stevo292

Je to privodna trubka spalin do egr. Tesnenie tam nieje len skusit dotiahnut je tam kuzel. Ak je puknuta tak vymenit, prisava tam potom na lambdu falosny vzduch

moj nazor je ze tie podlozky su v poho a lacne riesenie. Ale ked to tam nechces davat tak by to chcelo nove tlmice predne z 4x4 aj pruziny zadne cobi . A posledne riesenie off road. :-]

Mal som ten isty problem s ovladanim od sofera. Riesenie: rozobrat ovladac a precistit spinacie plosky a aj tie gumove cupliky vo vnutry, bola tam masnota a zle to spinalo

nastavoval som to cez vag viackrat aj cistil klapku chvilu to bolo lepsie a po case zase.

Tych 9 st. Tam nieje stale ale len obcas. Zopakujem. Auto stoji motor nebezi. Vag sopojim sa z motorom a 003 a klabka zacne kmitat hore a dole a ukazuje uhol 9 st. A pocut ako klabka cvaka a na pohlad sa pohibuje. Nerobi to stale . A ked stlacim plyn klabka sa otvori na plno a tiez kmita

s tym karbonom je to zaujimave, ale ja obcas pozorujem, ked sa spojim vagom s motorom a klabkou tak sa stane ze klabka cykluje. Cize sa kuso otvara a zatvara a uhol mi to ukazuje 9 stupnov motor je vypnuty, mam podozrenie ze klabka uz nieje celkom ok, alebo blbne Rj motora? Aj ked sa snazim udrzat konstantne otacky napr. 3000 tak kolisu.

Zdravim mam octaviu 1.6 75kw, 2003, bfq. Najazdene ma tacho 145000 a real 300000+. kolisanie otacok trapi aj mna ale prejavuje sa to len na zahriatom motore a otacky nespadnu na volnobeh ale cykluju od 1000 do1500. cistenie klabky a nastavenie vagom nema vpliv, ale robi to viac pri vysej okolitej teplote. Cidlo teploty menene 2krat. Vag hlasi chybu 16514 rada valcov 1, sonda 1 el. zavada obvodu a snimac tlaku serva. niekto nejaky napad?

nazdar mne to robi ties, ale len ked mam spojku vytlacenu az na podlahu. Az ju kusocek nadvihnem tak to prestanea radim bez suchania