Jocker

není to flek, ale spíš takovéto kreslení po semiši ..... zvedneš se a je tam vidět prdel, přejedeš rukou a je to pryč. Teď po 100 ale musím říct, že se docela "oseděla" levá bočnice u stehna....časté nastupování a vystupování. Měl jsem možnost jet v kolegově co je stejně stará a najeto má 30tis a je to znát. Celkově bych Dynamic sedačky hodnotil asi jako jednu z mála ospravedlnitelných příplatkových položek.

2,0 Tdi 4x4 kombi najeto 100000 průměr podle firemního vyúčtování 5,8.

Palubáky hezké, kolik to je reálně na dotankování?

Ale jinak je škodovka sen každého.

Takto moje po 94 tis

90tis a je na ostudu. jak dopadla rejklamace?

Tak vyměněn EGR ventil. A jako zajimavost uvedu, že auto je živější - jezdím s ním denně takže si troufnu tohle posoudit a co je hlavní spotřeba klesla!!!! Na konci měsíce uvidíme jak moc, ale první dvě nádrže podle palubáku o 0,4 -0,6 l/100km. Např. v pondělí Ol-K.Vary a zpět za 5.2 ( 4 dospelí a v kufru krabice s papírama) jízda po dalnici a klima zapla. Co jezdím denně stejnou trasu do práce tak bez většího kontrolování se není problém 4,6 4,8- pred výměnou na klobouka 5. Na autě se nic kromě egr neměnilo.

Divný že? Koženej paket to určitě je šak za to platíme.

Golf je podle mého pocitu z jízdy menší auto zevnitř zato,ale lépe zpracovaný po stránce interiéru (materiály)

Ano hlavne že platíme za kožený paket...no prostě další simply never ojeb...

A oprvdu je to kůže?

Tak super to první a hlavně jestli tě nechají si reklamní polep navrhnout!

Dělají to prstýnky na rukách, Mám to úplně stejné ba i horší....Prostě šunt no, reklamaci neuznali je to opotřebením při běžném používání....

Mam najeto 90 tis a jsou jako nove, jezdim v obleku, normalne, sportovne oblečený nic se nikde nechyta.

Jo jsou skvělé, pevné a mají pěkné boční vedení. Na dlouhé cesty vynikající. Jsou to vlastně RS sedačky s jiným potahem.

(OT: nechci se raději vrhnout do politické debaty ;) za minulého režimu by služební auto takové úrovně (to byl ŠA už zřejmě neexistovala) ani dovolená v Itálii nebyla... Ale to tady teď nechci řešit:) - zkus mi osvětlit tuto hlubokou myšlenku...klidně sz

Já sem na tom trochu lépe cca 0,5l /7-8 tis bohužel se nám v autě sešla špatná kombinace válec píst....1L/5000 je super...můžeš měnit už jenom filtr:)))))

tak tak, Minulý týden jsem jel OL-Livigno, auto naložené po střechu, nahoře rakev. Výletní tempo 120, spotřeba 5,3...krása. BTW nafta v Livignu 0,83E/litr:)

Proč vtip?

Najeto 85, se zárukou jde spíš o to kam auto jezdilo na "servisní prohlídky"... Teď auto jezdí normálně bez kontrolky, a jak se rozsvítí tak ať si kapitalistický vykořisťovatel záruku vyřeší tam kde auto kupoval a servisuje.... Mně ani tak nejde o to kdo to zaplatí, ale jestli se opravdu musí rozebrat půl auta....

Takže po dovolené máme najeto cca 85tis. A celou cestu do it a zpět mě otravovalo tohle http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=28195 Btw jinak krásná spotřeba 5,5l - 4 chlapi, rakev s 8 lyžema, kufr bez rolety po strop. OL-Livigno-OL

Chlapi Minulý týden pri cestě na lyže do Itálie se nékde kolem Innsbrucku rozsvítila kontrolka systému řízení emisí. Auto nepadlo do nouzového režimu, jelo stejně s normální spotřebou. Po několika přestavkách a znovunastartování kontrolka zhasla po cca 400 km. A znovu se rozsvítila někde na zpáteční cestě po dalších 600 km. Dneska v servisu na diagnostice se ukázala chyba popisující nízkou hodnotu prútoku zpětné recirkulace výfukových plynů. Názor servisu- r.v. 2013 měl instalovaný "starší" typ EGR ventilu bez krytu ovládacího pístu. Chyba je způsobena zadrháváním tohoto pístu. Řešení je prý výměna za nový novější typ, kvůli výměně je potřeba sundat nápravu, u 4x4 i kardan.... Cena včetně práce 16000,- Máte někdo s tímto problémem zkušenosti? Nějaké alternativní řešení?

jakpak se jmenuje ten systém, ze kterého vyčítají obsah servisní prohlídky?

díky

Kam v Olomouci?