TomXP

Ano, myslel jsem ten díl co tam už není :-) Je součástí nárazníku. Díky. Takže jenom šrouby, nevěděl jsem, jestli v těch otvorech co jsou vidět na fotce to není nějak zaharpunovaný, abych to nezničil.

Ahoj, nevíte někdo jak sundat ten černý umělohmotný spodek ze zadního nárazníku ? Našel jsem jen tuto fotku. Vypadá, že to je pouze nacvaklé ? Nerad bych tam něco zničil..

Vidíš, to je výborný nápad! Navíc se poslední dobou s anglickými auty na díly roztrh pytel.

Díky. Napadlo mě, že pokud by se instaloval tlakový spínač, který určitě bude plnit jen funkci klasického spínače - rozpínače, pak by to šlo jednoduše udělat zařazením do série ke spínači v zámku pásu spolujezdce a to vše ještě do série k zámku pásu u řidiče, jsou tam, co jsem zjistil, jen dva vodiče, takže celý okruh pouze sepnuto/rozepnuto + signalizace na maxidotu. Problém č. 1 je, jak tam umístit tlakový spínač a problém č. 2 kde sehnat zámek pásu spolujezdce se spínačem, už jsem toho propátral dost ale nikde nic. Asi by šlo sehnat ještě jeden na stranu řidiče a držák mechanicky otočit. Ale to je jen teorie...asi to bude dost netvárnej "kus" železa. Zkusím Rolbaře, dík.

To fakt nikdo taky nemá manželku nebo přítelkyni co se pořád zapomíná poutat ?

Ahoj. Většinou se obecně řeší vypnutí gongu u pásu nezapnutého, já mám potřebu opačnou. Chtěl bych si místo stávající konzole (to, kam se pás zacvakává) u spolujezdce koupit konzoli se spínačem a přidělat signalizaci i tady (jen sedačka vedle řidiče). Je to vůbec nějak technicky možné udělat, aniž bych musel i při absenci spolujezdce mít zacvaklý pás ? Některé VW co jsem viděl mají zároveň i nějaký spínač v sedačce ke kontrole, že je sedačka obsazena. Pokud by to nešlo, spokojil bych se i s tím, že bych tam měl jednoduše nacvaklej samostatný protikus. Vyměnit konzoli asi umím, ale co dál ? Kam to připojit, je nutné to někde kódovat (diagnostiku mám)...atd ? Díky moc za nějakou radu.

Díky. Moc jsi mě ale nepotěšil, chtěl jsem ho pak dát zase zpět.

Ahoj, můžu někoho znalého poprosit o popis demontáže předního blatníku (a o info zda je originální blatník přilepen na nějaký kyt) ? Díky !

Prodáno.

Rok výroby 2001, původ ČR, stav tachometru 255000 km, litá kola, letní pneu min. 50%, 2x airbag, klimatizace manuální, mlhovky, senzor opotřebení brzdových destiček, mp3 mp4 DVD přehrávač (FM rádio nefunguje), couvací asistent - kamera, navigace, alarm (příprava na pager), pískované skla se státem původu, zamykání zpátečky, tažné zařízení, deflektory oken, automatické dojezdy oken, LED osvětlení kufru, 3 měsíce stará kompletní sada zadních brzd, každoroční výměna filtrů a oleje (Castrol Magnatec 5W/40). Servisovaný vůz ve skvělé kondici (samozřejmě úměrné stáří). STK 5/2017. Cena 64900,- Kč.

Díky. Na sedačky to montovat nebudu, nemohl bych je sklápět, nějak to vymyslím. S největší pravděpodobností jí uříznu, nechám jen hořejšek, boční tyče a nechám navařit úchyty podle originálu viz montážní návod http://www.skodaoriginal.cz/skoda/eshop/8-1-SKODA-Octavia-II/114-2-Vnitrni-vybava/5/13559-Ochranna-delici-mriz-Oc Kdyby někdo měl tyhle lehké, jednoduché a demontovací, tak ty bych moc rád koupil..

Ahoj. Mám zájem dát za zadní sedačky tuto dělící přepážku. Nevíte někdo jak se montuje, resp. jestli je nutné tam něco vrtat a přizpůsobovat ? Díky

Ahoj, osvětlení SPZ má samostané napájení a svítí normálně při zapnutých světlech.

Čauves, tak řeším další věc, abych se nenudil. Vag mi vypisuje "01336 - Svazek datove sbernice komfortniho systemu 80-00 - provoz po jednom vodici". Funguje mi všechno, i přes VAG - test akčních členů. Nevšiml jsem si žádného problému. Jediný co mi blbne a co se nedá přes VAG vyzkoušet je osvětlení kufru, někdy jde, nekdy ne... může to být ono ? Nevím co si pod takovým pojmem Svazku datové sběrnice mam jako představit.. :-(

Sem tele...jsem měřil jinej ventil....už jsem objevil ten pravej...jsem musel sundat dekl motoru, samozřejmě přerušenej drát, chcípá super. Vyřešeno díky :-)

Tak to vypadá asi přímo na ten ventil :-( Ale co mi je divný tak trochu, jsem odpojil konektor a změřil napětí, v klidu tam je 0V a při nastartování 12V. Při vypnutí motoru zase 0V. Nemělo by to být naopak ? Jestli chápu dobře tak v klidu je zavřená a tedy bych neměl vůbec nastartovat s tím odpojeným konektorem :-o

Super, mrknu ! Díky moc

Čauves. Asi mě budete kamenovat, ale ..no...kde najdu chcípací klapku ? Je přímo součásti EGR ? Ta velká placka uprostřed ? Nebo kdéé ? Vag mi háže chybu "19561 - prepinaci ventil klapky saciho porubi (239): preruseni nebo zkrat na kostru" a motor se při vypnutí otřese jak po slivovici. Dřív to bylo v pohodě, chcípal jak u benzínu. Děkuji předem :-) Jó a hezkej den vinšuju..

Mě to dělá taky, kde najdu přesně ten ventil pod sedačkou, nebo jak se k němu dostanu ? Díky

už jen to že na fotce ukazují něco jinýho než mají...no auto bych u nich kupoval nechtěl...

Já to neřešil, zase to případně balit, lítat na poštu, čekat že skutečně pošle novej, případě nějaký řeči o ilustračním obrázku atd atd... případně negativní komentář na aukru....prostě jsem napsal alespoň sem, že to nedoporučuju. Záleží na vás, ale určitě bych ho předem na základě mé zkušenosti kontaktoval k upřesnění aby jste nebyly zklamaný jako já :)

Nahoře to píšu, Ujčík - Rakovník

No asi jo. Taky to nemá takovou tu čalouněnou jakoby strukturu....je to jen hladkej výlisek. No až mi budeš dělat ten předvstřik tak to můžeme porovnat s tím tvým a bude jasno, třeba mam špatnej tunel, ekologové řáděj všude..bych se ani nedivil :-)

Tož jsem to cvaknul...trochu máznutý, ale vidět to snad je...

Už si to píšu, bo co nemám v diáři jakoby nebylo ;) Upravit by to určitě šlo, do vrtačky brousek a trochu to sjet, možná to je jen špatnej kus - výlisek. Předek je prostě moc zvednutej a opřenej o kryt řadící páky, místo aby zapadl za něj, není to stabilní a když se toho dotknu tak to jezdí do stran. Pokud pánbu dopřeje zítra udělám tu fotku ;)