyba.Jak rikam,vychytal to az Cosby ;)

S čidlem ABS ne. Musí se udělat základní nastavení toho snímače přes Vag. Dělal mi to Cosby a měl s tím chvíli problém, pže ten snímač nějak nekomunikoval nebo co, takže ho ani nemohl nastavit. Potom cosi nastavil a servo se dalo do kupy až asi týden potom, co jsem denně jezdil. Z ničeho nic se to chytlo a fungovalo. Stalo se to jen jednou po odpojení baterie. pak už víckrát ne.

Já to dal do kupy tenkrát za 5000,- (materiál,chladivo,práce) tak snad se poštěstí a pošlape to pak. Co jsem tak zjišťoval, někdo tvrdí, že když chladivo není, klima nesepne a kompresoru se nemůže nic stát.Druzí tvrdí, že v chladivu je olej, který potřebuje kompresor k mazání, aby se nezadřel. Vzhledem k tomu, že se točí pořád, i když klima nejede a chladivo s olejem tam není, může se přidřít. Možná někdo přijde s rozhřešením.

V mém případě jsem ji měl prázdnou cca 8 měsíců a po výměně chladiče a naplnění jel normálně. Snad to bude i tvůj případ :) kde Ti to utíká si zjistil?

Ahoj, Interiér je fakt krásný Proč ho měníš? Jinak pěkný nájezd - mám podobný :D ať Ti auto slouží dobře a dlouho ;)

Tak to v tom případě jo :)

To budeš fakt jezdit na 17"? Není to málo? :D

Tož ale ty mezery mezi pneu a podběhem :D

Tchán měl stejný motor i převodovku a voda na 90stupních byla za cca 10/12km dle trasy. U Tebe se voda ohřeje a drží? Nebo padá? Pokud ano, mohl bys mít špatný termostat. Propouští..zkus vyměnit. Mi se voda taky ohřívala dlouho a pak padala. Když jsem měl zaplé topení, někdy jsem nebyl schopný dostat ručiku na 90 stupňů. Po výměně ok.

Já přecházel z 15" plechů na 18" a rozdíl teda kurevský. Nešlo tak za plynem a zmíněnou vyšší spotřebu můžu taky potvrdit. 108kw není v dnešním světě brutální výkon, ale s O2 cvičí slušně..ale jen při 15" nebo 16" ..ovšem vizuální stránka auta s většíma kolama zvítězila :) ovšem nedokážu si představit, jak to pojede když budu dávat RS brzdy nebo nedej bože třeba 340ky :D každopádně do větších kol jdi. Za ten úbytek výkonu to stojí ;)

Viděl jsem, jsou pěkné Já jsem právě měl za to, že chceš 16", pže jezdíš každý den a větší jsou už tvrdé na každodenní ježdění..ale dobře ;) 17" budou vypadat opravdu o level lépe a uvidíš, že auto bude vypadat zase jinak..no a ten skok z 15" poklic na 17 ALU? Neříkám nic :D

Jaké budou místo nich? Že by Tě to zlomilo a budou 17ky? :) i když jestli si dobře pamatuju, si zastáncem max. 16"...

Přímo je miluje :D

Ano,při těch krásných a precizních úpravách vynikly opravdu nejvíc poklice :-D ale co se dá dělat.Do minulého roku jsem na plecháčích taky jezdil a taky jsem se s tím dizajnem musel smířit :) ale na druhou stranu je fajn,že když už je tam musíš mít,máš je origo ;) zima uběhne a zase budou alu :-)

Není na škodu jet občas bez radia a poslouchat, jestli se něco neděje :D

Já si taky myslím, že je to vlastnost turba. To že to někomu rupne a rozjebe půl motoru může být i zacházením..nedochlazovaní apod. Kdyby Ti to houkalo v celém spektru otáček a i po ohřátí + žralo více oleje, začal bych se bát, ale takhle si myslím, že je to v normě ;)