Adam85

Ahojte. Mám prosbu - protože nakupuju ala socka, tak jsem vlnoi koupil toto: http://www.aliexpress.com/item/Sali-2015-1PC-8LED-Daytime-Running-Light-Fixed-iron-plates-Screw-DRL-Car-Fog-Lamp-Waterproof/32436527036.html?spm=2114.01010108.3.1.2hKIiZ&ws_ab_test=201407_2,201444_6_3_2_1_5_4,201409_1 a po ročním provozu jsou KO - téměř to nesvítí a auta na mě dost blikají - když jsem je koupil, tak jsme je utěsnili lepidlem na čelní skla a je to OK - ale potřebuju nějaké silnější světla. Kabeláž je už natažená, takže bych tyto staré odstřihnul a naletoval jiné a našel jsem toto: http://www.aliexpress.com/item/High-Power-2Pcs-Set-6-Led-9W-Universal-Car-Light-Source-Waterproof-DC12V-DRL-Daytime-Running/1980996628.html?spm=2114.01010108.3.94.IzbQFK&ws_ab_test=201407_2,201444_6_3_2_1_5_4,201409_1 nemáte s tím někdo zkušenost? Díky, Adam.

Tos měl cenu asi s množstevní slevou - zřejmě díky tomu objednání spojky. Jinak rozvody mně pán nabízí za cca 3900kč (Ina/Graf). Díky

Díky za odkaz - to máš tu sadu INA? A pumpa je GRAF? Díky

V té sadě z autorozvody.cz - bazos.cz jsou kladky Ina a pumpa Graf - to bych bral jako OK. Jen nevím, jak je na tom řemen Dayco kvalitativně...

Díky! Ještě jsem našel toto: http://auto.bazos.cz/inzerat/45596382/Rozvody-Skoda-Octavia-VW-Bora-Golf-Seat-Leon-Toledo-19-TDI.php . Údajně se Dayco řemeny dávají i v autor. servisech, ale ten Contitech je mně sympatičtější.

Ahojte. Budu muset dělat rozvody a našel jsem tyto: http://www.autodilyplus.cz/sada-rozvodu-vod-pumpa-i-1-9-50-66-81kw-aqm-agp-agr-2 Šli byste do toho, nebo se dá sehnat něco lepšího za ty peníze? Je to na O1 1.9TDi 66kW, motor AGR, r. v. 2000 - facelift. Díky za event. rady. Adam

vrzání by mně nevadilo, spíš aby zas neprasknul ten plastový konec bovdenu...pak že O1 66kW je nezničitelná - až na alternátor, stahovačky, v mém případě nefunkční klima - děravý okruh a médium je fuč atd. No, je to 14 let staré auto, tak to má asi nárok...:-)

Díky, jdu do ní.

Supr, díky - tam to bude i s poštovným stejně drahé jak na tom mém odkazu bez pošty - takže zitra volám a objednám to. Ještě jednou díky! Adam.

Díky, takže s tímto: http://www.skodashop.cz/produkty/detail-produktu/octavia--diamond-spoustec-skla-predni-pravy-820602.html asi nic nepokazím, že? to bych měl obavu, že bude v podobném stavu, jak ta moje stávající - jen kousek před prasknutím. Tady u těch si říkám, že sice Diamond, ale nová...díky.

no, ta cena za orig. není moc "lidová"...už chápu, proč známému dali do auta jako opravu ten Diamond - asi Čína. Na dieselforu jsem se dočetl, že např. VW ty plastové součástky na stahovačce dělá z hliníku, ale že to na O1 nepasuje - škoda...Cena té Diamand stahovačky je cca 600kč, takže to risknu a půjdu do ní - jestli po chvilce prdne, tak nechám ve dveřích ty prkýnka (jak teď) a bude - aspoň nebude v autě průvan!:-) I když, jak jsem se dočetl, že když prdne jedna stahovačka, tak vyšší moc zařídí, že se to pokazí na celém autě - takže ty prkýnka na všech oknech by nebylo rozumné...:-) Konny, díky za odkaz a odpověď! Adam.

Ahojte všichni. Mám problém se stahovačkou u O1 - pravé přední dveře. Dnes ve dveřích zacvakalo, zakřupalo, okno sjelo do poloviny a konec - ani se nehlo (supr věc, když má člověk nechat auto ve městě na parkovišti na cca hodinu...). Okno jsem nakonec stylem - trochu dole motorkem a kus nahoru rukama dosoukal takřka nahoru a šel. Doma jsem to potom rozdělal a zjistil, že mám namotané lanko na motorku a plastové konce bovdenů praskly - takže je to asi posmrti, že? Nouzově jsem to vyřešil podepřením okna ve dveřích pomocí dvou dřev, ale musím to nějak vyřešit. Ta současná stahovačka je Diamond - takže asi Čína, že? Auto mám od známého - byl první majitel! a když mu to kdysi udělalo, vyměnili tam dle jeho slov "něco" v servisu a bylo to OK - ale zřejmě tam orig. nedali. Teď budu shánět novou stahovačku a našel jsem toto: http://aukro.cz/predni-stahovacka-elektricka-skoda-octavia-97-10-p-i5126423215.html , má to význam kupovat? Myslím srovnání Čína - ten Diamond vs. tady ten polský díl z Aukra. Děkuju za rady a pokud se to tu už řešilo, tak se omlouvám - nepodařilo se mně v historii najít thread přímo na můj problém, tak proto nové téma.

Díky kluci. Zkusím to zitra rozebrat a uvidím, jestli to nebude jen taková drobnost - mnohem radši bych byl, kdyby se jednalo o vyskočený štelovák, než utržená parabola - uvidíme... Na regloskopu to seřídit nejde...:-/ zitra odzkouším - tzn. Štedrý den jak má být!:-) Díky za radu oběma!!!

Jaj, tak to je špatná zpráva...ale díky za to. Říkal jsem si, jestli to není nějaká periodická závada, takže asi ne - škoda:-(

Ono to z té fotky asi není moc patrné, ale opravdu to svítí na prd...nedávno jsem jel ve Felicii a ta svítila oproti mému autu o 200% líp..:-( To levé svítí nepříjemně kousek před auto - tento jev pozoruju delší dobu, ale když s tím jede někdo jiný, tak je z toho vždycky málem nehodová situace.. A řešils to nějak? Občas je to docela nebezpečné a nevěřím, že by to tak bylo od novoty - spíš mně jde o to, jestli tam nemám něco "po smrti"...díky.

Mám problém a zároveň prosbu, jestli tu někdo řešil špatně svítící levé přední světlo na O1 (facelift - r. v. 01). Světlo svítí moc nízko a tudíž jakoby kousek před auto - regulace (kolečko) funguje, ale světlo je jakoby spadlé - dnes na STK nešlo seřídit. Hýbe se, ale nesvítí tak, jak by mělo. Pro ilustraci jsem stáhnul fotku, kde to svítí stejně blbě jako mně - nemáte někdo nápad, co by to mohlo způsobovat? Děkuju, Adam.

Díky všem! V úterý pod to lehnu a uvidím - třeba to bude jen ta spojka, jak píše Konny - kéž by...ta Ochcávka je auto plné překvapení! Aspoň si s tím člověk získá vztah, když se v tom furt hrabu - ne jak minulé auto, tam se jen lila nafta a osobní kouzlo (poruchovost) žádné. Asi to bylo tím, že za jeho cenu bych měl tři současné Octávky!:-) Takže za málo peněz tak trochu málo radosti. Ale jede to!:-)

Mám trochu problém s prděním motoru na volnoběh - kamarád mně hned po nastartování (aniž bych se ho na něco ptal) řekl, že je prdlý vlnovec na výfuku - oprava odřezat a vyměnit. Někde na internetu jsem se dočetl, že se to dá odhalit jarovou vodou na studené svody???Jaký je postup??Budu to muset časem zřejmě vyměnit...řešili jste to někdo na 1.6 74kW? Kolik to cca stojí a dá se to koupit i bez předního dílu výfuku? Ten se totiž - co jsem hledal - prdává pouze jako komplet přední díl výfuku s katalyzátor za nemalý peníz...díky, Adam.

Díky za objasnění problému - bude to tak jak píšeš. Tu event. opravu zkusím pořešit, ale kdyby to mělo stát ranec a ještě to někam vézt, tak to budu radši 2x mačkat spojku a čekat, až se venku oteplí a bude to zase "OK"...

Jj, olej v převodovce je dám nový (originál) - sice se to trochu zlepšilo, ale nic extra. Ten synchron se asi nabízí, ale když je to závislé na teplotě motoru resp. převodovky? Jak jsem psal - u teplého je vše OK. Problém je studený motor. Aha, takže pokud by se to dělal ten synchron, tak to už tak lehce nepůjde, že? Co to cca stojí? Ať vím, zda má smysl nad tím přemýšlet...

Tak jsem opět trochu pokročil v problému hladkého řazení u Oct. I 1.6 74kW 1999 a to tak, že jsem vypozoroval následující věc: sednu do studeného auta, po nastartování dám bez problémů 1 a když chci přeřadit na 2, tak to jde ztuha (jak jsem psal v jiném threadu). Pokud v této snaze zařadím neutrál, pustím spojku - následně ji zmáčknu a z neutrálu dám 2, tak je to bez problémů - hladce a nenásilně. Takže takový meziplyn...když se auto prohřeje, tak už řarení jde hladce i bez toho "meziplynu". Kurec, nevíte, co by to mohlo způsobovat? Nikdo tento problém nemáte? Napadla mě spojka, ale možná je to jen alibismus vůči převodovce. Dráhy řazení jsou na vypnutém motoru nebo při nastartovaném na místě (se spojkou) bez jakéhokoliv drhnutí a jde to krásně! Po rozjetí nastává u toho studeného motoru problém s tím 2. stupněm (s 2x vyšlápnutím spojky OK). Rychlosti přes zuby nejdou, nic nehučí/nekřupe/necinká ani nic podobného...DÍKY!!!

Po výměně oleje v převodovce se řazení zlepšilo, ale pořád to není ono...za studena je potřeba při řazení dvojky sila - nic neškrká, nehučí ani nic podobného. Jak se to zahřeje, řadí to pěkně - to by neměl být problém se synchoronem, ne? Na dieselforu jsem se dočetl o tomto: http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-skoda/octavia/motor-prevodovka/motorove-dily/7409-unasec-tahla-razeni-skoda-octavie.html , myslíte, že by to mohlo způsobovat to tužší přeřazování za studena? Jak se k tomu unašeči dostat - je potřeba rozdělávat převodovku? Pokud ano, tak "jsem to už vyměnil" - prdím na to. Ale pokud by to šlo nějak elegantně, tak mě to napadlo jako poslední snaha a řazení ala bývalý Passat...Je pravda, že jsem ještě nepromazával mechanismus řazení na převodovce u táhel, ale tomu moc velkou naději na úspěch nedávám...Díky.

Trochu oživím vlákno - asi mám dneska po noční rozostřené vidění, ale mohl by mi prosím někdo popsat, kde najdu vypouštěcí a plnící otvor u převodovky Oct. I 1.6 74kW? Ten plnící by měl být na levé straně převodovky u kola (imbus asi 17?) - vedle loga VW. Ale ten vypouštěcí? Tady ve vlákně je uvedené, že pokud chci dostat do převodovky víc oleje, tak je dobré zvednou na řidičově straně. A chci se zeptat, s tou zvednutou levou stranou ten olej můžu i vypouštět? Tím myslím, jestli vyteče všechen? Nemám totiž možnost jamy, takže to musím řešit nějak zvednutím, abych se k tomu dostal. Díky!!

Ahoj. Moc díky za zkušenost - ti plničku jsem někdě v galerii fotek u výměny u druhého motoru viděl. Takže to už je nachystané. A na ten šroub mrknu - to by byla zrada...

Našel jsem toto: Menil som ho v sobotu kamarátovi je to v pohode. 1,dáš dole kryt spod motora 2,uvoľníš vypúšťací šrub zo spodu prevodovky je to 17 imbus vypustíš starý olej 3,uvoľníš nalievací+kontrolný šrub z boku prevodovky od chladiča takisto je to 17 imbus 4,vrátiš späť vypúšťací šrub utiahneš 5,naleješ nový olej kým nevyteká von cez nalievací+kontrolný otvor 6,vrátiš späť nalievací+kontrolný šrub utiahneš 7,založíš späť kryt motora 8,hotovo o 150 000km alebo 5rokov zopakuješ... Takto bych si to představoval - dá se podle toho postupovat? Někde se uvádí něco o aretačním kolíku atd. Ale na prostou výměnu oleje nemusím nic aretovat, když nebudu s níčím rýpat, že? Díky